-
公开(公告)号：CN118884445A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410906932.6
申请日：2024-07-08
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁耐久性检测装置，包括：连接支架，其上设有至少一对机械臂，机械臂包括转动设于连接支架上的第一支臂、沿水平方向滑动设于第一支臂上的第二支臂，第一支臂的转轴垂直于桥面；多个吸附结构，多个吸附结构的一端对应设于连接支架的底面上和第二支臂的下端上，吸附结构用于吸附于桥梁底面上；检测结构，其沿竖直方向滑动设于连接支架的底面上，检测机构包括抵接于桥梁底面上的发射件和接收件，发射件用于发出声波信号，接收件用于接收声波信号反射的反射波信号。本发明通过多个吸附结构的设置，将用于检测桥梁耐久性的检测结构稳定地吸附于桥梁底面，且结合机械臂，实现检测结构的多方位移动，而不受登高作业设备移动的限制。
-
公开(公告)号：CN111691277A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010564713.6
申请日：2020-06-19
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种道路填筑的方法，对于连续坑洼或塌陷超过1米的道路，挖除待修筑道路路面的填料，形成一个凹坑；并对待修筑道路两端的旧路进行补充修整，以使得修整后的待修筑道路的两端分别与连接的旧路之间形成具有高度差的台阶状分层，再对台阶状分层进行修整，切除各级台阶的直角端，以使得各级台阶之间形成30～50°的斜坡；然后分层对该路段进行修筑；对于比较零散的坑洼、坑洼直径小于0.5米、且坑洼连续不超过1米的道路，对坑洼的位置进行修整，以坑洼的最长直径为直径对坑洼位置路面的填料进行挖除，形成一个圆形凹坑；并对圆形凹坑周边的旧路进行补充修整，以使得修整后的圆形凹坑周边与旧路之间形成环形的台阶状分层。
-
公开(公告)号：CN116579066A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310718673.X
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: G06F30/13 , E01C7/32 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种复合式基层沥青路面结构两阶段设计方法，包括：初步拟定多种路面结构；对每种路面结构求两阶段设计指标容许值和计算值；比较每种路面结构的设计指标计算值和容许值的差异；建立优选路面结构的三维模型；在三向非均布移动荷载下模拟计算选定的两阶段控制指标的计算值，对比验证计算值是否小于容许值以及规范值。本发明初步拟定五种路面结构方案，采用两阶段设计方法优选路面结构，再基于数值分析计算半刚性底基层层底拉应力、沥青层层底拉应变、路基顶面竖向压应变和沥青层永久变形四个指标，以验证路面结构合理性，从而确定给定交通条件下的复合式基层沥青路面结构，为复合式基层沥青路面结构的设计提供了新思路。
-
公开(公告)号：CN118036980A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410221998.1
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q40/04 , G06Q50/26 , G07B15/06
Abstract: 本发明涉及收费站车道配置方法，尤其涉及一种高速公路收费站准自由流预交易收费车道配置方法，包括以下步骤：S1.获取研究路网收费站和道路信息，构建路网等价拓扑结构；S2.根据路阻函数和排队论方法，建立车辆通行费用函数；S3.构建双层规划模型，包括上层模型与下层模型；S4.输入使用高速公路出行的居民需求与各类收费方式的使用率，根据改进的遗传算法，求解双层规划模型；S5.求解双层规划模型，得到高速公路收费站准自由流预交易收费车道配置决策。本发明中，考虑到路网中车流量特征和相邻收费站之间的影响，增加混合收费站车道配置方法的适用性和合理性，有效减少排队时间，避免因车道类型配置不合理，影响各收费站通行效率。
-
公开(公告)号：CN114934430A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210461168.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种道路填筑装置，包括：推车，其底部贯穿设有落料口；筒体，其竖直固设在推车上，且包括搅拌筒和混合斗，混合斗的底部贯穿设有出料口，出料口与落料口连通，筒体内设有加热装置；提升组件，其设于筒体内，提升组件包括提升筒，提升筒的底端位于混合斗的下部，顶端位于搅拌筒的上部，提升筒内同轴设有螺旋杆，螺旋杆包括杆体和螺旋叶，杆体的两端分别突出于提升筒的两端，螺旋叶的底端突出于提升筒的底端，顶端位于提升筒内，螺旋杆通过第一驱动机构驱动旋转；多个搅拌杆，其水平设于筒体与提升筒之间，多个搅拌杆通过连接件与杆体连接。本发明将搅拌和填筑装置合并在一起，搅拌后的沥青可直接进行填筑，方便快捷。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118958104A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411183867.5
