-
公开(公告)号：CN115978588A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310065828.4
申请日：2023-01-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空燃气涡轮发动机燃烧室设计领域，特别涉及一种燃烧室火焰筒掺混漏斗，漏斗壁与固定连接在漏斗壁一端两侧的转接片；漏斗壁包括进口段、过渡段和出口段；进口段内表面形成进口气流通道，过渡段内表面形成过渡气流通道，出口段内表面形成出口气流通道，进口气流通道、过渡气流通道与出口气流通道共同形成使火焰筒壁面外侧空气进入壁面内侧的漏斗进气通道；出口气流通道中心线相对于气流通道中心线具有偏斜；漏斗壁上布置有多条贯穿漏斗壁并联通进口段端面与出口段端面的冷却通道；通过在漏斗壁上布置多条冷却通道，可实现对漏斗壁的高效冷却，从而降低所述掺混漏斗的烧蚀风险，通过设置冷却通道的形状与分布方式，加强冷却效果。
-
公开(公告)号：CN114352625B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210057528.7
申请日：2022-01-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种便于更换的托板螺母结构，本申请包括：自锁螺母，自锁螺母的中心具有贯通的圆孔，圆孔的内壁具有螺纹；自锁螺母的外壁沿周向凸起形成板状的托板，托板将自锁螺母分为圆柱状的圆柱与棱柱状的棱柱两部分；锁片，锁片安装自锁螺母，锁片呈片状，其两端向内弯折形成翻边，翻边与锁片未弯折的部分之间形成间隙，所述间隙容纳托板；锁片的中心部位具有容纳棱柱的方孔；方孔的边缘具有向外弯折的卡爪；从而解决了托板螺母拆装困难和内支撑环焊接变形的问题；另外，将传统利用锁片防转的结构，改进设计为自锁螺母自身配合内支撑环进行防转的结构，从而改善了防转性能，提升了托板螺母的拆装可靠性。
-
公开(公告)号：CN114484504A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210057546.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及易于修理的火焰筒，所述火焰筒是由多个单元拼接组成的环腔结构，每个所述单元包括：转接段、分瓣外壁、分瓣内壁、旋流器；分瓣外壁与分瓣内壁均为具有曲率的板状结构，其头部具有连接孔尾部具有折弯，所述连接孔通过转接段螺纹连接；转接段具有筒状孔，所述筒状孔内安装螺旋桨状的旋流器；所述火焰筒整体呈环腔，通过对头部转接段、内外壁面的分瓣设计以及挡溅盘的可拆设计，解决了环形火焰筒修理过程中，补焊易造成冷却小孔堵塞和壁面翘曲变形，而整体更换火焰筒壁面成本又较高的问题，具有火焰筒易烧蚀零件便于更换修理，且成本较低的优点，极大提升了火焰筒的维护性。
-
公开(公告)号：CN114352625A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210057528.7
申请日：2022-01-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种便于更换的托板螺母结构，本申请包括：自锁螺母，自锁螺母的中心具有贯通的圆孔，圆孔的内壁具有螺纹；自锁螺母的外壁沿周向凸起形成板状的托板，托板将自锁螺母分为圆柱状的圆柱与棱柱状的棱柱两部分；锁片，锁片安装自锁螺母，锁片呈片状，其两端向内弯折形成翻边，翻边与锁片未弯折的部分之间形成间隙，所述间隙容纳托板；锁片的中心部位具有容纳棱柱的方孔；方孔的边缘具有向外弯折的卡爪；从而解决了托板螺母拆装困难和内支撑环焊接变形的问题；另外，将传统利用锁片防转的结构，改进设计为自锁螺母自身配合内支撑环进行防转的结构，从而改善了防转性能，提升了托板螺母的拆装可靠性。
-
公开(公告)号：CN112065996B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011120528.4
申请日：2020-10-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机维护设备设计技术领域，特别涉及一种孔探仪堵头装置及孔探仪堵头拆装工具；孔探仪堵头装置包括：机匣底座，其顶部设有锯齿状裙边，顶端设置有环状平面，内环面上开设有内螺纹；防转盘，底部设有锯齿状裙边，中心处设有多边形内孔，底端设有环状平面；孔探仪堵头，设有螺纹连接部和密封部，密封段与环形腔体相适配，另外，设置有多边形的第一、第二固定段；外罩，套设在防转盘顶面上，且顶部设有内螺纹；挡盘，中心处设有多边形内孔；弹簧，设置在外罩内，且套设置在第一固定段上，顶端被挡盘进行限位。本申请可对机匣类零件上的孔探仪孔起到堵孔和密封作用，还可实现自锁防松，同时在多层机匣且目视不可达时具备盲装和盲拆功能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112082764A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010843063.9
