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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119898184A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510141601.2
申请日：2025-02-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K25/06
Abstract: 本申请提供一种取力器壳体及车辆。该取力器壳体基于一体成型的结合面和圆弧环罩，将取力器和电驱桥固定在结合面的两侧，通过圆弧环罩上设置的第一凸台初步支撑固定取力器和油泵，并在结合面上设置有第二凸台，以连接支撑装置，通过支撑装置中的钢板和橡胶块进一步贴合支撑固定油泵。由于橡胶块能够吸收工作环境产生的振动能量，能够有效减少油泵相对于电驱桥的振动，从而避免了由于仅通过连接螺栓实现对油泵的支撑固定，导致的连接螺栓过早失效，使得油泵掉落损坏，进而提高了油泵的可靠性。
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公开(公告)号：CN119840352A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510274316.8
申请日：2025-03-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及重卡电驱桥领域，具体而言，涉及一种重卡电驱桥桥壳及传动系统，包括桥壳本体，所述桥壳本体包括桥包及设置于所述桥包两侧的轴管，所述轴管内安装半轴，所述轴管与所述桥包的内腔连通，且所述轴管上靠近于所述桥包的一端口为润滑油口；所述桥包的内腔且对应于左右两侧的所述润滑油口处分别设置有润滑油节流板，所述润滑油节流板封堵于所述润滑油口的中部而将所述润滑油口分割为上端油口和下端油口。当车辆倾斜时，能够自动调节润滑油的流动速度，确保即使在极端情况下，减速器内的轴承也能获得充足润滑，避免因润滑不良而导致的故障。
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公开(公告)号：CN117948408A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311873168.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16H57/031
Abstract: 本发明所述的一种带有换挡锁止结构的减速器后盖，属于减速器配件技术领域，包括减速器后盖，减速器后盖上开设有拨叉轴安装座孔、一轴安装座孔和二轴安装座孔；拨叉轴安装座孔内设有拨叉轴；定位块安装孔内设有固定块，固定块通过压缩弹簧连接有锁止销；一轴安装座孔和二轴安装座孔上均开设有引流油道，一轴安装座孔的外部设有引流组件一，二轴安装座孔的外部设有引流组件二。将拨叉轴及锁止机构集成在减速器后盖上，采用单压缩弹簧结构，省去了定位缸结构，结构简单，体积小，对外接口少，减少接口复杂度；通过两个引流组件分别对应一轴安装座孔和二轴安装座孔，实现将外部的润滑油引流到座孔内，进而避免烧蚀的情况。
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公开(公告)号：CN222185715U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420016396.8
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/031 , F16H57/029
Abstract: 本实用新型公开了一种具有润滑冷却功能的电驱桥减速器端盖，包括一轴油道、一轴轴承座孔、卸渣口、连通油道、引流油道、接油壁、挡油壁、二轴轴承座孔和密封件安装孔，二轴轴承座孔与内外侧密封件配合，在二轴轴承处形成部分密闭空间；一轴轴承座孔与密封件配合在端盖上形成一轴油池；一轴油池处设有三条油道，一轴油道进口浸于润滑油内，开口上端形状包绕齿轮，从进油口至出油口，油道横截面逐渐减小；引流油道设于一轴轴承处斜上方；一轴油池高于二轴油池、通过连通油道4连接一轴轴承和二轴轴承；所述一轴油池下方设有卸渣口。本实用新型通过对减速器端盖定向润滑油路和油池的设计，配合外部散热片，降低了电驱桥轴承高温烧蚀的风险。
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