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公开(公告)号：CN116241651B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202310120847.2
申请日：2023-02-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消防车AMT变速箱的控制系统和控制方法，主要涉及变速箱控制技术领域。包括主体结构包括包括AMT变速控制器、发动机ECU和BBM车身控制器，所述AMT变速箱控制器和发动机ECU之间采用CAN总线双向数据连接，所述发动机ECU和BBM车身控制器通过CAN总线双向数据连接。本发明的有益效果在于：它能实现在不同工作工况下，对于AMT变速箱的换挡和自动离合，精准控制换挡时机和离合状态控制，增强换挡平顺性及驾驶体验。
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公开(公告)号：CN113386714A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110816146.3
申请日：2021-07-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种雪蜡车挂车厢体自动调平支撑装置，包括挂车支腿、横向移动支腿机构和调平控制机构，所述挂车支腿设置在挂车车架的底部；所述横向移动支腿机构设置在挂车车架上，并与挂车车架滑动配合；所述横向移动支腿机构用于辅助支撑厢体左右扩展，所述调平控制机构用于通过检测传感器信号实现厢体自动调平。本发明中所述横向移动支腿机构能够对厢体左右方向扩展后起辅助支撑作用，防止扩展后的质量偏移造成的车辆倾覆风险，行驶过程中，横向移动支腿机构复位；调平控制机构能够通过监测位置传感器发出的信号，实现支腿的自动调平。
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公开(公告)号：CN118977766A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411069756.1
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种从动后桥的控制系统、从动后桥及从动后桥控制方法，涉及从动桥领域，采用的方案是：所述主动油缸包括主油腔一、主油腔二、主油腔三和主油腔四，所述主油腔一和所述主油腔四均通过转向器控制阀连通，所述转向器控制阀能够切换所述主油腔一和所述主油腔四的进油和回油，所述转向器控制阀与油箱连通；所述对中油缸的活塞杆用于与后桥的转向节臂连接，所述对中油缸包括副油腔一、副油腔二、副油腔三和副油腔四，所述副油腔一和所述主油腔二通过所述控制阀组连通，所述副油腔二与所述主油腔三通过所述控制阀组连通，所述副油腔三和所述副油腔四连通。本发明能够使得车辆跟随前部车桥的进行主动转向，适合公路及非公路工况，以及如60km/h以下低速工况转向。
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公开(公告)号：CN115742750A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211714359.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种雪蜡车电交互系统及方法，属于汽车技术领域，所述系统包括高压配电箱和上装配电及逆变模块；高压配电箱连接有高压电池模块、汽车动力模块以及上装支路交流双向逆变器；上装配电及逆变模块连接有光伏发电装置、厢体用电器以及工业电源；工业电源及上装配电及逆变模块均与上装直流交流双向逆变器连接。本发明的雪蜡车动力电池、燃料电池、光伏发电装置、工业电源进行电交互设计，确保在没有市电，黑夜且上装电池没有足够电量的应急状况下，厢体用电器能够从动力电池、燃料电池取电，在低温情况下动力电池加热系统可以反向从光伏发电装置、工业电源取电，实现雪蜡车在负载多变环境下保持和提供稳定可靠的供电功能。
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公开(公告)号：CN113386714B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110816146.3
申请日：2021-07-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种雪蜡车挂车厢体自动调平支撑装置，包括挂车支腿、横向移动支腿机构和调平控制机构，所述挂车支腿设置在挂车车架的底部；所述横向移动支腿机构设置在挂车车架上，并与挂车车架滑动配合；所述横向移动支腿机构用于辅助支撑厢体左右扩展，所述调平控制机构用于通过检测传感器信号实现厢体自动调平。本发明中所述横向移动支腿机构能够对厢体左右方向扩展后起辅助支撑作用，防止扩展后的质量偏移造成的车辆倾覆风险，行驶过程中，横向移动支腿机构复位；调平控制机构能够通过监测位置传感器发出的信号，实现支腿的自动调平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113415226B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110816140.6
