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公开(公告)号：CN106769089A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611178036.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01M17/007 , G01C21/10
CPC classification number: G01M17/007 , G01C21/10
Abstract: 本发明公开了一种无人机飞行性能分析与飞行品质评估一体化实时监控方法，涉及航空测试技术领域。所述无人机飞行性能分析与飞行品质评估一体化实时监控方法利用飞机性能分析与品质测试一体化系统实时接收并存储链路数据，将所述数据转换成工程数据包数据，将所述工程数据包数据通过绘制曲线实时显示；在所述飞机性能分析与品质测试一体化系统中嵌入试飞任务功能模块，利用所述试飞任务功能模块完成飞机多个飞行阶段飞行性能参数的解算；通过智能识别飞行品质测试的内容，实时导出对应参数的曲线显示，并与仿真数据进行实时的对比评估。本发明的优点是：将飞行性能和飞行品质测试在实时监控中完成，完善了试飞监控，在完善试飞监控的同时极大提高了试飞效率，降低了试飞经费。
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公开(公告)号：CN106788892B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201611180447.7
申请日：2016-12-19
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: H04L1/00
Abstract: 本发明公开了一种多源异构试飞数据处理方法及多源异构试飞数据处理系统，涉及航空测试技术领域。所述多源异构试飞数据处理方法，利用预处理模块对数据源信息、数据库服务器信息及工程数据发送进行定义，并将定义后的数据发送至实时融合处理模块；实时融合处理模块接收无人机多路标准测控通信链路下传的数据包、机载测试系统采集遥测下传的PCM数据，并将接收的数据包与PCM数据融合处理后形成统一的融合数据包发送给监控终端。所述多源异构试飞数据处理系统用于实现上述多源异构试飞数据处理方法。本发明的优点是：可以同时处理多种通信链路格式数据和PCM数据，增强了系统灵活性和实时性，而且将数据处理部分完全通用化，降低了设备实现成本。
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公开(公告)号：CN108089115A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711237877.2
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01R31/28
Abstract: 本发明涉及一种电路板材料产品寿命预测方法，属于电路电子技术领域，其包括：第一：确定电路板产品的失效部位及失效方式，失效部位及失效方式分别为电磁继电器接由于外部水汽渗入引起的触点氧化接触失效、插接件管脚由于弹性范围内的高应力疲劳及集成电路的金属化学腐蚀；第二：建立上述失效部位及失效方式的数学模型并计算得到失效部位的寿命；第三：比较上述寿命，以最小薄弱原理取最小寿命为电路板产品的寿命。本发明的电路板材料产品寿命预测方法通过引入电路板失效的常见故障形式，对故障形式进行建立数学模型，可准确预测到电路板产品的寿命。
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公开(公告)号：CN119803519A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411773063.0
申请日：2024-12-04
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于电数据处理技术领域，特别涉及一种基于内外测数据融合的无人机停落评估方法及系统，获取飞行器在停落移动平台过程中的测控链数据、引导链数据、外部光电测量数据；将测控链数据、引导链数据、外部光电测量数据中飞行器的位置信息融合显示在包含理想下滑道的界面上；做出测控链数据、引导链数据相对于外部光电测量数据的位置信息差值，做出外部光电测量数据相对理想下滑道的位置信息差值。本申请采用异构数据多源融合的方法，设计了时空同步逻辑将光电外部测量数据与测控链路数据和雷达引导数据进行了对比评估，大大提高了试飞效率和试飞安全。
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公开(公告)号：CN117666333A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311656136.3
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G05B13/02
