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公开(公告)号：CN108054411A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810042717.0
申请日：2018-01-17
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H01M8/04029
Abstract: 本发明公开了一种商用车燃料电池热管理系统，包括控制器、氢燃料电池系统、电控三通阀、电加热器、散热器、变频风扇、补水箱、变频水泵、去离子装置、节流阀、颗粒物过滤器、温度传感器Ⅰ、温度传感器Ⅱ。本发明的电池热管理系统实现了在车辆低温启动时，热管理系统的冷却液流经小循环实现快速升温，确保短时间冷却液温度达到氢燃料电池反应最佳温度范围，提高氢燃料电池反应效率，当冷却液温度达到设定最佳反应温度范围后通过电控三通阀逐渐将冷却液由小循环切换到大循环，以达到更好的冷却效果，使氢燃料电池处于最佳反应温度范围以提高其反应效率。本发明的热管理系统冷启动时的快速升温，也降低了对电池的损害，能够延长电池的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106641216A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710104100.2
申请日：2017-02-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0434 , F16H57/0413
Abstract: 本发明公开了一种变速箱外置润滑装置及方法，在现有变速器润滑系统的基础上增加一套外置润滑系统，包括外置润滑油泵和角度开关，该外置润滑系统以外置润滑泵作为动力源，以角度开关作为控制元件，当车辆在运行过程中达到设定坡度值，外置润滑泵自行开启，采用喷头喷溅润滑变速箱常啮合齿轮和三四档齿轮，当坡度小于设定值时，角度开关断开，变速箱依靠自身内部润滑系统进行。本发明结构简单，操作方便，可靠性高，能有效解决宽体矿用车重载上坡这一工况下的润滑问题，提高变速器使用寿命。
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公开(公告)号：CN220374277U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202322074008.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混动重型汽车发电机辅助上支撑，包括拼焊支架总成、过渡橡胶金属总成、辅助上横梁总成和悬置总成，所述拼焊支架总成包括外连接板和内连接板，外连接板通过螺栓与车架总成连接，内连接板通过过渡橡胶金属总成与辅助上横梁总成连接，辅助上横梁总成通过悬置总成与发电机上安装位置连接。本实用新型采用过渡橡胶金属总成，在车架总成横向和纵向增加一定的自由度，有效减小增程模块过约束产生的负影响；辅助上支承采用π型上横梁，结构强度高，安装时采用双头螺柱以及补偿垫片具有拆装方便防磨损的优点。
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公开(公告)号：CN206571956U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720175390.5
申请日：2017-02-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱外置润滑装置，在现有变速器润滑系统的基础上增加一套外置润滑系统，包括外置润滑油泵和角度开关，该外置润滑系统以外置润滑泵作为动力源，以角度开关作为控制元件，当车辆在运行过程中达到设定坡度值，外置润滑泵自行开启，采用喷头喷溅润滑变速箱常啮合齿轮和三四档齿轮，当坡度小于设定值时，角度开关断开，变速箱依靠自身内部润滑系统进行。本实用新型结构简单，操作方便，可靠性高，能有效解决宽体矿用车重载上坡这一工况下的润滑问题，提高变速器使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214874193U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120992422.7
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型所述的一种车辆的动力传动布置结构，过渡传动轴、主传动轴和对称设置于车辆底部的一对车架纵梁，一对所述车架纵梁之间由前向后依次排布有发动机、变速器和驱动桥，所述发动机和变速器的两侧分别通过一对呈前后设置的悬置连接件安装于一对所述车架纵梁之间；所述过渡传动轴的两端通过万向节分别与所述发动机的输出端和变速器的输入端连接；所述主传动轴的两端通过万向节分别与变速器的输出端和驱动桥的输入端连接。发动机与变速器分开安装于车架纵梁上，方便检修维护，避免动力总成重量过于集中，导致过定位安装从而使动力总成受力不均容易损坏；缩短了变速器与驱动桥的传动轴长度，不易出现共振现象、减少故障发生点，提高传动效率。
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公开(公告)号：CN207705315U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201820073467.2
申请日：2018-01-17
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H01M8/04029
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车燃料电池热管理系统，包括控制器、氢燃料电池系统、电控三通阀、电加热器、散热器、变频风扇、补水箱、变频水泵、去离子装置、节流阀、颗粒物过滤器、温度传感器Ⅰ、温度传感器Ⅱ。本实用新型实现了在车辆低温启动时，热管理系统的冷却液流经小循环实现快速升温，确保短时间冷却液温度达到氢燃料电池反应最佳温度范围，提高氢燃料电池反应效率，当冷却液温度达到设定最佳反应温度范围后通过电控三通阀逐渐将冷却液由小循环切换到大循环，以达到更好的冷却效果，使氢燃料电池处于最佳反应温度范围以提高其反应效率。本实用新型的热管理系统冷启动时的快速升温，也降低了对电池的损害，能够延长电池的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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