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公开(公告)号：CN113722949B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202110923463.5
申请日：2021-08-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06Q10/0635 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种计算加筋板在移动载荷作用下最危险工况的方法，包括在加筋板所在平面建立直角坐标系；建立加筋板结构的有限元模型，施加边界条件；确定独立载荷组的数量，以及每一个独立载荷组在坐标平面上的运动轨迹；以移动载荷的运动轨迹，计算少数运动位置的Mises应力，先粗略搜索这些位置中的最危险工况，然后在搜索到的最危险工况载荷位置附近，逐步精细搜索最危险工况的载荷位置，逐级减少搜索步长，直至搜索步长等于网格尺寸，找到最危险工况，提取最危险工况的最大应力，最大Mises应力值所对应的载荷位置即为最危险工况。本发明方法可以避免逐一穷举计算所有移动载荷在所有可能位置的应力分布，提高计算效率，准确确定最危险工况。
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公开(公告)号：CN113685481B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110675425.2
申请日：2021-06-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种异形宽频隔振装置及安装方法、隔振器更换方法，包括上层隔振器、中间质量结构和下层隔振器，中间质量结构为中间部位下沉的异形结构，中间质量结构的中间部位形成上凹面和下凸面，中间质量结构的两侧顶面为上层隔振器安装面，两侧底面为下层隔振器安装面，上层隔振器和下层隔振器对应安装在上层隔振器安装面和下层隔振器安装面。本发明结构异形、模态达标、易于施工、易于维修且在全频段都有较好隔振性能。
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公开(公告)号：CN115584795A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211320006.8
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种波纹夹层板连接结构及其装置。本波纹夹层板连接结构，包括用于连接上层波纹夹层板和下层波纹夹层板纵向方向的纵向连接结构和用于密封的橡胶垫。纵向连接结构包括纵向连接件，其中，纵向连接件包括相对设置的第一上翼板、第一下翼板以及第一腹板，第一腹板远离第一上翼板和第一下翼板一侧为波纹形状，以与夹层板芯层的波纹形式适配。纵向连接件位于上层夹层板和下层夹层板的纵向连接处。紧固螺栓穿过上层夹层板、下层夹层板、纵向连接件和橡胶垫将四者固定且密封连接。本波纹夹层板连接装置，便于实现波纹夹层板与波纹夹层板连接或(和)波纹夹层板与加筋板的连接。
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公开(公告)号：CN119551134A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411727286.3
申请日：2024-11-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开一种减小甲板孔口应力集中的甲板加强结构及其设计方法。本甲板加强结构包括甲板板、纵骨、开设于甲板板上的腰圆形孔、加强短筋和焊接于腰圆形孔边缘的围缘扁钢，甲板板上相邻两纵骨之间的距离为s，当腰圆形孔的长轴与纵骨平行设置，腰圆形孔的短轴长度n小于纵骨间距s，且腰圆形孔位于相邻两纵骨之间时，腰圆形孔为第一腰圆形孔，第一腰圆形孔的短轴长度n＝s‑2a，其中，a＝20mm～30mm。本发明提出的甲板加强结构，最节省材料，同时可以有效地减小孔口的应力集中。
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公开(公告)号：CN113722949A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110923463.5
申请日：2021-08-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06Q10/06 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种计算加筋板在移动载荷作用下最危险工况的方法，包括在加筋板所在平面建立直角坐标系；建立加筋板结构的有限元模型，施加边界条件；确定独立载荷组的数量，以及每一个独立载荷组在坐标平面上的运动轨迹；以移动载荷的运动轨迹，计算少数运动位置的Mises应力，先粗略搜索这些位置中的最危险工况，然后在搜索到的最危险工况载荷位置附近，逐步精细搜索最危险工况的载荷位置，逐级减少搜索步长，直至搜索步长等于网格尺寸，找到最危险工况，提取最危险工况的最大应力，最大Mises应力值所对应的载荷位置即为最危险工况。本发明方法可以避免逐一穷举计算所有移动载荷在所有可能位置的应力分布，提高计算效率，准确确定最危险工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113722819A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110923303.0
申请日：2021-08-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种计算加筋板弯曲变形与应力的半解析方法，S1、计算加筋板系统的势能，势能为加筋板板的应变能与加强筋的应变能之和减去外力做的功；S2、应用最小势能原理，通过变分法，推导加筋板弯曲平衡方程；S3、将未知函数设为双傅里叶级数，设置的傅里叶级数需要先满足边界条件，仅留待定常数通过弯曲平衡方程确定；S4、将包含待定常数的未知函数表达式代入加筋板的弯曲平衡方程，采用伽辽金算法确定待定常数，求解加筋板弯曲的变形；将变形表达式代入弹性力学几何方程和物理方程，计算加筋板的弯曲应力。本发明可快速方便计算船体加筋板弯曲变形和弯曲应力。
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公开(公告)号：CN113697027A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110975244.1
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种免焊接船用防护装甲装置，包括防弹板材、辅助安装板和L形固定件，防弹板材的两侧均设置有一辅助安装板，L形固定件包括垂直设置的两连接板，L形固定件的两连接板均通过紧固件分别与防弹板材和辅助安装板固定连接，防弹板材位于船体的两根肋骨之间，两根肋骨的自由端均具有一阻挡板，防弹板材的两侧分别与两肋骨的内侧壁相抵接，辅助安装板的端面与肋骨的阻挡板相抵接。本免焊接船用防护装甲装置，利用防护装甲装配后形成的特殊结构形式，与船体肋骨、外板和纵骨等构件形成自然锁止，达到安装固定的目的，采用了免焊接的安装方式，减少了因焊接支撑挂架引起的防护面积降低的难题，拆卸安装方便，易于使用过程中的维护保养。
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公开(公告)号：CN113685481A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110675425.2
申请日：2021-06-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种异形宽频隔振装置及安装方法、隔振器更换方法，包括上层隔振器、中间质量结构和下层隔振器，中间质量结构为中间部位下沉的异形结构，中间质量结构的中间部位形成上凹面和下凸面，中间质量结构的两侧顶面为上层隔振器安装面，两侧底面为下层隔振器安装面，上层隔振器和下层隔振器对应安装在上层隔振器安装面和下层隔振器安装面。本发明结构异形、模态达标、易于施工、易于维修且在全频段都有较好隔振性能。
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公开(公告)号：CN117574657A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311585711.5
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种求解任意形状开孔无限平板应力应变的简便方法。运用共形映射方法，将映射平面上单位圆形开孔映射成物理平面上非圆形开孔；在映射平面上巧设复变数应力函数的级数形式，直接代入自由边界条件，运用多项式恒等，解代数方程即可确定两个复变数应力函数级数表达式的系数，本发明避免复杂柯西积分运算，运算简单，数学物理概念清晰。
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公开(公告)号：CN113277033A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110563892.6
申请日：2021-05-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B81/00
Abstract: 本发明公开了一种轻次舱壁裂纹修复方法，包括以下步骤：确认裂纹出现在未参与总强度的非水密轻次舱壁上，且舱壁上仅出现一条宽度不大于5毫米的裂纹，测量裂纹的定位定形尺寸；在裂纹的两端打止裂孔以防止裂纹继续扩展，同时释放裂纹尖端应力；确定覆板的尺寸及材料，并选取焊条；焊接覆板与原舱壁板。本发明提出的轻次舱壁裂纹修复方法，在保证轻次舱壁结构局部强度的同时，可减少对周边设备、舾装件等产生影响，从而能缩短施工周期，降低施工难度，同时可提高舰船的在航率。
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