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公开(公告)号：CN110865212A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911203466.0
申请日：2019-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请涉及一种即插即用演示验证平台，属于飞机航电技术领域，所述平台包括：至少一个具有即插即用接口的设备，其中所述设备包括用于演示预定功能的演示设备和用于采集预定信号的采集设备中的一种或几种；数据处理装置，用于演示所述演示设备的功能或显示所述采集设备的采集信号；以及平台总线，所述平台总线用于连接所述设备和所述数据处理装置。本申请的即插即用演示验证平台能够实现即插即用在航电系统中的验证。
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公开(公告)号：CN115861830A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111654950.2
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于目标检测技术领域，具体涉及一种合成孔径雷达图像舰船目标检测方法。该方法包括步骤S1、对样本数量进行数据增强；步骤S2、利用骨干网络对SAR图像舰船目标进行特征提取；步骤S3、将提取到的不同尺度的特征进行参数融合，提取目标的多尺度信息。本申请通过复制粘贴式的增强方法，对SAR目标的样本量进行扩充，从而减少训练过程中可能出现的模型过拟合问题；本申请重构特征提取骨干网络，降低了模型的参数量同时有效地提取和保留SAR目标的多尺度显著特征信息；本申请通过注意力引导的平衡金字塔平衡了不同金字塔层次的特征，通过增强检测头模块，增强了回归和分类来提高前景和背景的区别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114527432B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202111651100.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01S7/36 , G01S7/285 , G01S7/282 , G01S13/88 , G01S13/933
Abstract: 本申请属于机载电子对抗系统架构设计领域，具体涉及一种分布式的机载电子对抗系统架构。该系统架构包括电子战型机头、基线型电子战系统、中频段电子战孔径以及雷达型机头，其中，所述基线型电子战系统布置于机翼前缘及后缘，所述中频段电子战孔径设置为全向覆盖，电子战型机头、基线型电子战系统、中频段电子战孔径以及雷达型机头均连接信号处理平台，所述信号处理平台用于对各分系统电子对抗功能进行管理调度。本申请可通过电子战型机头实现强电磁环境下的穿透式电子战能力，具备覆盖全向4π空间的电子对抗能力，同时采用多功能一体化设计，减轻了无人机射频传感器的体积重量功耗，解决了多天线孔径布局的位置矛盾问题。
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公开(公告)号：CN109635388B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201811445138.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请公开了一种全机加速度参数测算方法，其属于飞机参数采集与应用领域，其包括：分解飞机的运动为轴向运动和姿态运动；建立飞机轴向运动坐标系；获得飞机上任一点的加速度分解为飞机轴向运动产生的加速度和飞机姿态运动产生的加速度及飞机上任一点的角加速度的关系；获取飞机上测量点的法向加速度，建立测量点与任一点之间的关系式，通过测量点的法向加速度获得任一点的法向加速度。本申请的全机加速度参数测算方法通过建立符合机上环境的换算模型，通过获得飞机上的单个惯导加速度传感器即能实现机上其他位置的加速度测算的方法，实现了数据共享替代其他系统的三向加速度传感器，简化了飞机结构。
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公开(公告)号：CN115615456A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210929959.8
申请日：2022-08-03
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种基于迭代最邻近整数点集的传感器误差配准方法及设备，包括：构建用于描述机动目标航迹状态的方程；构建用于描述传感器对目标量测的方程；基于对合作目标的量测点集，解算得到系统误差估计；基于上一时刻的目标航迹状态估计及其误差协方差，代入机动目标航迹状态方程进行推算，实现目标的实时航迹预测；采用卡尔曼滤波算法，在得到传感器对目标的量测后进行航迹滤波更新，进而得到当前时刻的目标航迹状态估计及其误差协方差；从传感器目标量测中减去系统误差估计实现系统误差补偿，将补偿后的目标量测重新代入航迹滤波残差中，获得当前时刻的目标航迹状态估计值，最终获得对目标航迹的无偏跟踪结果。
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公开(公告)号：CN114527432A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202111651100.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01S7/36 , G01S7/285 , G01S7/282 , G01S13/88 , G01S13/933
Abstract: 本申请属于机载电子对抗系统架构设计领域，具体涉及一种分布式的机载电子对抗系统架构。该系统架构包括电子战型机头、基线型电子战系统、中频段电子战孔径以及雷达型机头，其中，所述基线型电子战系统布置于机翼前缘及后缘，所述中频段电子战孔径设置为全向覆盖，电子战型机头、基线型电子战系统、中频段电子战孔径以及雷达型机头均连接信号处理平台，所述信号处理平台用于对各分系统电子对抗功能进行管理调度。本申请可通过电子战型机头实现强电磁环境下的穿透式电子战能力，具备覆盖全向4π空间的电子对抗能力，同时采用多功能一体化设计，减轻了无人机射频传感器的体积重量功耗，解决了多天线孔径布局的位置矛盾问题。
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公开(公告)号：CN109635388A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811445138.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
CPC classification number: G06F17/5095 , B64F5/00
Abstract: 本申请公开了一种全机加速度参数测算方法，其属于飞机参数采集与应用领域，其包括：分解飞机的运动为轴向运动和姿态运动；建立飞机轴向运动坐标系；获得飞机上任一点的加速度分解为飞机轴向运动产生的加速度和飞机姿态运动产生的加速度及飞机上任一点的角加速度的关系；获取飞机上测量点的法向加速度，建立测量点与任一点之间的关系式，通过测量点的法向加速度获得任一点的法向加速度。本申请的全机加速度参数测算方法通过建立符合机上环境的换算模型，通过获得飞机上的单个惯导加速度传感器即能实现机上其他位置的加速度测算的方法，实现了数据共享替代其他系统的三向加速度传感器，简化了飞机结构。
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