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公开(公告)号：CN115577842A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211261045.5
申请日：2022-10-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种复杂装备维修项目工期的鲁棒优化方法，包括以下步骤：1)分析复杂装备维修项目，确定维修项目工期的相关参数；2)根据步骤1)确定的相关参数绘制复杂维修项目网络计划模型；3)建立维修项目工期优化的开始‑结束时间约束关系；4)采用鲁棒对等式转换理论，以工期最短、完工置信水平最高为目标，建立确定作业时长下的多目标维修作业鲁棒对等优化模型；5)基于蒙特卡洛仿真和关键路径法，对模型进行求解；6)根据风险评估和工期预期，综合择优选择工期最短的维修作业计划。本发明方法能够在舰船维修期间，为有效缩短工期提供技术支撑，在提高舰船在航率、缩减维修经费等方面起到重要作用。
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公开(公告)号：CN119646654A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411687820.2
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F18/2415 , G06F18/214 , G06F18/213 , G06F18/2113 , G06F18/2411
Abstract: 本发明公开了一种基于多源融合特征和串联DBN模型的船舶设备退化状态识别方法，属于健康状态管理技术领域，包括：提取信号特征每个分量的中心频率值；采用改进多尺度排列熵进行信号特征分析，根据尺度因子获得稳定的排列熵值；获得信号最大峭度值所对应的中心频率，筛选若干BIMF分量逐层数据集，并通过排列熵构建特征向量集Q；对特征向量集Q进行降维处理获得特征向量集T；采用特征向量集T训练DBN1，将工况识别结果结合特征向量集T训练DBN2，实现船舶设备退化状态识别；建立观测器模型，获取船舶设备的健康基线，通过计算马氏距离评估识别的船舶设备退化状态。通过本发明可以实现关键设备的退化状态准确快速评估。
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公开(公告)号：CN115628890A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211109703.9
申请日：2022-09-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及船舶轴系测试技术领域，尤其涉及一种船舶滑动轴承载荷测试与轴系状态评估系统及方法。所述系统包括黑白条纹反光条及光电转换器组成的数字式转速测量装置、激光位移测量装置、信息采集PLC、微型信息处理系统、载荷分析与判断数字孪生体。所述方法能够通过多种信号传感器获取滑动轴承所支撑轴段的实时信息，能够通过PLC进行信息采集转换，能够通过微型信息系统进行数据处理，能够通过数字孪生体进行知识和分析方法的管理，能够实时输出滑动轴承的当前载荷并进行船舶轴系运行状态辅助判断。
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公开(公告)号：CN116754225A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310724547.5
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M13/028 , G01M13/025 , G01M13/045
Abstract: 本发明提出一种船舶装备转子多工况故障模拟试验台及试验方法，包括平台、功率输出试验系统和控制系统，功率输出试验系统包括固定于平台上的主动和从动伺服电机、两级减速器、试验滑动和试验滚动轴承模块，主动伺服电机通过主动传动轴与一级减速器的输入轴相连接，输出轴通过第一离合器与二级减速器的第一输入轴相连接，从动伺服电机通过从动传动轴及第二离合器与二级减速器的第二输入轴相连接，输出轴连接第一测试轴的一端，另一端连接第二测试轴，第一测试轴上安设径向加载装置及试验滑动轴承模块，第二测试轴上安设试验滚动轴承模块和负载模拟模块，本发明通过对双伺服电机进行控制，模拟船舶装备转子在不同工况下的经典故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115903514A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211590745.9
申请日：2022-12-11
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种随机工时下复杂装备资源项目集群鲁棒调度方法，包括以下步骤：1)分析复杂装备资源项目集群调度维修任务；2)以工期最短和鲁棒性最高为目标，构建多目标二层规划模型；3)求解多目标二层规划模型，获得调度方案。本发明采用的模型更加契合实际，引入鲁棒性指标，充分考虑维修作业工期的不确定性，避免工期浪费，将模型扩展为实现鲁棒性最大和工期最短的多目标二层规划模型，能够在舰船维修期间，辅助开展维修性工期优化工作，为有效缩短工期提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN115544744A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211165823.0
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于任务可靠性模型的复杂系统健康状态评价方法，包括以下步骤：1)分析复杂系统的任务剖面，并将任务关联到相关设备，并确定设备的工作模式和各设备之间的串并联的关联关系，建立系统任务可靠性模型；2)根据系统任务可靠性模型的串并联的关联关系，进行权值分配；3)基于系统任务可靠性模型进行复杂系统健康状态评价。本发明通过利用复杂系统可靠性模型进行健康度评价，并根据系统实际拓扑结构和运行情况，提出了复杂系统各设备的权值计算方法，能够合理确定设备在复杂系统中的重要程度，解决了复杂系统的健康状态评估问题。
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公开(公告)号：CN119577513A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411687818.5
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F18/24 , G06N3/0442 , G06F18/213 , G06F18/15 , G06F18/214 , G06N3/08 , G06Q10/20 , G06Q50/04 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种基于多源信息融合的船舶系统故障诊断方法及装置，属于预测与健康管理领域，包括：采集包括电压、电流、振动加速度、转速、位移及噪声的监测数据；对监测数据进行预处理，将预处理后的各类型监测数据分别输入至单一参数故障诊断模型，输出单项故障诊断结果；将多个单项故障诊断结果以多源信息融合诊断规则进行分析，得出融合诊断结果；根据融合诊断结果，确定故障发生的部位和故障性质。本发明通过采集多源多维参数进行船舶关键系统及设备的故障诊断来提高检测准确性和可信度。
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公开(公告)号：CN116754228A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310724552.6
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M13/04 , G01M13/045
Abstract: 本发明提出一种主被动切换工况下的滑动轴承运行状态检测系统及方法，包括速度和力矩控制电机、一级和二级齿轮箱、滑动轴承、液压站、检测机构和控制机构，速度控制电机的输出轴通过联轴器与一级齿轮箱的输入轴相连接，一级齿轮箱三根输出轴分别连接一级制动器、二级齿轮箱的两根输入轴，二级齿轮箱的第三根输入轴通过联轴器与力矩控制电机相连接，二级齿轮箱的输出轴通过联轴器与二级制动器相连接，检测机构检测滑动轴承运行状态，控制机构控制电机速度和力矩，本发明模拟滑动轴承的主从切换状态，实现滑动轴承运行状态检测。
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公开(公告)号：CN116588271A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310515067.8
申请日：2023-05-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B43/16
Abstract: 本发明公开了一种自适应船体快速补漏方法，包括以下步骤：确定船体漏洞所在位置并初步判断船体漏洞大小，在水下将防水材料制成的防水卷材粘贴于漏洞区域外侧的曲面处，并在防水卷材与船身接触的边界进行固定；对防水卷材形成的修补区域的外围边界处进行封边处理。本发明提出的自适应船体快速补漏方法，可针对舰船关键部位遭受攻击时产生的大漏洞破口进行快速修补，防止因漏水问题扩大造成严重后果。
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