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公开(公告)号：CN102976224B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210551640.2
申请日：2012-12-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种绞盘系统。包括安装于车架上的油箱、通过油管与油箱相连的双联齿轮泵,2个多路换向阀、2个溢流阀、2个绞盘、2个用于驱动绞盘转动的液压马达、2个二位三通电磁换向阀，液压马达安装于绞盘内，所述2个多路换向阀分别连接于双联齿轮泵2的前泵和后泵上，所述液压马达分别通过油管连接于多路换向阀上，所述二位三通电磁换向阀的输入端通过气管连接于汽车底盘上的气源其输出端通过气管连接于绞盘上的气动离合器上。双联齿轮泵可以通过油管从油箱中吸油，并将液压油传递至各溢流阀建立系统压力。二位三通电磁换向阀可以通过换向驱动绞盘的离合器的开闭，多路换向阀通过手动换向可以驱动液压马达完成正转、反转、中停。
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公开(公告)号：CN102935981A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210472881.8
申请日：2012-11-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B66D1/28
Abstract: 本发明公开了一种绞盘导向装置，包括车架和绞盘，绞盘安装在车架后端横梁之间，还包括大导轮、前出绳支架和后出绳支架，所述大导轮通过大导轮架安装在车架中部的横梁上，前出绳支架和后出绳支架分别安装在车架的前后端，绞盘上的钢丝绳两端分别绕过大导轮，钢丝绳一端通过前出绳支架实现前端出绳，钢丝绳的另一端通过后出绳支架实现后端出绳；在大导轮和前后出绳支架之间的车架上均安装有小导轮。本发明与现有技术相比，仅设置一个绞盘即实现了前后双向出绳的功能，具有构思新颖、结构合理的优点，可满足于特型车辆的特殊需求，其经济附加值高。
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公开(公告)号：CN102606610B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210075422.6
申请日：2012-03-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16B45/00
Abstract: 一种锁紧机构，包括两个上连接板、两个下连接板、内销轴、外销轴、回转轴、小钩；所述两个上连接板夹在两个下连接板的中间，内销轴仅将两个上连接板位于两个下连接板之间的一端铰接在一起；外销轴将两个下连接板的包含两个下连接板的一端和两个上连接板的中部铰接在一起，并且，两件上连接板可以绕外销轴转动，两个下连接板的另一端通过回转轴铰接，所述回转轴固定，整个机构能够通过两个下连接板绕回转轴转动；所述小钩包括半圆的钩部和直的部分，所述小钩直的部分固定在需要锁紧的物体上，内销轴与小钩半圆的钩部同心安装。本发明的有益效果为：一种锁紧机构，构思新颖、结构合理、小巧轻便、能够满足各种车辆的需求、经济附加值高。
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公开(公告)号：CN102976224A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210551640.2
申请日：2012-12-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种绞盘系统。包括安装于车架上的油箱、通过油管与油箱相连的双联齿轮泵,2个多路换向阀、2个溢流阀、2个绞盘、2个用于驱动绞盘转动的液压马达、2个二位三通电磁换向阀，液压马达安装于绞盘内，所述2个多路换向阀分别连接于双联齿轮泵2的前泵和后泵上，所述液压马达分别通过油管连接于多路换向阀上，所述二位三通电磁换向阀的输入端通过气管连接于汽车底盘上的气源其输出端通过气管连接于绞盘上的气动离合器上。双联齿轮泵可以通过油管从油箱中吸油，并将液压油传递至各溢流阀建立系统压力。二位三通电磁换向阀可以通过换向驱动绞盘的离合器的开闭，多路换向阀通过手动换向可以驱动液压马达完成正转、反转、中停。
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公开(公告)号：CN103010131B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210538277.0
申请日：2012-12-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R16/08
Abstract: 本发明公开了一种油泵支架，由连接板、立板和加强筋构成，所述立板为两侧折弯的U型结构，下方近三分之一处设置有油泵安装孔，立板垂直焊接在连接板的下面；所述加强筋焊接在连接板和立板之间；所述连接板两侧设有安装孔，通过横梁装配孔安装在车架横梁上，所述立板的下部较上部渐窄。本发明可满足零部件尤其是上装零部件对车架纵梁的空间要求，具有构思新颖、结构合理、使用安全、经济附加值高的特点，可适用于多种车辆的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103010131A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210538277.0
