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公开(公告)号：CN119221778A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411394085.6
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明为一种双动式车门锁结构及车辆，属于车辆结构领。其技术方案为，一种双动式车门锁结构，包括锁销和锁舌，锁舌上设有用于勾住锁销的缺口，锁舌通过第一传动机构连接至车门把手组件，锁销设置为可沿其长度方向移动，锁销通过第二传动机构连接有应急把手组件。本方案将门锁设置为两种开启方式，通常状态下，车门通过车门把手驱动锁舌正常开启，车门上控制锁舌的第一传动机构或门把手损坏后，还可以通过应急把手将锁销抽出，解除锁定进而快速开启车门，提高了应急能力和车辆安全性。
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公开(公告)号：CN116839445A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310708128.2
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于汽车车门粘接式密封条安装位置的检测方法，属于汽车车门密封技术领域，方法包括：S1：选取车门密封位置的检测区域；S2：获取检测区域的车门内板钣金及侧围外板断面数据(包括同位置车门密封条断面数据)；S3：基于车门内板钣金及侧围外板断面数据，制作检测车门内板钣金和侧围外板断面的检具；S4：利用检具，测量车门内板钣金和侧围外板轮廓对应的位置状态，根据车门密封条断面轮廓位置，检测确定车门密封条实际安装位置与理论安装位置的偏差。本发明的方法可以提升检测的时效性，能有效帮助设计人员确定并分析车门系统出现的密封性问题，并能适时的与生产线安装人员进行沟通，调整车门密封条的安装位置。
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公开(公告)号：CN111959246B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010903124.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明公开了一种重型特种汽车用车门总成，包括车门本体、车窗、车窗开启限位机构、车门防弹衬板、车门锁、车门内饰板、车门密封系统以及电磁屏蔽组件。本发明整体结构简单、容易装配、可靠性高、维修方便；通过车门防弹衬板、防弹车窗与车门防弹外板共同作用形成无死角的防弹车门，提高了驾乘人员安全保护等级；通过设置窗洞电磁屏蔽组件实现车门自身的电磁连续，通过设置门洞电磁屏蔽组件实现车门与驾驶室的电磁连续，有效地解决了驾驶室内大功率电子设备在复杂的电磁环境下无法正常工作的问题。
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公开(公告)号：CN117072010A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311321339.7
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: E05F13/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车底部驱动闭门装置，涉及汽车零部件技术领域，其包括撑杆总成以及能够贯穿于侧围内板的拉杆总成，拉杆总成的一端与车门连接；撑杆总成的一端与车门处的侧围内板固定，撑杆总成的另一端与拉杆总成远离车门的一端连接；当撑杆总成撑开时，撑杆总成能够带动拉杆总成朝着远离侧围内板的方向运动。解决了现有技术中车门开度较大时，关闭不方便的技术问题，同时具有较高的安全性及较低的制造成本。
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公开(公告)号：CN111959246A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010903124.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明公开了一种重型特种汽车用车门总成，包括车门本体、车窗、车窗开启限位机构、车门防弹衬板、车门锁、车门内饰板、车门密封系统以及电磁屏蔽组件。本发明整体结构简单、容易装配、可靠性高、维修方便；通过车门防弹衬板、防弹车窗与车门防弹外板共同作用形成无死角的防弹车门，提高了驾乘人员安全保护等级；通过设置窗洞电磁屏蔽组件实现车门自身的电磁连续，通过设置门洞电磁屏蔽组件实现车门与驾驶室的电磁连续，有效地解决了驾驶室内大功率电子设备在复杂的电磁环境下无法正常工作的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111890891A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010789374.1
申请日：2020-08-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种副驾带观察窗的重卡车门总成，包括车门本体，所述车门本体由车门内板总成和车门外板包边制成，其下部设计有大尺寸观察窗口，该观察窗口上粘接有观察窗玻璃；其上部窗口在前后3/4处焊接有分区导轨总成、构成前、后窗口的静、动两区，其中前部区域设有通过螺栓装配在车门本体上的固定玻璃，后部区域设有通过螺栓装配在电动玻璃升降器上的升降玻璃，所述电动玻璃升降器通过螺栓装配在车门本体上；所述车门本体内设有车门内饰板和车门密封系统。本发明结构形式新颖，通过在车门下部设计大尺寸观察窗，帮助驾驶员在转弯时获得侧下方直接视野，有效地解决了重卡副驾侧车门处视野盲区过大的问题。
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公开(公告)号：CN218623846U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223034954.3
申请日：2022-11-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: E05F15/689 , B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车玻璃升降技术领域，公开了一种车门双轨玻璃升降装置，包括安装座板和安装在安装座板上的升降机构，安装座板包括金属座板和与金属座板连接的塑料座板；金属座板和塑料座板拼接，且金属座板和塑料座板的拼接处通过螺栓或卡扣连接；金属座板、塑料座板分别固定连接在车门上；本方案主要用于车门上，金属座板提高了车门钣金对应区域的刚强度，金属座板上边缘为内水切提供卡接位置，可使玻璃升降过程受内水切阻力均匀，提升玻璃升降的平顺性，下部塑料座板降低升降器的重量，满足轻量化需求，同时塑料具有一定的可塑性，与车门能紧密扣合，可提升车门的密封性。
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公开(公告)号：CN220932384U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322583271.1
申请日：2023-09-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于多工况、多零部件的车门柔性试验台架，包括底座、下铰链连接座、短搭接梁、上铰链连接座、门锁连接座、立梁、长搭接梁和斜撑，四根立梁底部与底座焊接、通过斜撑加固：立梁上部由四根短搭接梁和四根长搭接梁加固，上铰链连接座和下铰链连接座通过螺栓固定在一侧的立梁上；门锁连接座安装在另一侧的立梁上。本实用新型通过不同的链接座可实现一个台架装配不同车型车门进行试验，保证台架的通用性；台架可同时挂载左右两个车门，进行对照试验，节约成本且试验效果更直观。
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公开(公告)号：CN218197849U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222638187.0
申请日：2022-10-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种具有观察窗的车门，属于车门技术领域，包括内饰板本体和车门本体，内饰板本体外侧安装风道架；车门本体上安装观察窗玻璃，内饰板本体上开设观察窗口，观察窗口向外翻折翻边；风道架包括相互连通的进风口、下出风口和上出风口；内饰板本体上开设与进风口对扣的进风窗口，翻边上开设与下出风口对扣的出风窗口。通过在车门本体上安装观察窗玻璃，在内饰板本体上开设对应的观察窗口，可增加驾驶员右侧视野；通过设置风道架，从进风口进风，通过上出风口对上部的车门升降玻璃进行吹风除霜，通过下出风口对观察窗玻璃进行吹风除霜，有效对雾气进行消除，保证车门升降玻璃和观察窗玻璃的良好视野，保证驾驶的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN213269379U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021629715.0
申请日：2020-08-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型特种车辆锁装置，包括锁体、内开总成、外开总成和锁止机构，所述内开总成通过内开拉杆与锁体连接，外开总成通过外开拉杆与锁体连接；所述锁体为卡板式结构，包括锁扣、底板、座板、开启操作臂、开启臂和锁止摇臂，内开总成和外开总成通过内开拉杆和外开拉杆控制开启操作臂，推动开启臂的转动，从而带动棘爪脱离旋转卡板解除锁定，实现解锁功能。本实用新型在功能性方面有新的创新，采用纯机械式连杆结构，并设计有锁止结构，不仅满足门锁的正常功能，还可以有效地抵御外部冲击或意外破坏，有很好的防盗功能，达到了较高的可靠性和安全性要求。
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