一种航空发动机涡轮叶片叶身强度模拟试验件设计方法

    公开(公告)号:CN114840931A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210541982.X

    申请日:2022-05-17

    Abstract: 本申请提供了一种航空发动机涡轮叶片叶身强度模拟试验件设计方法,包括:确定需要模拟的目标涡轮叶片几何模型以及强度分析用的计算状态等数据;基于几何模型及状态等数据,通过有限元软件开展涡轮叶片强度及寿命分析,结合强度、寿命分析结果选取重点关注部位及重点的关注截面;基于选取的关注截面,沿垂直于该截面的法向方面延长,形成叶身考核段;叶身考核段的内腔通道包括带肋板和不带肋板的方案;在原始壁厚基础上形成包括加厚和减薄的方案;设计加载叶冠用于机械载荷加载;设计叶身考核段和加载叶冠的连接结构;针对设计的试验件开展工艺可行性分析及强度分析,判断考核是否有效,连接结构和叶冠是否满足试验加载要求。

    一种航空发动机涡轮叶片叶身强度模拟试验件

    公开(公告)号:CN115358023A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211016086.8

    申请日:2022-08-24

    Abstract: 本申请提供了一种航空发动机涡轮叶片叶身强度模拟试验件,包括:用于模拟真实涡轮叶片不同考核截面结构特征的叶身考核段;设置在叶身考核段的上下两侧的加载叶冠,用于与试验夹具安装以实现机械载荷的加载;设置在叶身考核段与加载叶冠之间的连接倒圆,用于将施加于加载叶冠的载荷传递至叶身考核段;在叶身考核段内设置的通气腔及内腔隔板,其在叶身考核段内形成冷却气通道以实现对叶身考核段进行冷却;加载叶冠的外端面形成集气盒安装面,通过与集气盒及通气接头连接实现冷却气流入流出,加载叶冠的内端面形成试验夹具安装面,其与试验夹具装配并实现传递载荷,加载叶冠的侧端面形成试验夹具定位面,实现试验件与试验夹具的轴向与周向有效定位。

    一种基于等截面叶型模拟件的叶片力学性能试验装置

    公开(公告)号:CN112393889A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202011270740.9

    申请日:2020-11-13

    Abstract: 本申请属于航空发动机试验领域,特别涉及一种基于等截面叶型模拟件的叶片力学性能试验装置。本申请的基于等截面叶型模拟件的叶片力学性能试验装置,将等截面叶型模拟件嵌入对开式叶冠夹持部中,通过紧固件完成紧固配合,冷却水接头与对开式叶冠夹持部完成连接,耐温密封石棉板置于等截面叶型模拟件的叶冠上表面,并通过集气盒与对开式叶冠夹持部的螺纹连接压紧实现密封,连接接头将对开式叶冠夹持部与试验机连接,通过感应加热线圈的外部加热以及集气盒冷却空气的流量控制,实现叶型截面的内外温度梯度及温度场模拟。本申请能够针对真实叶片截面进行拉伸、持久、疲劳等系统全面的试验研究,对叶片正向设计和研究带来更高的应用指导价值。

    一种航空发动机涡轮叶片叶身强度模拟试验件设计方法

    公开(公告)号:CN114840931B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202210541982.X

    申请日:2022-05-17

    Abstract: 本申请提供了一种航空发动机涡轮叶片叶身强度模拟试验件设计方法,包括:确定需要模拟的目标涡轮叶片几何模型以及强度分析用的计算状态等数据;基于几何模型及状态等数据,通过有限元软件开展涡轮叶片强度及寿命分析,结合强度、寿命分析结果选取重点关注部位及重点的关注截面;基于选取的关注截面,沿垂直于该截面的法向方面延长,形成叶身考核段;叶身考核段的内腔通道包括带肋板和不带肋板的方案;在原始壁厚基础上形成包括加厚和减薄的方案;设计加载叶冠用于机械载荷加载;设计叶身考核段和加载叶冠的连接结构;针对设计的试验件开展工艺可行性分析及强度分析,判断考核是否有效,连接结构和叶冠是否满足试验加载要求。

    一种带冠有冷涡轮转子叶片前缘冷却结构

    公开(公告)号:CN210289846U

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201921181682.5

    申请日:2019-07-25

    Abstract: 本申请属于航空发动机涡轮转子叶片技术领域,特别涉及一种带冠有冷涡轮转子叶片前缘冷却结构。包括:叶片和前缘冷却部。所述叶片具有叶冠,所述叶冠上开设有除尘孔,所述叶片的前缘设置有冷却通道,所述冷却通道的一端与榫头连通,另一端与叶冠的除尘孔连通;所述前缘冷却部设置在所述叶片的前缘,所述前缘冷却部包括第一侧壁和第二侧壁,所述第一侧壁与所述第二侧壁之间设置有冲击腔,所述第一侧壁上开设有冲击孔,所述冲击孔连通所述冷却通道与所述冲击腔,所述第二侧壁上开设有气膜孔,所述气膜孔连通所述冲击腔与所述叶片的外部。本申请提高了叶片冷却效率,叶片温度更加均匀,降低热应力,提高强度储备及使用寿命。

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