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公开(公告)号：CN117246448A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310695450.6
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种组合式水上投锚装置及投锚作业方法。该组合式水上投锚装置包括：投锚组合平台、投锚架、手拉葫芦和脱钩器；投锚组合平台中间设置有开口，投锚组合平台用于提供水上浮力；投锚架安装在投锚组合平台上，用于承载锚；手拉葫芦安装在投锚架下方，用于连接投锚架和脱钩器，调整锚的垂向位置；脱钩器设置于手拉葫芦下，用于进行锚的投放。整个装置结构简单，方便拆卸，可以转场在别的水域重复利用,受水域限制小，操作方便，可降低浮桥的锚固费用，同时提高投锚过程的安全性及可靠性。
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公开(公告)号：CN119611199A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411749822.X
申请日：2024-12-02
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: B60P3/10
Abstract: 本申请涉及一种可收放船艇的载运装置，涉及船艇收放技术设备的领域，包括有牵引车，所述牵引车上设置有拖车底盘，所述拖车底盘上滑动连接有托盘，所述托盘靠近所述牵引车头的一端设置有驱动所述托盘翻转的翻转组件，所述托盘上设置有船艇，所述船艇靠近所述牵引车头的一端与所述托盘铰接设置。本申请具有船艇的收放和载运能够一体化，船艇能实现水陆转换、陆上运输一体化，转换过程机械化作业。
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公开(公告)号：CN119531237A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411743487.2
申请日：2024-11-30
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供一种可调节高度的应急桥墩，通过改变墩身上框架数量来调节墩身部的长度，适应不同的桥墩高度要求；并在此基础上，能够进一步的通过墩底部的高度调节机构，微调墩身下框架的高度，提高该应急公路桥墩的场地适应性。该应急桥墩包括：两个以上的桥墩立柱单元，两个以上所述桥墩立柱单元沿横向间隔设置，所述桥墩立柱单元之间通过连接部相连；所述桥墩立柱单元包括：墩身部以及上方的顶梁部和下方的墩底部；所述墩身部包括：墩身下框架以及设置在所述墩身下框架上方若干个沿竖直方向依次相连的墩身上框架；所述墩底部包括：底板，所述底板通过高度调节机构与所述墩身下框架连接。
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公开(公告)号：CN119859967A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411957790.2
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥墩顶升装置，包括提升框架、固定组件、定位框架、驱动油缸和链轮组件，固定组件包括第一固定部件和第二固定部件，第一固定部件和第二固定部件分别设置于提升框架的上端和下端，第一固定部件和第二固定部件分别连接待提升的桥墩；链轮组件连接驱动油缸和提升框架，驱动部件带动链轮组件移动，链轮组件带动提升框架移动，提升框架带动桥墩移动，驱动油缸的活塞上升一定距离，桥墩上升活塞杆上升距离的二倍，能够在有限的空间里完成桥墩的顶升的拆卸工作，不用大型起重机械的参与，克服了桥墩基座需要大面积地基的局限性，这也极大的增加了桥墩节的长度，同样的桥墩的高度可减少桥墩节的数量，减少拼装次数、提高效率。
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公开(公告)号：CN119079015A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411291391.7
申请日：2024-09-14
Applicant: 武汉理工大学 , 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及充气艇技术领域，具体涉及一种可收缩刚性艇底、充气艇、收纳方法，可收缩刚性艇底包括可伸缩的刚性支柱，刚性支柱包括宽度逐渐减小的多节支柱单元，多节支柱单元包括位于第一节的第一支柱单元以及其他的第二支柱单元，每个第二支柱单元均可部分缩至前一节的支柱单元中，第二支柱单元的两侧设置第一固定装置和第二固定装置，第一固定装置与第二支柱单元滑动连接，第二固定装置固定设置在第二支柱单元远离第一支柱单元的一端，支柱单元的两侧转动设置刚性板，刚性板上设置固定部和连接部，连接部用于与充气艇身连接，固定部用于与第一固定装置或第二固定装置连接。本发明了解决刚性充气艇不易折叠且不易储运的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115450119A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211020287.5
