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公开(公告)号：CN115728481A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211421118.2
申请日：2022-11-14
Applicant: 中国计量大学
IPC: G01N33/543 , G01N21/84 , G01N25/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于组胺检测的光热多模式传感检测方法，借助光热多模式传感检测装置与硒化铜偶联组胺抗体光热免疫信号探针实现组胺的快速高效检测，同时兼备T线颜色直观检测、T线温度检测及T线灰度检测三种组胺检测模式，根据实际情况需要选择三种检测模式，择一选择或组合选择，可实现组胺的可视化半定量检测、光热传感定量检测和灰度定量检测的多模式。与传统ELISA的LOD值和灵敏度值相比，本发明光热传感检测组胺的相应值分别降低了91.00％，即由1.0μg/L降到0.09μg/L和89.62％，即由9.92μg/L降到1.03μg/L，检测限最低可实现0.09μg/L组胺检测，具有重大的转化应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110780462A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911063710.8
申请日：2019-11-04
Applicant: 中国计量大学
IPC: G02C7/08
Abstract: 一种带有护眼功能的智能眼镜，包括液体调焦镜片和驱动机构，所述液体调焦镜片包括第一镜片、第二镜片以及夹在所述第一镜片和第二镜片之间的充满透明液体的柔性膜，该液体调焦镜片的焦距由所述第一镜片、第二镜片以及柔性膜共同贡献，其中所述柔性膜的焦距随着该柔性膜的厚度变化而变化，所述驱动机构驱动所述柔性膜发生形变并改变该柔性膜的厚度，从而使得所述液体调焦镜片的焦距在所述第一焦距和所述第二焦距中切换。本发明的技术方案能够在用户不知不觉的被动干预中，让用户进行主动眨眼，从而克服现有护眼产品技术的缺陷，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN110626142A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910890234.0
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 本发明是一种汽车的内部辅助降温系统及降温方法，所述内部辅助降温系统包括：进气风扇组，用以向车内送风，所述进气风扇组包括进气风道、多个进气口和多个进气风扇，所述多个进气口和多个进气风扇共用了内部空调系统的部分风机和风口，所述进气风道的管道口开设在车底，出气风扇组，用以将车内空气抽出，所述出气风扇组包括多个出气口和多个出气风扇，所述多个出气口和多个出气风扇共用了内部空调系统的剩余部分风机和风口，该多个出气风扇对应的风机具有第一状态下送风的功能和第二状态下抽风的功能；切换单元，包括将进气风扇组的风道切换至所述进气风道以及将所述出气风扇组的风机切换至所述第二状态。
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公开(公告)号：CN111458796B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010319838.2
申请日：2020-04-22
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 本发明公开了一种具有四槽波导的光耦合器，包括衬底和设置在所述衬底上的第一波导和第二波导，所述第一波导为直波导，所述第二波导为多槽波导，所述第一波导和第二波导被设置为光信号能从所述第一波导和所述第二波导之间进行耦合，其中所述第一波导和第二波导之间具有渐变区，所述渐变区具有渐变的宽度和高度，所述宽度的变化为由所述第一波导宽度向所述第二波导宽度逐渐变宽，所述高度的变化为由所述第一波导高度向所述第二波导高度逐渐变矮。本发明解决目前光耦合器耦合长度过长，效率不高等问题的同时，实现多模的分、合耦合。
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公开(公告)号：CN111458796A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010319838.2
申请日：2020-04-22
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 本发明公开了一种具有四槽波导的光耦合器，包括衬底和设置在所述衬底上的第一波导和第二波导，所述第一波导为直波导，所述第二波导为多槽波导，所述第一波导和第二波导被设置为光信号能从所述第一波导和所述第二波导之间进行耦合，其中所述第一波导和第二波导之间具有渐变区，所述渐变区具有渐变的宽度和高度，所述宽度的变化为由所述第一波导宽度向所述第二波导宽度逐渐变宽，所述高度的变化为由所述第一波导高度向所述第二波导高度逐渐变矮。本发明解决目前光耦合器耦合长度过长，效率不高等问题的同时，实现多模的分、合耦合。
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公开(公告)号：CN110626142B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910890234.0
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国计量大学
Abstract: 本发明是一种汽车的内部辅助降温系统及降温方法，所述内部辅助降温系统包括：进气风扇组，用以向车内送风，所述进气风扇组包括进气风道、多个进气口和多个进气风扇，所述多个进气口和多个进气风扇共用了内部空调系统的部分风机和风口，所述进气风道的管道口开设在车底，出气风扇组，用以将车内空气抽出，所述出气风扇组包括多个出气口和多个出气风扇，所述多个出气口和多个出气风扇共用了内部空调系统的剩余部分风机和风口，该多个出气风扇对应的风机具有第一状态下送风的功能和第二状态下抽风的功能；切换单元，包括将进气风扇组的风道切换至所述进气风道以及将所述出气风扇组的风机切换至所述第二状态。
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