Abstract: 本申请属于无人机试飞技术领域，特别涉及一种无人机系统全自动着陆试飞验证评估方法及装置。包括：步骤一、获取无人机试飞实测数据；步骤二、通过对所述无人机试飞实测数据进行概率统计，得到闭环系统着陆控制精度统计量、雷达引导系统着陆控制精度统计量、差分卫导系统着陆控制精度统计量以及机载控制系统着陆控制精度统计量；步骤三、根据所述闭环系统着陆控制精度统计量、所述雷达引导系统着陆控制精度统计量、所述差分卫导系统着陆控制精度统计量以及所述机载控制系统着陆控制精度统计量进行无人机着陆控制精度评估。本申请能够实现小样本量下的无人机系统全自动着陆精度试飞评估，提高了着陆精度评估的全面性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106769089B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201611178036.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01M17/007 , G01C21/10
Abstract: 本发明公开了一种无人机飞行性能分析与飞行品质评估一体化实时监控方法，涉及航空测试技术领域。所述无人机飞行性能分析与飞行品质评估一体化实时监控方法利用飞机性能分析与品质测试一体化系统实时接收并存储链路数据，将所述数据转换成工程数据包数据，将所述工程数据包数据通过绘制曲线实时显示；在所述飞机性能分析与品质测试一体化系统中嵌入试飞任务功能模块，利用所述试飞任务功能模块完成飞机多个飞行阶段飞行性能参数的解算；通过智能识别飞行品质测试的内容，实时导出对应参数的曲线显示，并与仿真数据进行实时的对比评估。本发明的优点是：将飞行性能和飞行品质测试在实时监控中完成，完善了试飞监控，在完善试飞监控的同时极大提高了试飞效率，降低了试飞经费。
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公开(公告)号：CN110619183B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910906003.4
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/20
Abstract: 本申请属于航空试飞技术领域，特别涉及一种全寿命周期的试飞测试数据管理方法。包括：步骤一：定义测试参数表和测试系统设备表，将所述测试参数表与所述测试系统设备表进行关联；步骤二：定义机上安装表，将所述机上安装表、所述测试参数表、以及所述测试系统设备表进行关联；步骤三：定义飞行起落状态时的试飞测试表，以及测试数据包状态时的测试数据表，将所述试飞测试表和所述测试数据表均与所述测试参数表进行关联；步骤四：根据所述测试参数表、所述测试系统设备表、所述机上安装表、所述试飞测试表以及所述测试数据表建立数据库。本申请包括了试飞测试数据从测试参数提出、测试系统组建、生产厂机上安装、外场试飞测试的状态管理。
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公开(公告)号：CN108052712B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201711237880.4
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及一种航空发电机完好性评估方法，属于航空技术领域，其包括：第一：确定航空发动机的典型材料，所述典型材料包括橡胶材料和铝合金材料；第二：确定橡胶材料和铝合金材料的权重；第三：以橡胶材料和铝合金材料的存储过程中的损坏形式分别建立橡胶材料和铝合金材料的完好性模型；第四：根据上述权重及完好性模型计算发电机的完好性。本发明的航空发电机完好性评估方法通过数学模型可精确的对航空发电机的完好性进行评估，具有可操作性。
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公开(公告)号：CN110619183A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910906003.4
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本申请属于航空试飞技术领域，特别涉及一种全寿命周期的试飞测试数据管理方法。包括：步骤一：定义测试参数表和测试系统设备表，将所述测试参数表与所述测试系统设备表进行关联；步骤二：定义机上安装表，将所述机上安装表、所述测试参数表、以及所述测试系统设备表进行关联；步骤三：定义飞行起落状态时的试飞测试表，以及测试数据包状态时的测试数据表，将所述试飞测试表和所述测试数据表均与所述测试参数表进行关联；步骤四：根据所述测试参数表、所述测试系统设备表、所述机上安装表、所述试飞测试表以及所述测试数据表建立数据库。本申请包括了试飞测试数据从测试参数提出、测试系统组建、生产厂机上安装、外场试飞测试的状态管理。
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公开(公告)号：CN108052712A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711237880.4
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种航空发电机完好性评估方法，属于航空技术领域，其包括：第一：确定航空发动机的典型材料，所述典型材料包括橡胶材料和铝合金材料；第二：确定橡胶材料和铝合金材料的权重；第三：以橡胶材料和铝合金材料的存储过程中的损坏形式分别建立橡胶材料和铝合金材料的完好性模型；第四：根据上述权重及完好性模型计算发电机的完好性。本发明的航空发电机完好性评估方法通过数学模型可精确的对航空发电机的完好性进行评估，具有可操作性。
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