申请日：2022-08-24
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明属于应急渡河工程技术领域，具体涉及一种下锚装置。该装置包括：展收组件、下锚组件以及锚体组件；展收组件安装于作业车的工作台面上；下锚组件装配于展收组件上，在展收组件的驱动下翻转；锚体组件装配于下锚组件上；其中，下锚组件包含行走导板总成以及分别装配于行走导板总成两端的驱动机构和可调固定耳板，锚体组件包含锚杆和设置于锚杆尾端的连接衬套，驱动机构用于驱动锚杆；其技术要点为，锚固方式由原来的手持式震动或重力锤击打式人工下锚，变为人工辅助机动下锚，整个下锚过程更加便捷，效率更高，锚定效果更好。同时，本发明还公开了该下锚装置的作业方法。
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公开(公告)号：CN115450119B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202211020287.5
申请日：2022-08-24
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明属于应急渡河工程技术领域，具体涉及一种下锚装置。该装置包括：展收组件、下锚组件以及锚体组件；展收组件安装于作业车的工作台面上；下锚组件装配于展收组件上，在展收组件的驱动下翻转；锚体组件装配于下锚组件上；其中，下锚组件包含行走导板总成以及分别装配于行走导板总成两端的驱动机构和可调固定耳板，锚体组件包含锚杆和设置于锚杆尾端的连接衬套，驱动机构用于驱动锚杆；其技术要点为，锚固方式由原来的手持式震动或重力锤击打式人工下锚，变为人工辅助机动下锚，整个下锚过程更加便捷，效率更高，锚定效果更好。同时，本发明还公开了该下锚装置的作业方法。
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公开(公告)号：CN118997018A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410871067.6
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种人工拼装式桥梁的落桥工具及方法，落桥工具包括支撑件、顶紧钩、顶架、插销Ⅰ及千斤顶；支撑件一侧中部固定顶紧钩，用于与桥梁横梁上的挂钩对应连接；同时支撑件该侧底部与桥梁横梁通过插销Ⅰ固定连接；支撑件另一侧与顶架连接，且连接位置可调；千斤顶设置在顶架下方，用于带动顶架下移，实现桥梁下落。本发明不需要占用支座与岸边空间，不影响桥梁跨径。
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公开(公告)号：CN118771022A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410858523.3
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及重型机械跳板技术领域，公开了一种可调节跳板角度的锚链装置，锚链链条Ⅰ、锚链链条Ⅱ、锚链连接座Ⅰ、锚链连接座Ⅱ及调节组件；锚链链条Ⅰ一端通过锚链连接座Ⅰ与跳板前端连接，锚链链条Ⅰ另一端连接调节组件一端；调节组件另一端与锚链链条Ⅱ一端连接，锚链链条Ⅱ另一端通过锚链连接座Ⅱ与重型机械上方连接；跳板末端与重型机械下方铰接；调节组件长度可变。本发明解决了跳板多个固定工作角度的切换问题，操作简单安全。
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公开(公告)号：CN118701231A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410858570.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明涉及重型机械跳板技术领域，公开了一种可调节跳板角度的拉杆装置，包括拉杆、拉杆连接座Ⅰ、拉杆连接座Ⅱ及调节件，拉杆前端通过调节件与拉杆连接座Ⅱ铰接，调节件与拉杆连接座Ⅱ上对应设有两个以上连接孔，调节件与拉杆连接座Ⅱ上一个以上连接孔铰接；拉杆连接座Ⅱ固定在跳板前端，拉杆末端通过拉杆连接座Ⅰ与重型机械上方铰接；跳板末端与重型机械下方铰接。本发明解决了跳板多个固定工作角度的切换问题，操作简单安全。
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