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公开(公告)号：CN106267609A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610655840.0
申请日：2016-08-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于船舶舱室应急呼吸系统的减压装置，当气囊腔室内的压缩空气经过闷盖上的阻尼孔作用在膜片上，带动膜片推动活塞盘和顶杆向下运动，顶杆脱离密封座形成节流口；当空气介质经进口截止阀进入减压阀的进气腔室，经过节流口产生节流作用使得空气介质压力发生变化，并流过连接螺盘，作用在活塞盘上产生一个向上作用力并施加在膜片上，与气囊腔室作用于膜片上的压力形成平衡，使顶杆的凸锥台和密封座之间具有衡定的节流开口，确保减压装置出口压力稳定。当舱室内出现空气污染等等情况导致船员无法正常呼吸又不能立即逃生时，利用舱室内固有的空气系统供气，经减压装置过滤、减压后为多个后端设备同时提供压力稳定的输入气源，并参与呼吸系统使用。
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公开(公告)号：CN111536280A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010510548.6
申请日：2020-06-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
Abstract: 本发明涉及一种易启闭高可靠平衡式可控高压截止止回阀，阀套安装在阀体的内腔，阀套内滑动配合连接阀杆，阀杆下端部连接有阀芯，阀杆下端部可在阀芯的内腔中上下运动组成阀芯阀杆组件结构；阀杆下端部的孔中装入弹簧座及弹簧，弹簧座端部在弹簧作用下始终与阀芯接触连接；阀芯下端部的圆形边线与阀套内腔下方的斜面共同组成密封副；阀盖通过螺纹与阀体上端固定连接，并通过定位套轴向定位固定阀套；阀盖顶部装有指示器，传动杆与阀盖螺纹连接，传动杆上端固定连接手轮，下端通过传动杆上的径向沟槽与阀杆上端凸台连接。本发明采用完全平衡结构，减小了截止止回阀的手动启闭操作力矩；采用阀套结构，提高了截止止回阀的维修性。
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公开(公告)号：CN106267609B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201610655840.0
申请日：2016-08-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于船舶舱室应急呼吸系统的减压装置，当气囊腔室内的压缩空气经过闷盖上的阻尼孔作用在膜片上，带动膜片推动活塞盘和顶杆向下运动，顶杆脱离密封座形成节流口；当空气介质经进口截止阀进入减压阀的进气腔室，经过节流口产生节流作用使得空气介质压力发生变化，并流过连接螺盘，作用在活塞盘上产生一个向上作用力并施加在膜片上，与气囊腔室作用于膜片上的压力形成平衡，使顶杆的凸锥台和密封座之间具有衡定的节流开口，确保减压装置出口压力稳定。当舱室内出现空气污染等等情况导致船员无法正常呼吸又不能立即逃生时，利用舱室内固有的空气系统供气，经减压装置过滤、减压后为多个后端设备同时提供压力稳定的输入气源，并参与呼吸系统使用。
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公开(公告)号：CN212775760U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021029742.4
申请日：2020-06-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种易启闭高可靠平衡式可控高压截止止回阀，阀套安装在阀体的内腔，阀套内滑动配合连接阀杆，阀杆下端部连接有阀芯，阀杆下端部可在阀芯的内腔中上下运动组成阀芯阀杆组件结构；阀杆下端部的孔中装入弹簧座及弹簧，弹簧座端部在弹簧作用下始终与阀芯接触连接；阀芯下端部的圆形边线与阀套内腔下方的斜面共同组成密封副；阀盖通过螺纹与阀体上端固定连接，并通过定位套轴向定位固定阀套；阀盖顶部装有指示器，传动杆与阀盖螺纹连接，传动杆上端固定连接手轮，下端通过传动杆上的径向沟槽与阀杆上端凸台连接。本实用新型采用完全平衡结构，减小了截止止回阀的手动启闭操作力矩；采用阀套结构，提高了截止止回阀的维修性。
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