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公开(公告)号：CN109175672B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201811308931.2
申请日：2018-11-05
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明涉及线性摩擦焊接过程中飞边变形控制装置及方法。该装置包括焊接夹具和限制挡块，所述焊接夹具用于安装焊接零件，所述限制挡块对称设在所述焊接零件的外周，所述限制挡块与所述焊接零件的焊接头之间留有间隙，在所述焊接零件与被焊接件线性摩擦焊接过程中，所述限制挡块用于阻挡限制飞边的走向及形状，不致使飞边干涉相邻焊接部位。通过在焊接零件的外周设置限制挡块，能够有效解决飞边干涉相邻焊接部位的问题，保证了焊接零件与被焊接件的顺利焊接过程，显著提高了焊接效率。
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公开(公告)号：CN109352167A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811396900.7
申请日：2018-11-22
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，具体是异种合金复合结构连接方法。该方法包括：在第一种合金结构体上的连接部位加工出凸起结构；在第二种合金结构体上的连接部位加工出与所述第一种合金结构体上的凸起结构相适配的凹槽结构，其中，所述第一种合金结构体的强度比所述第二种合金结构体的强度大；在所述第一种合金结构体上的凸起结构的适配连接面上加工出多个细槽；采用线性摩擦焊接方法，将所述凸起结构与所述凹槽结构连接，使所述第二种合金结构体上的金属材料挤入所述第一种合金结构体上的细槽中。解决了异种合金连接困难，以及在异种合金连接性能差，接头可靠性低的问题。
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公开(公告)号：CN109262132A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811306971.3
申请日：2018-11-05
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种整体叶盘摆动摩擦焊接设备及方法。该设备包括底座、叶片驱动单元和叶盘驱动单元，其中：底座为以叶盘为中心的圆盘结构，在所述底座上设置有多个叶片驱动机构；叶片驱动单元包括用于装夹叶片的叶片夹具和顶锻驱动机构，所述叶片夹具设有装夹叶片的通孔结构，叶片可贯穿装夹在所述通孔结构中，所述顶锻驱动机构用于驱动所述叶片夹具带动叶片相对于所述底座线性移动；叶盘驱动单元包括用于装夹叶盘的叶盘夹具和摆动驱动机构，所述叶盘夹具设有装夹叶盘的安装面，叶盘可与所述叶盘夹具同轴安装在所述底座的中心，所述摆动驱动机构用于驱动所述叶盘夹具带动叶盘相对于所述底座在预定角度范围内摆动。
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公开(公告)号：CN109014558A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201710454317.6
申请日：2017-06-12
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明提供了一种提高线性摩擦焊缩短量精度的方法，本方法在预置缩短量S0的基础上，通过预先的测试设置参考区并计算工件在参考区内的平均速度，划分速度区间并设定与速度区间相对应的调整值。实际焊接中，通过实际焊接工件在参考区中的平均速度与速度区间的对比确定其调整值，进而改变振动停止激发点，也就是最终的振动停止激发点可相对于预置缩短量S0实现系统自动调整，从而提高缩短量精度。
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公开(公告)号：CN109332993B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201811358829.3
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，特别是涉及一种薄壁叶片结构的焊接修复方法。该方法包括：将待修复叶片的损伤部位切除，使叶片的剩余叶根部位的高度不小于10mm；在所述剩余叶根部位的外周装配与其型面相匹配的叶盆夹持块和叶背夹持块；在装配完夹持块后的所述剩余叶根的顶部，用与叶片材料相同的金属粉末通过激光沉积方法加工出高度为H的金属焊接凸台；将叶片补块与剩余叶根上的金属焊接凸台通过线性摩擦焊接方法焊接在一起，焊缝宽度为S，所述叶片补块和/或所述金属焊接凸台在线性摩擦焊接过程中的缩短量在(H‑S/2)～H之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109333351A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811358856.0
