公开(公告)号：CN117125155A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202311333248.5

申请日：2023-10-16

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 马晓 ,  曹志伟 ,  吕佳 ,  丁继刚 ,  崔健

IPC: B62D33/10 ,  B62D33/06

Abstract: 本申请提供一种驾驶室高度控制系统、方法、介质及车辆。该系统包括：气体分配单元、多个驾驶室悬置气囊以及每个驾驶室悬置气囊对应的控制装置、排气控制部件以及单向排气阀。当车辆在非限高路段行驶时，与驾驶室悬置气囊相连通的控制装置可对气囊进行充气和排气，相应的，通过改变驾驶室悬置气囊的气体量可调节驾驶室的高度。当车辆在限高路段行驶时，通过排气控制部件和单向排气阀可对气囊进行单向排气，并在控制装置中的双通低选阀的选择下，可将驾驶室持续保持在低位。本申请的方案，在非限高情况时，可对驾驶室高度的自适应调整；在限高情况时，可在需要的时段内将驾驶室高度持续保持在低位，从而实现方便灵活的调节驾驶室高度。

公开(公告)号：CN117508125A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311701210.9

申请日：2023-12-12

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 宋元磊 ,  孙从雨 ,  马晓 ,  吕佳 ,  丁继刚

IPC: B60T13/74 ,  B60T13/68 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明公开一种商用车电子驻车冗余制动控制系统，包括电子驻车开关、电子驻车模块、三段式翘板开关、冗余制动电磁阀、气源、挂车控制模块和制动气室驻车腔；电子驻车模块包括进气电磁阀、放气电磁阀、继动阀、气压传感器、挂车独立制动电磁阀、保压阀、驻车力度检测电磁阀和ECU处理单元。系统通过三段式翘板开关控制冗余制动电磁阀的开合进而控制电子驻车模块的排放气，以实现电子驻车冗余制动控制动作，进而解决CAN电磁干扰带来的系统失效风险，提高车辆安全性能，特别是智能驾驶的车辆。

公开(公告)号：CN117719474A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311447998.5

申请日：2023-11-02

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 吕佳 ,  马晓 ,  宋元磊 ,  孙从雨 ,  丁继刚 ,  崔健 ,  王瑞金

IPC: B60T13/68 ,  B60T13/70 ,  B60T13/24 ,  B60T7/04 ,  B60T7/08 ,  B60T8/17 ,  B60T8/171 ,  B60T8/18 ,  B60T8/24 ,  B60T8/32 ,  B60T17/22 ,  B60T15/02

Abstract: 为了解决车辆驻车在陡坡上易出现溜车的危险工况的问题，本发明提供了一种驻车制动补偿系统及其控制方法，驻车制动补偿系统包括储气筒、手阀、脚制动阀、气室、弹簧缸、ABS电磁阀、行车继动阀、驻车继动阀、双通单向阀、二位三通电磁阀、电子制动控制单元以及与电子制动控制单元信号连接的手阀位移传感器、重量传感器、车辆坡度检测装置、控制开关，电子制动控制单元通过各传感器检测的车辆实时状态信号计算当前车辆保持驻车所需的额定气压，并控制二位三通电磁阀和ABS电磁阀开启，对行车腔充气直至额定气压，对车辆补充制动力矩，本发明系统结构简单，可适用于不同车型和不同使用环境下车辆的驻车制动，有效避免车辆产生溜坡的风险。

公开(公告)号：CN220589322U

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202322011829.9

申请日：2023-07-28

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 李凯 ,  宋元磊 ,  张雪 ,  王瑞金 ,  丁继刚

IPC: B01D46/12 ,  F04B39/04 ,  B01D46/88 ,  B01D46/48 ,  B01D53/26

Abstract: 本实用新型公开了一种防空气干燥器喷油的前置装置，属于滤油装置，其结构包括壳体、油捕获部、储存部和油尺，所述的壳体的两侧分别设置有进气口和排气口，所述的壳体内腔包括油捕获部和储存部，所述的油捕获部位于进气口侧的壳体内，所述的油捕获部内设置有过滤件，所述的储存部内设置有油尺，储存部的最低端的壳体上设置有排油口。本实用新型的一种防空气干燥器喷油的前置装置对进入空气干燥器前的含有油分的压缩空气进行过滤收集，避免空气干燥器喷油现象。

公开(公告)号：CN217048602U

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202221392470.3

申请日：2022-06-07

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 马晓 ,  武泽聪 ,  王森 ,  丁继刚 ,  李慧 ,  许志强

IPC: B60T17/00 ,  B60R16/02 ,  B62D33/06 ,  F02M35/02 ,  F02M37/42

Abstract: 本实用新型涉及一种半挂牵引车集成式龙门架结构，属于中重型牵引车技术领域，包括挂车插座安装支架总成，挂车插座安装支架总成包括U型成型管，U型成型管上端安装有挂车管线固定支架和挂车模块支架，U型成型管的一侧端安装有燃油粗滤器支架，U型成型管底端安装有两个底座，两个底座均安装在驾驶室悬置支架上，两个驾驶室悬置支架之间上安装有空器滤清器支架，驾驶室悬置支架上还安装有挂车控制阀支架。采用本实用新型能够缩短了挂车控制阀与挂车控制管路的距离，固化二者之间的装配，适应不同车架类型，有益于对挂车制动系统的控制，通用性好，减少底盘安装件，最大化的利用了空间，实现线下的装配，提高流水线工作效率，降低装配错误率。