申请日：2020-08-20
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种可自锁的孔探仪堵头结构，主要包括机匣底座、锁紧块、挡环、堵头本体、弹簧。其中，机匣底座与机匣筒体为一体结构；锁紧块固定在堵头本体上并与机匣底座上的裙边配合，形成自锁机构；挡环焊接于堵头本体上，主要起固定锁紧块的作用；堵头本体与机匣底座采用螺纹连接，是主要的堵孔密封结构；弹簧插接装配于两个锁紧块之间，用于保证锁紧块始终处于撑开状态。本申请所提供的可自锁的堵头本体结构不仅可对机匣类零件上的孔探仪孔起到堵孔和密封的作用，还可以实现自锁防松，同时在多层机匣且目视不可达时具备盲装和盲拆功能，另外它还兼具结构简单、可靠性高等优点。
-
公开(公告)号：CN112065996A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011120528.4
申请日：2020-10-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机维护设备设计技术领域，特别涉及一种孔探仪堵头装置及孔探仪堵头拆装工具；孔探仪堵头装置包括：机匣底座，其顶部设有锯齿状裙边，顶端设置有环状平面，内环面上开设有内螺纹；防转盘，底部设有锯齿状裙边，中心处设有多边形内孔，底端设有环状平面；孔探仪堵头，设有螺纹连接部和密封部，密封段与环形腔体相适配，另外，设置有多边形的第一、第二固定段；外罩，套设在防转盘顶面上，且顶部设有内螺纹；挡盘，中心处设有多边形内孔；弹簧，设置在外罩内，且套设置在第一固定段上，顶端被挡盘进行限位。本申请可对机匣类零件上的孔探仪孔起到堵孔和密封作用，还可实现自锁防松，同时在多层机匣且目视不可达时具备盲装和盲拆功能。
-
公开(公告)号：CN112503572B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011387085.5
申请日：2020-12-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请属于燃气轮机燃烧室设计技术领域，特别涉及一种带有振荡燃烧检测与抑制功能的燃烧室，包括：火焰筒；一个值班级燃油喷嘴，设置在火焰筒头部圆形端面的中心位置；多个主级燃油喷嘴，均匀环绕设置在该圆形端面上；多个调节燃油喷嘴，贯穿设置在火焰筒筒体上，分成至少一组；总压测试探头，设置在每个调节燃油喷嘴上，用于实时监测其所在位置的火焰筒内腔压力；逻辑控制器，用于接收压力数据，并控制测点对应位置的调节燃油喷嘴。本申请的带有振荡燃烧检测与抑制功能的燃烧室，可全程监测燃烧室内的压力变化，第一时间辨别燃烧室内是否发生了振荡燃烧；另外，可在燃烧室发生振荡燃烧后，通过局部喷油增加油气比，抑制和消除振荡燃烧。
-
公开(公告)号：CN112503572A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011387085.5
申请日：2020-12-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请属于燃气轮机燃烧室设计技术领域，特别涉及一种带有振荡燃烧检测与抑制功能的燃烧室，包括：火焰筒；一个值班级燃油喷嘴，设置在火焰筒头部圆形端面的中心位置；多个主级燃油喷嘴，均匀环绕设置在该圆形端面上；多个调节燃油喷嘴，贯穿设置在火焰筒筒体上，分成至少一组；总压测试探头，设置在每个调节燃油喷嘴上，用于实时监测其所在位置的火焰筒内腔压力；逻辑控制器，用于接收压力数据，并控制测点对应位置的调节燃油喷嘴。本申请的带有振荡燃烧检测与抑制功能的燃烧室，可全程监测燃烧室内的压力变化，第一时间辨别燃烧室内是否发生了振荡燃烧；另外，可在燃烧室发生振荡燃烧后，通过局部喷油增加油气比，抑制和消除振荡燃烧。
-
公开(公告)号：CN116045310B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202310044038.8
申请日：2023-01-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/16
Abstract: 本申请属于航空发动机设计技术领域，特别涉及一种带除灰功能的燃烧室预旋供气装置，其中，机匣内套具有环腔，所述环腔的内壁上具有多个周向分布的进气孔，所述环腔的内壁上具有遮挡所述进气孔的折流挡板，折流挡板与所述环腔的内壁形成环形槽，所述环形槽的槽口朝向燃烧室出口方向；一体化预旋喷嘴呈圆环状，其具有用于径向通气的通气孔，以及用于轴向通气的预旋通道，预旋通道与进气孔联通，预旋通道沿周向倾斜，预旋通道的出口朝向涡轮转子叶片，在燃烧室二股通道空气引入预旋喷嘴前，增加了折流挡板，来流空气需要改变方向后才能流入预旋喷嘴，此时颗粒物和较大的灰尘由于惯性作用会被甩向后方，从而实现了清洁涡轮叶片冷却供气的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.039 seconds)
