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公开(公告)号：CN109606622A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811318677.4
申请日：2018-11-07
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及飞机复合材料结构设计领域，一种整体胶接复合材料活动面加筋壁板的设计方法。首先将复合材料蒙皮与分段式“T”型复合材料长桁分别单独高温固化成型，然后再将未成型的湿态“τ”型复合材料翼肋与已固化成型的干态复合材料蒙皮进行高温共胶接制成复合材料蒙皮和翼肋共胶接组件，最后将已固化成型的分段式“T”型复合材料长桁与已成型的复合材料蒙皮和翼肋共胶接组件进行常温胶接制成复合材料加筋壁板。显著减少了连接紧固件的数量，降低了开孔对复合材料结构力学性能的影响，且结构整体性好，重量也较轻；有效避免了在复合材料翼肋缘条上设计下陷，改善了翼肋的受力特性，同时降低了零件制造难度和结构装配难度。
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公开(公告)号：CN117432705A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311682696.6
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: F16C11/04
Abstract: 本申请属于飞机操纵面结构的技术领域，特别涉及一种可双侧轴向受载的操纵面铰链，铰链螺栓，一端具有螺栓头，另一端具有外螺纹；滑动衬套，套在铰链螺栓上，其一端面与螺栓头接触，滑动衬套外表面中间为光滑段，光滑段的两侧为螺纹段；单耳片铰链支撑接头，套在铰链螺栓上，其一端面与带滑动衬套另一端面接触；双耳片铰链悬挂接头，包括第一耳片与第二耳片，第一耳片套在滑动衬套的光滑段，第一耳片的两端通过连接在所述螺纹段的自锁螺母轴向限位；第二耳片套在铰链螺栓上，第二耳片一端与单耳片铰链支撑接头的另一端面接触，第二耳片的另一端面通过开槽螺母连接在铰链螺栓外螺纹轴向限位，能够保证铰链结构满足轴向位置偏差的补偿要求。
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公开(公告)号：CN109606638A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811319540.0
申请日：2018-11-07
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及飞机襟翼运动机构支撑结构设计的技术领域，具体涉及到一种下沉铰链式襟翼摇臂支撑结构。由1个襟翼摇臂、1个襟翼内端肋、1个襟翼Ⅱ号肋、2个支撑管、4个法兰支座、2组贯通螺栓A、2组贯通螺栓B和16组连接螺栓组成，通过设计支撑管和法兰支座相组合的结构，实现了支撑管安装位置在任意方向的调节，从而满足襟翼摇臂交点同轴度调整的设计补偿要求；将支撑管与法兰支座设计为分体零件，可有效改善襟翼摇臂及其连接结构的维护性和互换性，同时对零件加工精度的要求也较低，可明显降低制造成本；支撑管及法兰支座的连接螺栓等主承力构件主要承受剪切和弯曲载荷，受力形式良好，连接可靠性也较高。
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公开(公告)号：CN119577974A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411742270.X
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种飞机操纵面防卡滞铰链定力扭矩计算方法和装置，属于飞机操纵面结构计算领域，该方法包括：获取与铰链定力扭矩计算相关部位的摩擦系数，所述摩擦系数包括轴承端面与铰链耳片侧面之间的摩擦系数、轴承内圈表面与铰链销轴表面之间的摩擦系数和轴承内圈与外圈之间的摩擦系数；根据铰链螺栓拉力计算轴承端面与铰链耳片侧面之间的摩擦扭矩、轴承内圈表面与铰链销轴表面之间的摩擦扭矩和轴承内圈与外圈之间的摩擦扭矩；根据操纵面铰链防卡滞设计要求确定所述相关部位的摩擦扭矩的相对大小关系，计算铰链螺栓拉力的取值范围；根据扭拉计算公式计算铰链销轴的定力扭矩。本申请解决了操纵面铰链功能降低或者功能失效的问题。
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公开(公告)号：CN109583034B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201811304807.9
申请日：2018-11-02
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/10 , G06F119/08
Abstract: 一种飞机热气防冰部件温度场的数值模拟方法，根据气动网格温度场将部件沿展长方向划分成多个温度相似段；在每个温度相似段选取一个中间剖面作为典型剖面，绘制典型剖面的温度分布曲线；将上述温度分布曲线，划分成多个温度段，根据每个温度段的平均温度值，将典型剖面温度分布曲线简化为分段函数曲线，与已知的部件的气动网格温度场数据相比较，计算温度均值的误差和温度方差的误差，将满足工程误差需求的简化分段函数，加载到结构有限元网格上进行计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111003158A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911356513.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C13/28
