公开(公告)号：CN119079045A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411398403.6

申请日：2024-10-09

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 陈林 ,  卜加斌 ,  郭进涛 ,  刘昌明 ,  李兴宇

IPC: B63B39/06 ,  B63B1/32

Abstract: 本发明公开了一种用于高速船减摇及减阻的主动式截流板系统，包括：动态倾角传感器，设置于船舶本体，用于实时测量船体的纵摇角度、角速度、角加速度；垂向速度传感器，设置于船舶的艏部和艉部，用于测量设置位置处的速度、加速度；控制模块，用于根据动态倾角传感器、垂向速度传感器的测量参数，通过控制算法输出控制指令；电驱模块，与控制系统电性连接，用于根据控制指令驱动截流板；截流板，与船舶本体的艉封板平行安装，用于在电驱模块的驱动下进行垂向自由运动。本发明实现了对截流板的主动控制，提高了船舶的稳定性。

公开(公告)号：CN109878632A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201910222677.2

申请日：2019-03-22

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 陈林 ,  黄武刚 ,  邓爱民 ,  谢天 ,  陈锐

IPC: B63B1/04 ,  B63B17/00

Abstract: 本发明涉及一种适用于圆舭船型的折角式导流罩线型，导流罩安装于船体底部，所述导流罩边缘采用折角式，直接与船底连接；导流罩的各个剖面都采用折角处理，所述折角式导流罩的参数界定如下：(1)长宽比L/B＝4.2～5.2，L是导流罩的长度，B是导流罩的半宽度；(2)折角长宽比L1/B＝3.20～3.70，L1是导流罩第一折角点距前端的距离，B是导流罩的半宽度；(3)后倾角θ＝30°～35°，θ是折角式导流罩的后倾角。本发明的折角式导流罩线型，与常规圆弧式导流罩线型相比折角式多波束导流罩的综合流体性能优于圆弧式多波束导流罩，折角式多波束导流罩能够改善船舶防气泡性能和快速性，更加有利于多波束的工作条件。