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明公开了一种道路路面修补装置，包括可移动的底座，所述底座上沿其周向间隔均匀设有四对安装槽孔；安装座，其同轴转动设在所述底座上，安装座沿垂直底座移动方向的一侧为操作侧，安装座上沿其周向间隔均匀设有与四对安装槽孔一一对应的四对通行孔，所述安装座上间隔均匀设置有与四对通行孔一一对应的吹风机构、冲洗机构、烘干机构以及灌浆机构；一对手推杆，其与任一对通行孔、任一对安装槽孔一一对应，所述手推杆的底部活动穿过对应的通行孔后活动插设在对应的安装槽孔内。本发明具有的有益效果是，可随时从安装座上取用所需工具，根据路面裂缝推动安装座沿路面裂缝移动即可对裂缝进行处理和修补，施工人员相对不易疲惫且施工效率高。
-
公开(公告)号：CN118706073A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410854250.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种路基沉降监测装置，包括：一对沉降柱，一对沉降柱对应立设于路基的两侧；伸缩沉降板，其两侧对应套设于一对沉降柱上；预警结构，其包括：壳体，其设于伸缩沉降板上，其上设有警示灯；供电部，其可拆卸设于壳体上，其通过连通电线与警示灯连接；一对挡板，一对挡板相对的一侧设有与按压开关；重力球，其竖直悬挂于壳体顶部，且位于一对挡板之间；当伸缩沉降板倾斜至预设角度时，重力球抵接于按压开关上，警示灯发出警示。本发明通过在伸缩沉降板上设置包括警示灯、供电部、挡板以及重力球的预警结构，并利用伸缩沉降板在沉降柱下沉作用下发生倾斜，使重力球触发按压开关，开启警示灯进行预警。
-
公开(公告)号：CN118209445A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410375705.5
申请日：2024-03-29
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 一种评价盐雾环境下沥青与集料间粘附性的方法,准备盐雾试验箱与选取粗集料颗粒,将准备好的粗集料颗粒用细线在中部系牢，然后放入盐雾试验箱内进行盐雾环境处理七天,将进行盐雾环境处理后的粗集料颗粒置于烘箱内烘干，烘干后用电子秤称重；沥青与集料间粘附性的试验方法摒弃了规范中用人眼观察沥青剥落程度的方法，以沥青质量的减少来反映粘附性的大小，对试验结果进行了量化，使其更加客观,采用在粗集料颗粒中部系绳的方法来固定集料，不需要对其进行钻孔等其他处理，保持了集料的完整性，使集料的性质更加稳定,测定粘附性时对粗集料颗粒进行了两次盐雾处理。
-
公开(公告)号：CN220847972U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322400566.0
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排水泵站的清淤设备，包括箱体，所述箱体侧壁固定连接有水泵，箱体侧壁固定连接有出水管，所述箱体内底壁固定连接有吸淤箱，所述吸淤箱侧壁开设有孔洞，吸淤箱内底壁固定连接有清堵组件，还包括：清堵组件包括盒体、滑动柱、第一弹簧、方形块、连接块、固定柱和第二弹簧，盒体固定安装在吸淤箱底部；该排水泵站的清淤设备，在孔洞被淤泥阻塞住后，关闭水泵，此时水泵不再产生吸力，然后在第二弹簧的弹力作用下，连接块和方形块会向盒体内腔滑动，滑动时，方形块会对滑动柱进行挤压，滑动柱会向盒体外侧移动，滑动柱会通过孔洞贯穿吸淤箱侧壁，从而起到对吸淤箱侧壁的孔洞清堵作用，避免长时间阻塞。
-
公开(公告)号：CN214831653U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121536727.3
申请日：2021-07-07
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高强度沥青跑道，包括底砖层和固定螺栓，所述底砖层上端面铺设有填充底框，所述填充底框两侧两端均开设有圆孔，所述填充底框与填充底框之间均通过穿设在相邻两个圆孔之间的固定螺栓进行固定；所述填充底框中间位置固定连接有中间板，中间板上设有用于进行排水的排水组件，所述填充底框的空格内均填充有填充料，所述填充底框和填充料上铺设有粗沥青层；本实用新型通过设置的底砖层、填充底框和粗沥青层内设置的加强筋层，可有效的提高跑道的强度，且由底砖层和填充底框作为底基层，有效的避免了沥青跑道在长期使用后出现凹坑或塌陷的情况，大大提高了沥青跑道的使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.022 seconds)
