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公开(公告)号：CN101435354A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200710094234.7
申请日：2007-11-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种内燃机气缸润滑注油装置，包括量油活塞和量油活塞体一对偶件，这对偶件相配后形成量油腔和共轨腔；量油活塞体两端设置两液压块限定量油活塞的最大行程；注油控制阀和泄压控制阀被同时激励和同时释放，控制共轨腔同高压油源连通而同低压泄油阀间的油路阻塞、量油腔同高压油源阻塞而同气缸油分配器间的油路连通，或者共轨腔同高压油源阻塞而同低压回油管路连通、量油腔同高压油源连通而同气缸油分配器间的油路阻塞。本发明的内燃机气缸润滑注油装置结构简单，实现了近似恒高压注油。
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公开(公告)号：CN103758600A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410054127.1
申请日：2014-02-18
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F01L1/34
Abstract: 本发明公开了一种用于柴油机中配气正时调节的控制装置，包括凸轮轴、摇杆式从动机构、推杆、摇臂、气阀、摇杆轴、以及摇杆轴的驱动机构；凸轮轴的凸轮型面与摇杆式从动机构的第一端部线接触；摇杆轴的第一端部与摇杆式从动机构的第二端部相配合；摇杆轴为偏心结构，摇杆轴的旋转中心与摇杆式从动机构的旋转中心不重合。本发明装置简单可靠，无需进行复杂的匹配试验，即可实现柴油机的配气正时的控制调节；使得柴油机在不同工况下均具有良好的性能和较低的排放。
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公开(公告)号：CN114279711A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111589070.1
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明提供一种活塞传热试验装置，包括：缸套；活塞，位于所述缸套内；运动机构，与所述活塞连接，可带动所述活塞沿着所述缸套往复运动；加热测量组件，包括加热组件以及温度测量组件；连杆引线机构，包括支架以及连杆组件；其中，所述连杆组件可随着所述活塞的往复运动而运动，与所述加热组件和/或所述温度测量组件连接的导线分布于所述连杆组件，所述导线可随着所述连杆组件的运动而运动。
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公开(公告)号：CN109736955B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201811472058.0
申请日：2018-12-03
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F02D1/02
Abstract: 本发明公开了一种调油装置。该调油装置包括：调速器；摇臂构件，与调速器的输出轴连接；调油杆，与摇臂构件连接；齿条摇臂构件，设置在调油杆上，其中，齿条摇臂构件包括：齿条摇臂，固定套设在调油杆上；连接板，连接板沿长度方向设置有预设长度的长条形通孔，所齿条摇臂的至少一侧设置有连接件，连接件卡设在通孔内并能在通孔内移动；齿条，齿条与连接板转动连接；以及扭簧，扭簧套设在调油杆上，扭簧的一端与齿条、连接板或齿条与连接板的连接部相抵，进而能向齿条施加以减少油量方向的弹力。当一缸齿条卡死时，该齿条对应的齿条摇臂在连接板行程内运动，齿条摇臂与齿条分离，使得其它缸可在卡死位置与零油位之间可以正常工作。
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公开(公告)号：CN102680241B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201110066248.4
申请日：2011-03-18
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明公开了提供一种船用柴油机配气机构运动学与动力学性能测试信号采集装置，包括：多个测试传感器，与被测试的配气机构相连接，用于采集船用柴油机配气机构的加速度，位移，应变，曲轴转角及上止点信号；动态信号采集系统，与所述多个测试传感器相连接，对被采集的信号进行放大、滤波处理；计算机，与所述动态信号采集系统相连接，对被采集的信号进行分析处理，并实时显示、记录所述被采集的信号随曲轴转角的变化曲线。本发明能够对柴油机配气机构运动学与动力学多个参数进行同步测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102680241A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110066248.4
申请日：2011-03-18
