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公开(公告)号：CN114753894B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111342695.8
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机及燃气轮机设计领域，特别涉及一种陶瓷基复材流道结构。陶瓷基复材流道结构(1)包括：整环流道主体、前安装边以及后安装边。所述整环流道主体外壁面上开设有径向插接槽，通过设置在所述径向插接槽中的径向插接件限制所述整环流道主体的轴向位移；所述前安装边设置在所述整环流道主体的前端，所述前安装边上设置有异形螺母放置槽，所述前安装边通过异形螺母(4)以及内六角螺栓(5)与其他陶瓷基复材流道结构(2)连接；所述后安装边设置在所述整环流道主体的后端，靠近所述后安装边处的所述整环流道主体上沿周向均匀开设有跑道型径向销槽，所述后安装边配合螺栓定位销(6)与机匣安装支撑环(3)连接。
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公开(公告)号：CN112302739A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011196868.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种可在试验台架上更换的整流机匣结构，包括：外机匣前段、外机匣后段和内机匣，外机匣前段、外机匣后段和内机匣分别与试验台架固定连接；由对开式的整流机匣左半段和整流机匣右半段构成的整体式整流机匣，整流机匣的上端具有前止口和后止口，前止口用于对外机匣前段进行定位，后止口用于对外机匣后段进行定位，整流机匣的下端与内机匣定位，其中，整流机匣在圆周方向上设有多个连接螺钉，连接螺钉穿过前止口和后止口分别与相对应位置的外机匣前段和外机匣后段连接。本申请所提供的整流机匣结构与现有的整流机匣结构相比，采用可拼合的整体式整流机匣，整流机匣可实现试验台架上直接更换，不破坏测试引线，降低试验成本和试验周期。
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公开(公告)号：CN112302739B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202011196868.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种可在试验台架上更换的整流机匣结构，包括：外机匣前段、外机匣后段和内机匣，外机匣前段、外机匣后段和内机匣分别与试验台架固定连接；由对开式的整流机匣左半段和整流机匣右半段构成的整体式整流机匣，整流机匣的上端具有前止口和后止口，前止口用于对外机匣前段进行定位，后止口用于对外机匣后段进行定位，整流机匣的下端与内机匣定位，其中，整流机匣在圆周方向上设有多个连接螺钉，连接螺钉穿过前止口和后止口分别与相对应位置的外机匣前段和外机匣后段连接。本申请所提供的整流机匣结构与现有的整流机匣结构相比，采用可拼合的整体式整流机匣，整流机匣可实现试验台架上直接更换，不破坏测试引线，降低试验成本和试验周期。
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公开(公告)号：CN113931753A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111341301.7
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种双止口自适应定心转换器。包括所述支撑体以及止口转换器。支撑体为双定心面构造，支撑体设置有安装部，支撑体具有第一止口配合部以及第二止口配合部；止口转换器为双定心构型，止口转换器设置有安装边，止口转换器通过安装边固定安装在支撑体的安装部上，止口转换器具有主止口配合部以及辅止口配合部，主止口配合部与第一止口配合部止口定位，所述辅止口配合部与所述第二止口配合部止口定位；主止口配合部与所述第一止口配合部之间具有主止口面，所述辅止口配合部与所述第二止口配合部之间具有辅止口面，当所述止口转换器在安装边处的热伸长大于所述支撑体时，主止口面脱开，辅止口面起到定心作用。
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公开(公告)号：CN114109511B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111342707.7
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D5/02
Abstract: 本申请属于航空发动机涡轮盘领域，特别涉及一种新型盘心连接结构及具有其的双辐板涡轮盘。包括：前盘片(1)以及后盘片(2)。所述前盘片(1)的盘心处沿周向均匀设置有凸台结构；所述后盘片(2)与所述前盘片(1)在盘缘处采用扩散焊焊接，在盘心处通过若干周向不连续的挡块(3)连接，所述挡块(3)设置在相邻两个凸台结构之间。本申请的新型盘心连接结构及具有其的双辐板涡轮盘，在保证了原通气孔功能的基础上，明显提高双辐板涡轮盘的可靠性和使用寿命，由于挡块周向不连续，挡块之间的空间为冷却气进入盘腔提供通道，同时切断了挡块周向传力的路径，从而降低了挡块发生结构破坏的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113931753B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202111341301.7