申请日：2012-12-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R16/08
Abstract: 本发明公开了一种油泵支架，由连接板、立板和加强筋构成，所述立板为两侧折弯的U型结构，下方近三分之一处设置有油泵安装孔，立板垂直焊接在连接板的下面；所述加强筋焊接在连接板和立板之间；所述连接板两侧设有安装孔，通过横梁装配孔安装在车架横梁上，所述立板的下部较上部渐窄。本发明可满足零部件尤其是上装零部件对车架纵梁的空间要求，具有构思新颖、结构合理、使用安全、经济附加值高的特点，可适用于多种车辆的需求。
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公开(公告)号：CN102935982A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210473013.1
申请日：2012-11-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B66D1/28
Abstract: 本发明公开了一种钢丝绳出绳装置，包括支架和滚轮组件，所述滚轮组件包括滚轮、衬套和销轴，衬套在滚轮两端同心安装；所述支架包括外板、中间板和连接板，外板为倒L形，上方一端与连接板连接，中间板为L形，垂直焊接于外板和连接板之间，所述中间板上设有出绳孔，该中间板的前端横向设置两个滚轮，后端纵向设置两个滚轮，四个滚轮中间形成方孔，钢丝绳从该方孔和出绳孔穿过；所述滚轮通过销轴穿过支架上安装孔固定在支架上，滚轮和衬套可以绕销轴转动；所述连接板连接在车架上，车架下翼面固定有翼面连接板；所述销轴的端部焊接有简便把手。本发明具有构思新颖、结构合理、操作方便、可满足于各种车辆的需求、经济附加值高等特点。
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公开(公告)号：CN102606610A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210075422.6
申请日：2012-03-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16B45/00
Abstract: 一种锁紧机构，包括两个上连接板、两个下连接板、内销轴、外销轴、回转轴、小钩；所述两个上连接板夹在两个下连接板的中间，内销轴仅将两个上连接板位于两个下连接板之间的一端铰接在一起；外销轴将两个下连接板的包含两个下连接板的一端和两个上连接板的中部铰接在一起，并且，两件上连接板可以绕外销轴转动，两个下连接板的另一端通过回转轴铰接，所述回转轴固定，整个机构能够通过两个下连接板绕回转轴转动；所述小钩包括半圆的钩部和直的部分，所述小钩直的部分固定在需要锁紧的物体上，内销轴与小钩半圆的钩部同心安装。本发明的有益效果为：一种锁紧机构，构思新颖、结构合理、小巧轻便、能够满足各种车辆的需求、经济附加值高。
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公开(公告)号：CN202484053U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220107706.4
申请日：2012-03-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16B45/00
Abstract: 一种锁紧机构，包括两个上连接板、两个下连接板、内销轴、外销轴、回转轴、小钩；所述两个上连接板夹在两个下连接板的中间，内销轴仅将两个上连接板位于两个下连接板之间的一端铰接在一起；外销轴将两个下连接板的包含两个下连接板的一端和两个上连接板的中部铰接在一起，并且，两件上连接板可以绕外销轴转动，两个下连接板的另一端通过回转轴铰接，所述回转轴固定，整个机构能够通过两个下连接板绕回转轴转动；所述小钩包括半圆的钩部和直的部分，所述小钩直的部分固定在需要锁紧的物体上，内销轴与小钩半圆的钩部同心安装。本实用新型的有益效果为：一种锁紧机构，构思新颖、结构合理、小巧轻便、能够满足各种车辆的需求、经济附加值高。
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公开(公告)号：CN202481017U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220107688.X
申请日：2012-03-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种车身前防护。其技术方案为：一种车身前防护，包括防护栅、槽钢和支座，所述槽钢为立式，槽钢的两翼面由上至下切割有至少两个圆豁口，所述防护栅焊接在对应的豁口上，所述槽钢上还焊接有用于安装锁紧机构的支座。本实用新型的有益效果为：构思新颖、结构合理、简单又美观实用、可满足于各种车辆的需求、经济附加值高等特点。
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