-
公开(公告)号:CN116697179A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310730531.5
申请日:2023-06-20
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: F16L55/035 , F16L3/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于船舶管路系统的主动吸振环及其安装方法,其中主动吸振环包括上管卡和下管卡,所述上管卡和下管卡呈上下对称结构,两者之间通过安装螺栓固定连接,共同组成内圆外方的壳体结构,所述壳体结构的上、下、左、右四个外周面中,至少有两个相邻面上设置主动吸振器。本发明中的主动吸振环具有结构紧凑、结构轻巧等特点,可以便捷、牢固地将主动吸振器安装在船舶管路系统,优化了主动控制技术在工程实际应用的条件;同时,可以在管卡加工时灵活改变尺寸参数,以适应不同管径的船舶管路,工程应用性高,适应性强。此外,本发明可以搭载不同规格的主动吸振器,能够满足不同条件下主动控制过程中的出力需求。
-
公开(公告)号:CN118560631A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202410623568.2
申请日:2024-05-20
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种承压密封隔舱减振结构,主要包括:弹性减振组件,包括围绕舱壁均匀布置的若干金属橡胶减振器,所述金属橡胶减振器连接于舱壁和船体之间,由此实现弹性减振;隔舱密封组件,包括金属波纹板,所述金属波纹板通过上密封扣件、下密封扣件分别与舱壁和船体密封连接,由此实现隔舱密封和舱壁位移补偿。本发明的隔舱减振结构可实现舱壁整体减振,减振效果好,同时降低了对总体尺寸空间的需求,不影响舱壁上管路布置;采用金属波纹曲板与O型圈组合,密封效果好,安全性高,同时可满足短时高温使用要求,保证航行器整体强度刚度,实现舱室隔离和承压密封,具有很强的工程适用性。
-
公开(公告)号:CN116598971A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310625549.9
申请日:2023-05-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有双向传输功能的强弱电耦合接线盒,包括接线盒壳体,所述接线盒壳体内设有强电区和弱电区两个腔体,且强电区和弱电区之间设有电气隔离层,所述强电区和弱电区分别设有相应的双向传输转接头。本发明将传感器采集与执行器驱动集成到一个接线盒上,可实现双向传输,相对使用两个接线盒占用体积更小。两部分之间采用金属隔板进行电气隔离,并将转速传感器的接地和加速度传感器的接地分开回流,解决了强电和弱电信号之间的干扰问题,能有效地抑制外部传导或辐射信号对内部传感器信号的干扰。
-
公开(公告)号:CN118500664A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410558471.8
申请日:2024-05-08
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于大型结构机械阻抗测试的便捷式激励装置及其测试方法,其中便捷式激励装置包括依次连接的电磁作动器、上安装板、拉压力传感器和下安装板,所述下安装板用于连接测试面,且电磁作动器安装于上安装板上,由此产生激励力,所述上安装板通过拉压力传感器与下安装板连接,由此检测电磁作动器产生的激励力。本发明使用面出力的电磁式作动器代替传统的带激振杆的作动器,并在出力面上安装拉压力传感器,集成为便捷式激励装置,不需要设计专用的工装弹性吊装作动器,安装方便,便于挪动,极大缩减阻抗测试时激励源的安装时间,同时安装空间要求小,大大降低安装空间对激励点位置选择的限制,工程应用性高。
-
-
-