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公开(公告)号：CN119353247A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411274618.7
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机压气机广泛适用的可转导叶角位移测量装置及测量方法，在燃气轮机工作过程中，伴随可转导叶执行机构动作及可转导叶旋转，燃机控制系统根据进气总温和压气机实际转速计算可转导叶角度目标值，角位移传感器实时测量可转导叶角度值，将测量角度反馈给燃气轮机控制系统，并与可转导叶角度目标值进行差值比较，燃气轮机控制系统通过差值信号实时调节压气机可转导叶角度大小，从而改变进口空气流量，以适应压气机最佳运行线，保证压气机的工作裕度。该装置及方法具有广泛的应用价值，可以应用于压气机、涡轮、汽轮机和轴流风机等装置中。
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公开(公告)号：CN118296986A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410244364.8
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机过渡段‑高压压气机通流气动布局多维度耦合设计方法，本发明将过渡段与高压压气机作为一个系统进行整体耦合设计，在高压压气机气动设计的各维度、各环节中均与上游过渡段进行了充分融合，实现了过渡段与高压压气机通流布局的一体化协同设计，使过渡段‑高压压气机在不同维度下的气动设计进入系统化、参数化、精细化阶段，有效提高了高压压气机的气动性能，提升了气动设计精度，节省了大量设计迭代时间，缩短了设计周期，非常适合工程设计应用。本发明不仅局限于燃气轮机高压压气机，同样适用于航空发动机高压压气机、各种带有过渡通流结构的工业用轴流压缩机的气动设计过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118296986B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410244364.8
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机过渡段‑高压压气机通流气动布局多维度耦合设计方法，本发明将过渡段与高压压气机作为一个系统进行整体耦合设计，在高压压气机气动设计的各维度、各环节中均与上游过渡段进行了充分融合，实现了过渡段与高压压气机通流布局的一体化协同设计，使过渡段‑高压压气机在不同维度下的气动设计进入系统化、参数化、精细化阶段，有效提高了高压压气机的气动性能，提升了气动设计精度，节省了大量设计迭代时间，缩短了设计周期，非常适合工程设计应用。本发明不仅局限于燃气轮机高压压气机，同样适用于航空发动机高压压气机、各种带有过渡通流结构的工业用轴流压缩机的气动设计过程。
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公开(公告)号：CN118273968A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410244373.7
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用燃气轮机压气机各级无量纲特性曲线试验测试方法，本发明仅需在压气机各级之间选择合适位置进行总压、静压、总温等参数的常规测量，即可在测试压气机总通用特性曲线时，快速、准确地获得级流量系数、级载荷系数、级效率等无量纲参数之间的关系曲线，从而全面评估各级在全工况范围内的通流能力、压缩能力、流动损失等，为压气机各级性能与级间匹配效果的分析验证提供了有效途径，测试方法简单、实用，十分适合工程应用。同时，该方法不仅局限于船用燃气轮机压气机，同样适用于航空发动机、工业燃气轮机等各种轴流压气机的性能试验过程。
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公开(公告)号：CN118190433A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410244366.7
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用燃气轮机压气机级载荷系数试验测试方法，本发明仅需通过压气机性能试验中级间总温的常规测量，即可快速、准确地获得压气机的各级载荷系数值，从而直观地评估压气机各级之间的负荷匹配效果是否满足设计预期，工程实用性良好。同时，本发明不仅局限于船用燃气轮机压气机，同样适用于航空发动机、工业燃气轮机等各种轴流压气机的性能试验过程。
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公开(公告)号：CN118296983A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410244357.8
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明的目的在于提供一种虑及过渡段通流结构影响的燃气轮机高压压气机气动设计方法，本发明充分考虑了过渡段通流结构在各个维度上对高压压气机气动性能的影响机制，并将关键影响因素引入高压压气机气动设计的对应环节中，实现了过渡段通流结构关键影响因素与高压压气机气动设计的参数化关联，可有效提高燃气轮机高压压气机的气动性能，还可以使高压压气机气动设计更加精细化，并节省大量设计迭代时间，缩短设计周期。本发明不仅局限于燃气轮机高压压气机，同样适用于航空发动机高压压气机、各种带有过渡通流结构的工业用轴流压缩机的气动设计过程。
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公开(公告)号：CN118188580A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410244363.3
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: F04D29/40 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机压气机高性能过渡段结构及其通流设计方法，包括外壁、内壁、支板，内壁位于外壁的内侧，支板沿贯通外壁与内壁的圆孔插入安装于外壁和内壁的中部，外壁和内壁的前端为低压压气机出口侧，安装有低压压气机出口静叶环，外壁和内壁的后端为高压压气机进口侧，安装有高压压气机进口静叶环，高压压气机进口静叶环下方设置有气封套，通过沿圆周方向布置的螺钉安装在内壁上，气封套上装有密封流入高压压气机中通流气体的蜂窝密封。本发明提出的过渡段结构可应用于各种类型的三转子简单循环燃气轮机中，其通流设计方法不仅局限于燃气轮机压气机，同样适用于各种带有流动过渡结构的工业用压缩机与航空发动机压气机。
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