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公开(公告)号：CN116911120B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310847951.1
申请日：2023-07-11
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种水面船声学导航传感器总体优化布置设计方法，包括S1、建模及数值模拟区域选择；S2、典型航态船底流场仿真及布置区选择：分别开展典型航态下空化泡分布仿真、游离气泡船底流动分布仿真，进一步缩小传感器布置范围；S3、船底重点部位噪声测量试验及布置方案选择：S3.1、选择纵向由船舶摇心至距船艏1/5船长、横向距中线面1/3设计水线宽的船底区域作为噪声传感器优选布置区域；S3.2、经实船典型航态验证测得背景噪声正常、回波清晰可见的部位即为声学导航传感器可能正常工作的部位；S3.3、从确定的适合布置声学导航传感器的部位中，按尽量靠近船舶摇心位置作为声学导航传感器优选布置方案。本发明可用于指导声学导航传感器的总体布置优化设计。
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公开(公告)号：CN116911120A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310847951.1
申请日：2023-07-11
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种水面船声学导航传感器总体优化布置设计方法，包括S1、建模及数值模拟区域选择；S2、典型航态船底流场仿真及布置区选择：分别开展典型航态下空化泡分布仿真、游离气泡船底流动分布仿真，进一步缩小传感器布置范围；S3、船底重点部位噪声测量试验及布置方案选择：S3.1、选择纵向由船舶摇心至距船艏1/5船长、横向距中线面1/3设计水线宽的船底区域作为噪声传感器优选布置区域；S3.2、经实船典型航态验证测得背景噪声正常、回波清晰可见的部位即为声学导航传感器可能正常工作的部位；S3.3、从确定的适合布置声学导航传感器的部位中，按尽量靠近船舶摇心位置作为声学导航传感器优选布置方案。本发明可用于指导声学导航传感器的总体布置优化设计。
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公开(公告)号：CN110871876B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN201911165593.6
申请日：2019-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种基于IDF数据模型的船舶不沉性标板图计算方法，包括如下步骤：建立主船体曲面的IDF数据模型，将主船体型线的首尾轮廓线和横剖线以点集的格式建模，并进行三维表达，用idf格式保存；对舰船附体及舱室进行定义；在导入主船体船型模型基础上，进行全船完整的舱室划分，多种舱室定义，以及舱室合成、分解等操作；在建立舱室的同时定义破损舱室的渗透系数；并定义计算所需装载工况，即定义所需计算的排水量及重量重心数据；采用增加重量法计算第一类舱室灌满水后的状态；采用损失浮力法计算第三类舱室的破损后的状态；减小了所花费工时，考虑了舰的自由纵倾和横倾状态，得到浮态、舱容、稳性的变化结果；计算结果可更接近于舱室进水后船的实际状态。
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公开(公告)号：CN110871876A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911165593.6
申请日：2019-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种基于IDF数据模型的船舶不沉性标板图计算方法，包括如下步骤：建立主船体曲面的IDF数据模型，将主船体型线的首尾轮廓线和横剖线以点集的格式建模，并进行三维表达，用idf格式保存；对舰船附体及舱室进行定义；在导入主船体船型模型基础上，进行全船完整的舱室划分，多种舱室定义，以及舱室合成、分解等操作；在建立舱室的同时定义破损舱室的渗透系数；并定义计算所需装载工况，即定义所需计算的排水量及重量重心数据；采用增加重量法计算第一类舱室灌满水后的状态；采用损失浮力法计算第三类舱室的破损后的状态；减小了所花费工时，考虑了舰的自由纵倾和横倾状态，得到浮态、舱容、稳性的变化结果；计算结果可更接近于舱室进水后船的实际状态。
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