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种双止口自适应定心转换器。包括所述支撑体以及止口转换器。支撑体为双定心面构造，支撑体设置有安装部，支撑体具有第一止口配合部以及第二止口配合部；止口转换器为双定心构型，止口转换器设置有安装边，止口转换器通过安装边固定安装在支撑体的安装部上，止口转换器具有主止口配合部以及辅止口配合部，主止口配合部与第一止口配合部止口定位，所述辅止口配合部与所述第二止口配合部止口定位；主止口配合部与所述第一止口配合部之间具有主止口面，所述辅止口配合部与所述第二止口配合部之间具有辅止口面，当所述止口转换器在安装边处的热伸长大于所述支撑体时，主止口面脱开，辅止口面起到定心作用。
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公开(公告)号：CN114109511A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111342707.7
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D5/02
Abstract: 本申请属于航空发动机涡轮盘领域，特别涉及一种新型盘心连接结构及具有其的双辐板涡轮盘。包括：前盘片(1)以及后盘片(2)。所述前盘片(1)的盘心处沿周向均匀设置有凸台结构；所述后盘片(2)与所述前盘片(1)在盘缘处采用扩散焊焊接，在盘心处通过若干周向不连续的挡块(3)连接，所述挡块(3)设置在相邻两个凸台结构之间。本申请的新型盘心连接结构及具有其的双辐板涡轮盘，在保证了原通气孔功能的基础上，明显提高双辐板涡轮盘的可靠性和使用寿命，由于挡块周向不连续，挡块之间的空间为冷却气进入盘腔提供通道，同时切断了挡块周向传力的路径，从而降低了挡块发生结构破坏的风险。
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公开(公告)号：CN114753894A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202111342695.8
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机及燃气轮机设计领域，特别涉及一种陶瓷基复材流道结构。陶瓷基复材流道结构(1)包括：整环流道主体、前安装边以及后安装边。所述整环流道主体外壁面上开设有径向插接槽，通过设置在所述径向插接槽中的径向插接件限制所述整环流道主体的轴向位移；所述前安装边设置在所述整环流道主体的前端，所述前安装边上设置有异形螺母放置槽，所述前安装边通过异形螺母(4)以及内六角螺栓(5)与其他陶瓷基复材流道结构(2)连接；所述后安装边设置在所述整环流道主体的后端，靠近所述后安装边处的所述整环流道主体上沿周向均匀开设有跑道型径向销槽，所述后安装边配合螺栓定位销(6)与机匣安装支撑环(3)连接。
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公开(公告)号：CN110284929B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910655984.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D11/00
Abstract: 本申请属于机匣封严结构设计领域，特别涉及一种涡轮机匣封严结构。包括：封严片、背板以及销钉。导向叶片的第一端具有与高压涡轮机匣配合的连接部，所述连接部开设有销钉孔，所述导向叶片的第二端连接低压涡轮机匣；封严片与所述导向叶片相匹配布置多个，所述封严片包括呈L型设置的封严部和顶紧部，所述封严部连接所述导向叶片的连接部与所述高压涡轮机匣，所述顶紧部抵接所述导向叶片；背板设置在相邻两个所述封严片的封严部上，用于防止两个所述封严片的封严部之间漏气；销钉用于将所述封严片的封严部和所述背板与所述导向叶片连接部固定连接。本申请采用封严片结构保证紧密贴合，销钉在封严接触位置附近固定，封严效果好，结构工作可靠。
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公开(公告)号：CN110284929A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910655984.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D11/00
Abstract: 本申请属于机匣封严结构设计领域，特别涉及一种涡轮机匣封严结构。包括：封严片、背板以及销钉。导向叶片的第一端具有与高压涡轮机匣配合的连接部，所述连接部开设有销钉孔，所述导向叶片的第二端连接低压涡轮机匣；封严片与所述导向叶片相匹配布置多个，所述封严片包括呈L型设置的封严部和顶紧部，所述封严部连接所述导向叶片的连接部与所述高压涡轮机匣，所述顶紧部抵接所述导向叶片；背板设置在相邻两个所述封严片的封严部上，用于防止两个所述封严片的封严部之间漏气；销钉用于将所述封严片的封严部和所述背板与所述导向叶片连接部固定连接。本申请采用封严片结构保证紧密贴合，销钉在封严接触位置附近固定，封严效果好，结构工作可靠。
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