申请日：2021-07-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种雪蜡车多功能升降平台及使用方法，涉及汽车技术领域，雪蜡车多功能升降平台包括平行移出机构、垂直升降机构和承载平台，所述平行移出机构的一端与雪蜡车的厢体相连，另一端与垂直升降机构铰接，所述承载平台设置在垂直升降机构的底部，所述平行移出机构用于驱动垂直升降机构及承载平台进出厢体，所述垂直升降机构用于驱动承载平台在厢体开口处上下移动。本发明通过平行移出油缸将垂直升降机构从车厢内移出到车厢外部，通过垂直升降油缸实现承载平台的垂直升降。当承载平台悬停在某一高度时，可作为上车踏板使用，方便出入车厢。该平台结构紧凑，使用完成后，即收纳到车厢内，不影响整车外观，还能方便人员乘坐轮椅进入车厢内部。
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公开(公告)号：CN113386705A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110816121.3
申请日：2021-07-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种雪蜡车智能控制系统及控制方法，包括：雨刮器，雨刮器电机，控制器和红外光收发传感器；红外光收发传感器靠近前挡玻璃安装；雨刮器电机和红外光收发传感器分别与控制器通信连接；红外光收发传感器通过内置的光学透镜向前挡玻璃发出红外光,红外光经前挡玻璃反射回光学透镜，再被红外光收发传感器接收，判断前挡玻璃的雨水量；当前检测前挡玻璃的雨水量超阈值时，控制器通过控制雨刮器电机，控制雨刮器运行。本发明可以根据雪蜡车行驶环境进行智能控制，满足驾驶要求，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN119116610A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411271398.2
申请日：2024-09-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提出了一种匹配平衡油气悬架主动转向从动后桥装置，包括主动转向液压控制子单元和油气悬架液压控制子单元；主动转向液压控制子单元包括转向器、主动油缸和对中油缸，通过控制主动油缸和对中油缸之间的油流向，利用转向器实现从动后桥车轮偏转和直行；油气悬架液压控制子单元包括两个油气弹簧；油气弹簧的上端连接于车架，下端通过支座连接于支承轴；且第一油气弹簧上腔与第二油气弹簧下腔连通，并与第二蓄能器连通；第一油气弹簧下腔与第二油气弹簧上腔连通，并与第三蓄能器连通；用于实现在承担垂向载荷的前提下，平衡从动后桥左右两侧的载荷差异。本发明通过“液压系统+电控”实现车辆跟随前部车桥的主动转向、从动桥后轮锁止等功能。
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公开(公告)号：CN115742750B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211714359.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种雪蜡车电交互系统及方法，属于汽车技术领域，所述系统包括高压配电箱和上装配电及逆变模块；高压配电箱连接有高压电池模块、汽车动力模块以及上装支路交流双向逆变器；上装配电及逆变模块连接有光伏发电装置、厢体用电器以及工业电源；工业电源及上装配电及逆变模块均与上装直流交流双向逆变器连接。本发明的雪蜡车动力电池、燃料电池、光伏发电装置、工业电源进行电交互设计，确保在没有市电，黑夜且上装电池没有足够电量的应急状况下，厢体用电器能够从动力电池、燃料电池取电，在低温情况下动力电池加热系统可以反向从光伏发电装置、工业电源取电，实现雪蜡车在负载多变环境下保持和提供稳定可靠的供电功能。
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公开(公告)号：CN116241651A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310120847.2
申请日：2023-02-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消防车AMT变速箱的控制系统和控制方法，主要涉及变速箱控制技术领域。包括主体结构包括包括AMT变速控制器、发动机ECU和BBM车身控制器，所述AMT变速箱控制器和发动机ECU之间采用CAN总线双向数据连接，所述发动机ECU和BBM车身控制器通过CAN总线双向数据连接。本发明的有益效果在于：它能实现在不同工作工况下，对于AMT变速箱的换挡和自动离合，精准控制换挡时机和离合状态控制，增强换挡平顺性及驾驶体验。
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