Abstract: 本发明实施例公开了一种襟翼作动器的连接装置，包括：襟翼摇臂和铰接接头；襟翼摇臂的一端与襟翼下翼面固定连接，另一端与襟翼铰链轴连接，且可沿襟翼铰链轴转动，襟翼摇臂的前端设置有用于安装铰接接头的第一耳片；铰接接头包括第一轴体，与第一轴体垂直连接的双耳结构，以及第二轴体，双耳结构的每个耳片设置有V形槽和安装孔，用于将穿过襟翼作动器轴体的第二轴体通过V形槽滑入安装孔内，且第一轴体穿过襟翼摇臂的第一耳片与襟翼摇臂连接。本发明实施例可以满足襟翼作动器沿平行于襟翼铰链轴线方向的转动轴线可调整，同时襟翼作动器在襟翼弦平面内的转动轴线与襟翼铰链轴线的相对位置关系较容易保证，且结构制造和装配成本较低。
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公开(公告)号：CN111003158B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201911356513.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C13/28
Abstract: 本发明实施例公开了一种襟翼作动器的连接装置，包括：襟翼摇臂和铰接接头；襟翼摇臂的一端与襟翼下翼面固定连接，另一端与襟翼铰链轴连接，且可沿襟翼铰链轴转动，襟翼摇臂的前端设置有用于安装铰接接头的第一耳片；铰接接头包括第一轴体，与第一轴体垂直连接的双耳结构，以及第二轴体，双耳结构的每个耳片设置有V形槽和安装孔，用于将穿过襟翼作动器轴体的第二轴体通过V形槽滑入安装孔内，且第一轴体穿过襟翼摇臂的第一耳片与襟翼摇臂连接。本发明实施例可以满足襟翼作动器沿平行于襟翼铰链轴线方向的转动轴线可调整，同时襟翼作动器在襟翼弦平面内的转动轴线与襟翼铰链轴线的相对位置关系较容易保证，且结构制造和装配成本较低。
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公开(公告)号：CN109606638B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201811319540.0
申请日：2018-11-07
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及飞机襟翼运动机构支撑结构设计的技术领域，具体涉及到一种下沉铰链式襟翼摇臂支撑结构。由1个襟翼摇臂、1个襟翼内端肋、1个襟翼Ⅱ号肋、2个支撑管、4个法兰支座、2组贯通螺栓A、2组贯通螺栓B和16组连接螺栓组成，通过设计支撑管和法兰支座相组合的结构，实现了支撑管安装位置在任意方向的调节，从而满足襟翼摇臂交点同轴度调整的设计补偿要求；将支撑管与法兰支座设计为分体零件，可有效改善襟翼摇臂及其连接结构的维护性和互换性，同时对零件加工精度的要求也较低，可明显降低制造成本；支撑管及法兰支座的连接螺栓等主承力构件主要承受剪切和弯曲载荷，受力形式良好，连接可靠性也较高。
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公开(公告)号：CN119872867A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411928358.0
申请日：2024-12-25
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C13/28
Abstract: 本申请属于飞机操纵面结构的技术领域，特别涉及一种飞机操纵面横向操纵装置，角型摇臂、作动器、拉杆、操纵面；角型摇臂中部铰接在机体上，其一端与作动器的输出轴铰接，另一端与拉杆铰接，拉杆与操纵面的上端铰接，操纵面的下端铰接在机体上；作动器的伸缩带动角型摇臂旋转，角型摇臂通过拉杆拉动操纵面摆动。采用该横向操纵装置的飞机操纵面能够满足设计空间狭小且具有较大偏转角度要求下的操纵面操纵悬挂布置要求。
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公开(公告)号：CN119760862A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411742268.2
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种飞机增升装置多体动力学分析载荷计算方法和装置，属于飞机增升装置结构设计领域，该方法包括：步骤一，将飞机典型飞行剖面作用在增升装置气动表面上的各瞬时气动载荷等效分解到对应的增升装置翼面结构有限元模型表面节点上；步骤二，将分解完成的增升装置翼面结构有限元模型表面节点上的各瞬时气动载荷拟合为载荷‑时间历程函数；步骤三，将拟合得到的载荷‑时间历程函数随动加载到增升装置多体动力学分析模型上，实现飞机增升装置多体动力学分析载荷计算。本申请解决了增升装置多体动力学分析过程中的关键技术难题，计算效率高且计算精度较高，可快速准确的完成增升装置多体动力学载荷计算。
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