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公开(公告)号：CN115112593B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210577586.2
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: G01N21/3504
Abstract: 本发明提供了一种多通道冗余型可燃气体浓度检测方法，在传感器的红外热释电元件端，接收到的红外信号在其特征频域内做频谱细化，并将细化频点上的特征模值求和；将各浓度测量通道与各参考通道组合形成冗余浓度计算组合，并计算出各组合的比值浓度系数；通过对各组计算结果的分析，判断传感器是否出现故障；当判定为发生故障时，输出光路故障信号；当判定为没有故障或故障情况不影响检测精度时，输出可燃气体检测结果；本发明检测方法能够输出光路故障信号。该检测方法有效提高了对可燃气体浓度的检测极限、检测精度，也提高可燃气体浓度传感器的可靠性、鲁棒性和抗误报警能力。
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公开(公告)号：CN108131320A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711441274.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明涉及一种安全驱动模块，具体涉及一种吸气式感烟探测器风机安全驱动模块，包括数字调压电路、过压、过流保护电路、电源转换电路和转速反馈控制电路；所述电源转换电路分别与数字调压电路、过压、过流保护电路及转速反馈控制电路电连接。该驱动模块实现了为吸气式感烟探测器的风机供电电压的提供数字化可调节功能，并能实现过压保护、过流保护以及风机转速故障保护功能。确保风机在遇到外界过度激励或自身故障时，能够及时实现自我保护，避免更大损失。
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公开(公告)号：CN116824789A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310230837.4
申请日：2023-03-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明属于火灾检测技术领域，具体涉及一种电容式粒子分析型感烟探测器及其粒子浓度检测方法。本发明中用于对粒子进行检测的电容器是由若干个微小的电容式粒子检测元胞构成，能够有效提高探测器对粒子检测的灵敏度和检测精度。本发明通过不同粒子直径的粒子与柔性电容极板所形成的交流信号的特征频率不同，将由烟雾粒子所产生的交流信号从其他干扰粒子信号中分离出来，以排除其他干扰粒子对探测器的干扰，从而提高了探测器的抗干扰和抗误报警能力。
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公开(公告)号：CN115235963B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210576423.2
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: G01N15/075 , G01N1/24
Abstract: 本发明属于感烟探测器技术领域，具体涉及一种可自校正的线性吸气式感烟探测器。本发明通过测器主气路和烟雾检测腔体中布置多组气体流量及温度传感器组合，来监测探测器气路中的各位置压强情况；依据监测结果，调节吸气风机的转速与布置于烟雾检测腔进、出气口的两个气路开度执行器的开度，使探测器采样气路内压强保持平衡，进而使探测器的烟雾浓度检测线呈线性。本发明具有背景信号漂移后的自校正功能。有效提高了吸气式感烟探测器鲁棒性、可靠性、抗误报警能力，以及对烟雾浓度检测的准确性。
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公开(公告)号：CN110135741A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910420041.9
申请日：2019-05-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 基于舰载机火灾的灭火训练成绩评估系统及方法，属于火灾消防领域。为了解决目前的灭火训练成绩评估方法存在效率低、易出错的问题，以及不能真实反映评估科目的重要性而导致的准确度差的问题。本发明的系统包括用于根据用户输入的各级指标建立指标体系的指标体系构建模块，生成判别矩阵的判别矩阵构造模块，用于确定最大特征值和特征向量并进行一致性验证的一致性验证模块，进行归一化处理的归一化模块，构建评价等级标准库并确定评价值的评价等级标准构建模块，以及确定一级指标的评估决策矩阵、一级评判结果向量和一级指标评估结果和整体评估结果的指标得分模块。本发明用于舰载机火灾的灭火训练成绩评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108905036A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810870564.9
