公开(公告)号：CN118886114A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202410902085.6

申请日：2024-07-05

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 权贺 ,  王健 ,  刘晓艺 ,  谢迎迎 ,  张圣杰

IPC: G06F30/15 ,  G01M17/007 ,  G01M99/00 ,  G06F17/10 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明提供一种两挡阻尼自适应座椅动态舒适性评价方法、系统、设备及介质，属于汽车自适应座椅舒适性评价技术领域，所述方法步骤如下：在自适应座椅的目标位置布设振动加速度传感器，配置测试应用场景的测试路面和行车速度；启动测试，采集各目标位置的振动加速度，并使用人体不同部位固有频率进行加权；计算座椅的目标位置对各振动加速度的隔振率；将每个座椅在相同应用场景的不同部位固有频率的隔振率求和，并使用人体部位固有频率加权，计算座椅的总客观分；依据主观评价规则进行主观评分，再与总客观分相加，得到座椅的总分。本发明以座椅目标位置的振动隔振率为切入点，引入人体不同部位固有频率对不同路面上的动态舒适性进行评价。

公开(公告)号：CN118810578A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411043614.8

申请日：2024-07-31

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 权贺 ,  王健 ,  谢迎迎 ,  刘晓艺 ,  张圣杰

IPC: B60N2/50 ,  B62D33/10

Abstract: 本发明涉及车辆阻尼调节领域，具体公开一种基于路面变化的车辆部件阻尼调节方法及系统、车辆，预先配置路面颠簸指数与目标部件的阻尼器挡位的指数挡位映射关系；所述目标部件包括驾驶室和座椅；通过车载雷达实时扫描路面信息；根据实时路面信息和对应时段车速计算实时路面颠簸指数；基于指数挡位映射关系，根据实时路面颠簸指数获取对应的目标阻尼器挡位；根据目标阻尼器挡位对目标部件的阻尼器进行调节。本发明减小阻尼调节延迟时间，实现驾驶室悬置阻尼调节和座椅阻尼调节协同控制，提升驾乘动态舒适性。