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B24B41/06
Abstract: 本发明涉及航空制造技术领域的整体叶盘修复过程中叶片位置固定方法。该方法包括：在待修复叶片的剩余叶根的外围覆盖金属薄膜，使所述金属薄膜与剩余叶根的型面紧密贴合；在所述金属薄膜外围喷涂金属粉末，喷涂达到预定厚度后形成夹持块，用于增强剩余叶根的刚性；对喷涂成型后的夹持块进行热处理，用以提高夹持块中金属粉末的颗粒之间相互结合的力学性能；将所述夹持块装配在所述剩余叶根的外围，并在所述夹持块的外侧设置夹持夹具，用于固定叶片位置。解决了线性摩擦焊修复过程中的叶片夹持位置固定不可靠易导致变形的问题，保证了被修复叶片型面质量不受影响。
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公开(公告)号：CN109202269A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201711031657.4
申请日：2017-10-29
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种线性摩擦焊设备。该设备包括立柱、振动滑台、顶锻滑座、顶锻油缸以及平衡油缸，振动滑台可沿立柱线性移动，振动滑台上设有振动夹具，顶锻滑座上设有顶锻夹具，顶锻油缸用于产生顶锻力并传递至顶锻滑座，平衡油缸设在立柱和振动滑台之间，平衡油缸内的液压油可产生平衡力并作用于所说振动滑台，平衡力与顶锻力的方向相反。通过平衡油缸内的液压油产生平衡力并作用在振动滑台上，且该平衡力与顶锻力方向相反，能够减弱甚至消除振动滑台所受不平衡力导致的变形，从而提高了焊接精度。本发明的线性摩擦焊接设备结构精简紧凑，便于安装拆卸，不需要更换焊接设备也能满足针对不同大小的焊接面进行摩擦焊接，焊接效率高，适用范围广。
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公开(公告)号：CN109202263B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201710832172.9
申请日：2017-09-15
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明公开了一种线性摩擦焊接方法，涉及焊接方法领域，它是通过摩擦板高速运动，摩擦板与第一焊件和第二焊件摩擦产生热量，接触面处材料软化；将摩擦板抽出后，第一焊件和第二焊件在顶锻力驱动下接触到一起，第一焊件和第二焊件接触面处材料通过扩散作用结合为一体。本发明技术方案和常规线性摩擦焊接相比，需要的能耗更小，设备成本低，显著降低了工艺成本，且没有振动，精确定位容易实现，从而取得了更高的焊接精度。
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公开(公告)号：CN109333351B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811358856.0
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及航空制造技术领域的整体叶盘修复过程中叶片位置固定方法。该方法包括：在待修复叶片的剩余叶根的外围覆盖金属薄膜，使所述金属薄膜与剩余叶根的型面紧密贴合；在所述金属薄膜外围喷涂金属粉末，喷涂达到预定厚度后形成夹持块，用于增强剩余叶根的刚性；对喷涂成型后的夹持块进行热处理，用以提高夹持块中金属粉末的颗粒之间相互结合的力学性能；将所述夹持块装配在所述剩余叶根的外围，并在所述夹持块的外侧设置夹持夹具，用于固定叶片位置。解决了线性摩擦焊修复过程中的叶片夹持位置固定不可靠易导致变形的问题，保证了被修复叶片型面质量不受影响。
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公开(公告)号：CN108372386B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201611191899.5
申请日：2016-12-21
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种整体叶盘线性摩擦焊修复方法。其采用贴合叶片型面的夹持块夹持在剩余叶根的周围,在夹持块上对应于线性摩擦焊焊接完成的停止位置处预留空腔,引导高温塑性金属在空腔处聚集，使可能出现的焊接缺陷均在叶型区外侧，保证修复后叶片内部质量,并结合采用高频率低振幅的焊接方法，保证修复后叶片内部质量可靠，减少因为塑性金属流动复杂变化引起的缺陷，提高了焊接工艺稳定性。
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