公开(公告)号：CN116731602B

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202310441163.2

申请日：2023-04-23

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 傅晓军 ,  陈晞 ,  周维星 ,  杨小利 ,  王钧

IPC: C09D175/14 ,  C09D7/61 ,  C09D7/65

Abstract: 本发明属于功能材料技术领域，公开了一种耐磨抗冲击热固性胶衣树脂及其制备方法和应用。所述耐磨抗冲击热固性胶衣树脂包括组分A、组分B和组分C；其中，组分A包括以下质量份数的原料：热固性树脂10～30份，耐磨填料10～60份，助剂填充料5～20份，触变剂2～5份，增强纤维3～5份；组分B包括固化剂，质量为组分A总质量的1～3％；组分C包括促进剂，质量为组分A总质量的1～3％。本发明胶衣树脂具有优异的耐磨抗冲击性能，涂覆在船舶外壳复合材料表面，形成的胶衣层与复合材料附着牢固，并具有一定的强度和韧性，能够抵抗外部的冲击和磨损，避免发生松脱、分层或脆裂等现象，保护船舶复合材料内部的纤维层，提高船舶的寿命和安全性。

公开(公告)号：CN116811312A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310466924.X

申请日：2023-04-27

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 傅晓军 ,  陈晞 ,  周维星 ,  杨小利 ,  王钧

IPC: B29C70/78 ,  B29C70/68

Abstract: 本发明属于船舶技术领域，公开了一种提高复合材料艇体耐磨性能的方法。首先在涂有脱模剂的艇体阴模模具内表面涂覆耐磨材料，并喷涂胶衣，形成耐磨材料/胶衣防护层；然后在耐磨材料/胶衣防护层上铺覆纤维布层，形成整个艇体的预成型体；最后将预成型体真空灌注树脂固化成型，脱模，并进行二次固化处理，得到的复合材料艇体易磨损区域具有耐磨材料形成的防护层。本发明在艇体制备过程中，提前将耐磨材料涂覆在阴模模具内，耐磨材料与艇体一体成型，得到的复合材料艇体具有耐磨材料形成的防护层，光滑且牢固，在提高耐磨性能的同时不影响船艇的航速。

公开(公告)号：CN116731602A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202310441163.2

申请日：2023-04-23

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 傅晓军 ,  陈晞 ,  周维星 ,  杨小利 ,  王钧

IPC: C09D175/14 ,  C09D7/61 ,  C09D7/65

Abstract: 本发明属于功能材料技术领域，公开了一种耐磨抗冲击热固性胶衣树脂及其制备方法和应用。所述耐磨抗冲击热固性胶衣树脂包括组分A、组分B和组分C；其中，组分A包括以下质量份数的原料：热固性树脂10～30份，耐磨填料10～60份，助剂填充料5～20份，触变剂2～5份，增强纤维3～5份；组分B包括固化剂，质量为组分A总质量的1～3％；组分C包括促进剂，质量为组分A总质量的1～3％。本发明胶衣树脂具有优异的耐磨抗冲击性能，涂覆在船舶外壳复合材料表面，形成的胶衣层与复合材料附着牢固，并具有一定的强度和韧性，能够抵抗外部的冲击和磨损，避免发生松脱、分层或脆裂等现象，保护船舶复合材料内部的纤维层，提高船舶的寿命和安全性。

公开(公告)号：CN208198744U

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201820537397.1

申请日：2018-04-16

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 董威 ,  胡要武 ,  郭进涛 ,  傅晓军 ,  曹俊伟

IPC: B63B19/16

Abstract: 本实用新型公开了一种可拆式铝合金舱口盖结构，包括铝合金结构舱口盖以及设置于铝合金结构舱口盖外围侧的主甲板，其中，主甲板上设有用于安装铝合金结构舱口盖的主机吊装孔，主机吊装孔的围缘下方设置有母U型槽；铝合金结构舱口盖包括盖板、位于盖板下方且交叉设置的横梁和纵向加强筋、以及位于盖板围缘下方的子插入件，子插入件插入母U型槽中，母U型槽外端面与子插入件之间预敷第一橡胶层，母U型槽内端面与子插入件之间填充结构胶密封，以保证其连接的紧密。本实用新型提出的可拆式铝合金舱口盖结构，通过铝合金结构可代替常规舱口盖。

公开(公告)号：CN203921160U

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201420214437.0

申请日：2014-04-29

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 骆伟 ,  傅晓军 ,  胡要武 ,  许晟 ,  蔡杰

IPC: B63B49/00

Abstract: 本实用新型公开一种适用于中高速艇的可拆式声纳导流罩，该导流罩针对中高速艇艏部线型尖瘦的特点，可以从外部安装和拆卸，以实现对声纳基阵的检修。该声纳导流罩采用横骨架式结构，即沿舰艇主船体的长度方向，将声纳导流罩划分为三个以上环形部分；每个环形部分均包括金属骨架和设置在金属骨架外的导流罩外壳；其中声纳基阵所在环形部分为可拆卸式，其它环形部分为固定式。该声纳导流罩结构简单，施工方便，造价低廉，拆卸和维修工艺性强。

公开(公告)号：CN202156521U

公开(公告)日：2012-03-07

申请号：CN201120173794.3

申请日：2011-05-27

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 胡要武 ,  李兆华 ,  傅晓军 ,  郑友霖 ,  骆伟

IPC: B63B25/28 ,  B63B23/00

Abstract: 本实用新型涉及船用全封闭式尾门，主要包括内侧板、外侧板和四周封板；其特征在于：内侧板为整块壁板，以滑道中心线对称内侧板中间弯折成拱形凹槽滑道，内侧板的滑道两侧为与滑道基准线相平行的平面；外侧板为与滑道基准线相平行的平面；四周封板与内侧板和外侧板的外侧边分别焊接，从外部包覆内部纵横构件。本实用新型结构型式合理，对收放装置形成有效的支撑；且外形美观，易于保养，使用寿命长；同时避免了尾门开启时，敞开式尾门内的兜水现象，安全性高。