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公开(公告)号:CN108050332A
公开(公告)日:2018-05-18
申请号:CN201711320955.5
申请日:2017-12-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L51/00
Abstract: 本发明涉及一种具有抗热冲击作用的蒸汽管路热补偿装置,包括全环形补偿管、变径管和法兰,全环形补偿管为螺旋形,全环形补偿管的直径大于相应蒸汽管路的直径,全环形补偿管的进口和出口两端与蒸汽管路之间分别通过变径管过渡连接,变径管的端部分别设置法兰,热补偿装置通过法兰与蒸汽管路连接。本发明的热补偿装置利用全环形管的自然补偿结构可以充分吸收蒸汽管路受热膨胀而产生的热应力,还能够减少热冲击的着力点,并将在全环形管内产生的径向热冲击力相互抵消;同时,增大全环形补偿管的规格尺寸,全环形补偿管进行扩容,进而增加蒸汽管路热冲击的缓冲惯性,进一步提高了抗热冲击能力。
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公开(公告)号:CN115597878A
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202211234999.7
申请日:2022-10-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心(CN)
Abstract: 本发明公开了一种陆上实尺度柴油机排气喷淋试验系统,其包括烟气发生装置、排气管、喷淋冷却系统、舷侧模拟结构、航行风模拟装置、废水收集水池、监控机构;烟气发生装置包括与船舶实际使用的同型柴油机;排气管按船舶实际排气管路布置;喷淋冷却系统的排气喷淋装置置于排气管的直管上;舷侧模拟结构设置在排气管的排气口处;航行风模拟装置置于排气管的排气口侧边;废水收集水池置于排气管的排气口下方;监控机构的数据控制箱接收温度传感器、压力传感器、流量计的数据,并将该数据传递给上位机;且根据接收的数据,控制喷淋冷却系统工作。本发明能准确模拟船舶的柴油机的排气工况,获得准确的排气喷淋效果数据。
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公开(公告)号:CN108050332B
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201711320955.5
申请日:2017-12-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L51/00
Abstract: 本发明涉及一种具有抗热冲击作用的蒸汽管路热补偿装置,包括全环形补偿管、变径管和法兰,全环形补偿管为螺旋形,全环形补偿管的直径大于相应蒸汽管路的直径,全环形补偿管的进口和出口两端与蒸汽管路之间分别通过变径管过渡连接,变径管的端部分别设置法兰,热补偿装置通过法兰与蒸汽管路连接。本发明的热补偿装置利用全环形管的自然补偿结构可以充分吸收蒸汽管路受热膨胀而产生的热应力,还能够减少热冲击的着力点,并将在全环形管内产生的径向热冲击力相互抵消;同时,增大全环形补偿管的规格尺寸,全环形补偿管进行扩容,进而增加蒸汽管路热冲击的缓冲惯性,进一步提高了抗热冲击能力。
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公开(公告)号:CN110132146A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910398857.6
申请日:2019-05-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01B11/06
Abstract: 本发明设计了一种燃气轮机进气防冰探测系统,用于提高燃气轮机装置在低温环境下运行的安全性与效率。通过提出的燃气轮机进气防冰探测系统,对燃气轮机装置进气系统结冰状况进行准确监测与判断,控制进气加热装置在合理的时间开启与关闭,在保证进气条件满足燃气轮机安全运行的前提下实现节能增效的目的。具有结冰探测精度高、响应快、结构简单、布置灵活的特点,可以满足陆用燃气轮机和船用燃气轮机装置进气防冰系统的探测功能需求。
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