申请日：2018-08-02
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: A62C99/00
Abstract: 本发明属于消防设备技术领域，具体涉及一种飞行器火灾模拟训练设备，包括槽体、点火燃烧单元、支撑调节机构、流淌火管路、模型火管路及栅格踏板；支撑调节机构固定于槽体的底部；点火燃烧单元通过法兰与槽体连接；流淌火管路和模型火管路固定于槽体上；格栅踏板放置于槽体上。该训练设备设计成多路独立供气，可以分别模拟不同区域的火焰及强度，控制阀开启后，丙烷气体从传输管的孔喷出，燃气扩散上升到液体表面，在表面被点火火焰引燃，外观像液体燃料溢出并在液体水上方燃烧。本设备可进行扩展，用于消防实物各种模型真火，在消防实物模型上布置相应的火点，配合流淌火训练或单独训练。
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公开(公告)号：CN107045564A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710020147.0
申请日：2017-01-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 一种用丙烷燃烧火焰模拟航空煤油燃烧火焰的实现方法，涉及消防安全技术领域，通过分析航空煤油的燃烧特性，建立相应的燃烧数学模型，主要从热释放速率等效、燃烧速率等效、火焰高度等效等这三个方面来实现利用丙烷燃烧模拟航空煤油燃烧的模型算法。其中热释放速率等效表现为燃烧过程中释放的热量相等，可表征为燃烧过程中火灾的危害程度。燃烧速率等效表现为燃料燃烧消耗量相等。火焰高的等效表现为燃烧火势大小相似。根据上述方法计算出一定面积下模拟航空煤油火焰高度所需的丙烷流量，使用航空煤油燃烧状态模拟系统产生的火焰高度与航空煤油火焰高度有较好的相似度。
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公开(公告)号：CN218076117U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221278044.7
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 , 鹤岗市消防救援支队
Abstract: 本实用新型公开了一种与空气呼吸器相结合的便携式水带背架，用于解决高层建筑火灾扑救中沿楼梯铺设水带所产生的诸多不利因素。本实用新型是针对现有水带背架的缺陷和不足，而开发的一种体积小、重量轻、操作便利，并将消防水带与空气呼吸器有效结合为一体的消防水带背架。与空气呼吸器相结合的便携式水带背架，由框架和转接部件组成，框架上配有转动挂钩、滑动套管，转动挂钩上配有紧定螺钉。框架分为两个放置区域，A区域为消防水带放置区，B区域为空气呼吸器放置区。转接部件上配有4组呼吸器安装架块，现有成品的空气呼吸器组件可整体安装到架块上。框架通过转动挂钩挂在转接部件上，消防员将消防水带背架整体背到肩上，实现一体化携带工作。
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公开(公告)号：CN208770748U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821238967.3
申请日：2018-08-02
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: A62C99/00
Abstract: 本实用新型属于消防设备技术领域，具体涉及一种飞行器火灾模拟训练设备，包括槽体、点火燃烧单元、支撑调节机构、流淌火管路、模型火管路及栅格踏板；支撑调节机构固定于槽体的底部；点火燃烧单元通过法兰与槽体连接；流淌火管路和模型火管路固定于槽体上；格栅踏板放置于槽体上。该训练设备设计成多路独立供气，可以分别模拟不同区域的火焰及强度，控制阀开启后，丙烷气体从传输管的孔喷出，燃气扩散上升到液体表面，在表面被点火火焰引燃，外观像液体燃料溢出并在液体水上方燃烧。本设备可进行扩展，用于消防实物各种模型真火，在消防实物模型上布置相应的火点，配合流淌火训练或单独训练。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207945115U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721856984.9
申请日：2017-12-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种安全驱动模块，具体涉及一种吸气式感烟探测器风机安全驱动模块，包括数字调压电路、过压、过流保护电路、电源转换电路和转速反馈控制电路；所述电源转换电路分别与数字调压电路、过压、过流保护电路及转速反馈控制电路电连接。该驱动模块实现了为吸气式感烟探测器的风机供电电压的提供数字化可调节功能，并能实现过压保护、过流保护以及风机转速故障保护功能。确保风机在遇到外界过度激励或自身故障时，能够及时实现自我保护，避免更大损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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