公开(公告)号：CN115796420A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211700846.7

申请日：2022-12-17

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 李琦 ,  田壮壮 ,  李萌

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供一种基于城市粒度的车辆转移路径计算方法、系统及终端机，属于车辆路径规划领域，构建相邻城市数据网；构建车辆路径数据网；根据输入情况，使用Dijkstra算法计算节点间的最短路径，采用贪心算法的策略，每次遍历与始点距离最近且未访问过的顶点的邻接节点，直到扩展到终点为止，得到任意两个节点或多个节点间的最热门路线。方法基于实际车辆运行状况，从城市转移角度切入，对城市之间的转移趋势与热度进行分析，同时本发明为寻找热门路线提供了切实有效的方法，具有较强的实用价值。

公开(公告)号：CN115805949A

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202211727499.7

申请日：2022-12-28

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 李萌 ,  王殿辉 ,  田壮壮 ,  李琦 ,  孙悦

IPC: B60W40/13 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明公开了一种基于换挡期间动力学分析的整车质量实时估算方法及系统，方法包括以下步骤：S1，采集车辆的实时运行数据和基本参数；S2，根据实时运行数据判断车辆是否处于换挡状态；S3，对换挡时刻的车辆状态进行动力学分析，获得整车质量；S4，将整车质量回传服务器并进行保存；S5，重复采集换挡时刻的整车质量并计算平均值。本发明的方法通过对换挡期间进行动力学分析，区分了车辆的真实加速度和发动机加速度，提高了整车质量估算的准确性，依托于车载智能联网系统，不需要额外安装传感器，适用于大部分载重商用车，降低了成本，增加了实用性。