公开(公告)号：CN103557831B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201310569323.8

申请日：2013-11-15

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 陈结慧 ,  王即武 ,  张文佳 ,  辛磊磊 ,  刘慧 ,  陈俊英 ,  张其宝 ,  席长民 ,  刘德福 ,  孙久贵 ,  聂涛 ,  张超 ,  李鹏 ,  张怀霞 ,  姚强 ,  王厚勇 ,  李建超 ,  李亚飞 ,  张浩 ,  韩树

IPC: G01B21/24 ,  G01B5/252

Abstract: 本发明公开了一种在线检测差速器壳十字轴孔对称度的装置及方法，其装置由定位芯轴与辅助支撑、测量表头、验证高度块、固定螺钉等组成。该装置通过使用验证高度块对表得到标准值，然后对产品进行检测实时得到测量数据，实现对产品对称度的在线测量，解决了测量时必须将工件搬运到三坐标或平台利用高度规测量而导致的人力、时间、搬运等诸多浪费问题，提高了生产效率及产品的下线合格率。本发明具有构思巧妙、结构紧凑、成本低廉、操作方便、节能环保、实用性强等特点。

公开(公告)号：CN103551815B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201310574368.4

申请日：2013-11-15

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 王月桂 ,  王厚勇 ,  辛磊磊 ,  刘慧 ,  张文佳 ,  李建超 ,  韩树 ,  张龙 ,  张浩

IPC: B23P15/00

Abstract: 本发明具体公开了一种加工差速器壳的工艺方法，包括以下步骤：（1） 选择一台数控立式车床；（2） 将液压内孔涨芯车夹具安装在数控车床的工作台上；（3） 选择加工差速器壳轴承配合外圆和配合端面及被动齿轮配合外圆和配合端面的车刀，将车刀安装在数控立式车床的旋转刀塔上；（4）编制一套加工差速器壳轴承配合外圆和配合端面及被动齿轮配合外圆和配合端面的程序；（5）将差速器壳准确安装至液压内孔涨芯车夹具上，启动液压开关，将差速器壳定位夹紧；（6）启动数控车床加工按钮，按步骤（4）的加工程序加工；（7）加工程序结束，差速器壳轴承配合外圆和配合端面及被动齿轮配合外圆和配合端面加工完毕。

公开(公告)号：CN103557831A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201310569323.8

申请日：2013-11-15

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 陈结慧 ,  王即武 ,  张文佳 ,  辛磊磊 ,  刘慧 ,  陈俊英 ,  张其宝 ,  席长民 ,  刘德福 ,  孙久贵 ,  聂涛 ,  张超 ,  李鹏 ,  张怀霞 ,  姚强 ,  王厚勇 ,  李建超 ,  李亚飞 ,  张浩 ,  韩树

IPC: G01B21/24 ,  G01B5/252

Abstract: 本发明公开了一种在线检测差速器壳十字轴孔对称度的装置及方法，其装置由定位芯轴与辅助支撑、测量表头、验证高度块、固定螺钉等组成。该装置通过使用验证高度块对表得到标准值，然后对产品进行检测实时得到测量数据，实现对产品对称度的在线测量，解决了测量时必须将工件搬运到三坐标或平台利用高度规测量而导致的人力、时间、搬运等诸多浪费问题，提高了生产效率及产品的下线合格率。本发明具有构思巧妙、结构紧凑、成本低廉、操作方便、节能环保、实用性强等特点。

公开(公告)号：CN103551815A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201310574368.4

申请日：2013-11-15

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 王月桂 ,  王厚勇 ,  辛磊磊 ,  刘慧 ,  张文佳 ,  李建超 ,  韩树 ,  张龙刚 ,  张浩

IPC: B23P15/00

CPC classification number: B23Q3/082 ,  B23B1/00

Abstract: 本发明具体公开了一种加工差速器壳的工艺方法及加工装置，包括以下步骤：（1）选择一台数控立式车床；（2）将液压内孔涨芯车夹具安装在数控车床的工作台上；（3）选择加工差速器壳轴承配合外圆和配合端面及被动齿轮配合外圆和配合端面的车刀，将车刀安装在数控立式车床的旋转刀塔上；（4）编制一套加工差速器壳轴承配合外圆和配合端面及被动齿轮配合外圆和配合端面的程序；（5）将差速器壳准确安装至液压内孔涨芯车夹具上，启动液压开关，将差速器壳定位夹紧；（6）启动数控车床加工按钮，按步骤（4）的加工程序加工；（7）加工程序结束，差速器壳轴承配合外圆和配合端面及被动齿轮配合外圆和配合端面加工完毕。

公开(公告)号：CN217158037U

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202220831292.3

申请日：2022-04-11

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 张浩 ,  许文科 ,  路文吉 ,  李建超 ,  段修养 ,  王月桂 ,  马潇 ,  李吉刚 ,  窦怀彬 ,  王志军 ,  杨金鹏 ,  杨玉红

IPC: H01H35/26 ,  H01H9/04 ,  B62J50/00

Abstract: 本实用新型涉及一种双密封腔式机车用压力开关，属于机械式开关技术领域，包括安装在一起的连接器和壳体以及安装在壳体内的推杆和压力元件，压力元件位于推杆下方，连接器下端设有中部挡边，中部挡边内设有动片，压力元件包括有两部分，压力元件内设置有弹簧三，连接器与推杆上端之间安装有弹簧二，推杆内腔内安装有弹簧一，且弹簧一位于弹簧二内，壳体上部内腔内设有密封罩，密封罩下端面与壳体内腔壁之间设有密封圈二，密封罩内壁与推杆外壁之间设有密封圈一。本实用新型有效解决漏气、进水引起的失效并延长压力开关的更换周期，降低故障及成本。