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明公开了提供一种船用柴油机配气机构运动学与动力学性能测试信号采集装置，包括：多个测试传感器，与被测试的配气机构相连接，用于采集船用柴油机配气机构的加速度，位移，应变，曲轴转角及上止点信号；动态信号采集系统，与所述多个测试传感器相连接，对被采集的信号进行放大、滤波处理；计算机，与所述动态信号采集系统相连接，对被采集的信号进行分析处理，并实时显示、记录所述被采集的信号随曲轴转角的变化曲线。本发明能够对柴油机配气机构运动学与动力学多个参数进行同步测试。
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公开(公告)号：CN101435354B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200710094234.7
申请日：2007-11-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种内燃机气缸润滑注油装置，包括量油活塞和量油活塞体一对偶件，这对偶件相配后形成量油腔和共轨腔；量油活塞体两端设置两液压块限定量油活塞的最大行程；注油控制阀和泄压控制阀被同时激励和同时释放，控制共轨腔同高压油源连通而同低压泄油阀间的油路阻塞、量油腔同高压油源阻塞而同气缸油分配器间的油路连通，或者共轨腔同高压油源阻塞而同低压回油管路连通、量油腔同高压油源连通而同气缸油分配器间的油路阻塞。本发明的内燃机气缸润滑注油装置结构简单，实现了近似恒高压注油。
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公开(公告)号：CN111207927A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201811392357.3
申请日：2018-11-21
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明提供一种内燃机的气门驱动机构的参数监测装置及气门驱动机构。气门驱动机构包括液压油供应通道和电磁阀，液压油供应通道用于供应液压油以驱动气门运动，电磁阀用于控制液压油供应通道的通断，参数监测装置包括瞬时流量计、温度传感器、压力传感器、第一瞬时安装座、第二瞬时安装座、堵头、瞬时压力传感器、位移传感器、应变片、以及控制器，控制器包括数据采集装置，数据采集装置接收瞬时流量计、温度传感器、压力传感器、瞬时压力传感器、位移传感器，以及应变片测量的参数，控制器根据参数控制电磁阀的工作，以及输出参数。由此，能同时对用于驱动气门运动的液压驱动机构的多个参数进行实时监测，能够以图表的形式实时显示给使用者。
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公开(公告)号：CN109736955A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811472058.0
申请日：2018-12-03
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F02D1/02
Abstract: 本发明公开了一种调油装置。该调油装置包括：调速器；摇臂构件，与调速器的输出轴连接；调油杆，与摇臂构件连接；齿条摇臂构件，设置在调油杆上，其中，齿条摇臂构件包括：齿条摇臂，固定套设在调油杆上；连接板，连接板沿长度方向设置有预设长度的长条形通孔，所齿条摇臂的至少一侧设置有连接件，连接件卡设在通孔内并能在通孔内移动；齿条，齿条与连接板转动连接；以及扭簧，扭簧套设在调油杆上，扭簧的一端与齿条、连接板或齿条与连接板的连接部相抵，进而能向齿条施加以减少油量方向的弹力。当一缸齿条卡死时，该齿条对应的齿条摇臂在连接板行程内运动，齿条摇臂与齿条分离，使得其它缸可在卡死位置与零油位之间可以正常工作。
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公开(公告)号：CN107063698A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611253667.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
CPC classification number: G01M15/04 , G01M15/046 , G01M15/048 , G01M15/05
Abstract: 本发明公开了一种内燃机侧置式可变气门的测试机构、平台及测试方法，测试机构包括：电动机，用以提供驱动动力；凸轮轴，与电动机传动连接；挺柱，用以将所述凸轮轴的推力传递给推杆，其内部设有液压活塞；推杆，一端与挺柱连接，另一端通过线性传力机构与气门组件连接，通过带动气门组件的运动实现气门的打开和关闭；气缸盖，设有供气门组件密封穿过的过孔，其内部构成用以容纳气门头部动作行程的密闭空间；液压油供油系统，用以为所述液压活塞提供循环的液压油路；数据采集系统，通过传感器组来测量并采集被测性能的试验参数；控制系统，通过控制所述凸轮轴不同的转速和液压活塞不同的行程，得到具有不同运动函数曲线的气门升降行程。
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