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公开(公告)号：CN112307583B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202011201265.X
申请日：2020-11-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机维护设备设计技术领域，特别涉及一种复合材料叶片设计方法，包括如下步骤：步骤一、复合材料叶片铺层数量分布计算；步骤二、铺层数量分区精度计算，判断铺层数量分区精度是否满足设计要求；若满足，则确定叶片的铺层数量分区，并进行步骤三；若不满足，返回步骤一，进行铺层数量分区精度调整，直到满足设计要求；步骤三、进行复合材料叶片各铺层纤维方向、剪裁设计。本申请的复合材料叶片设计方法，实现了复合材料叶片的正向设计，解决了以工艺试验为基础的“半逆向设计”方法中的技术问题，能够充分贯彻设计意图、减小了由于反复迭代过程的材料和人工成本的消耗、避免了“试铺法”的工艺迭代，提高了设计效率。
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公开(公告)号：CN112460075B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011201263.0
申请日：2020-11-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机维护设备设计技术领域，特别涉及一种复合材料可调静子叶片，包括上、下轴颈；上、下缘板；叶身；另外，叶片分为中心层板区、中心填充区、增强层板区以及型面构造区，中心层板区、增强层板区由复合材料预浸料铺成的层合板构成，中心填充区由复合材料预浸料构成，型面构造区由树脂或覆盖其表面的单层预浸料构成；中心层板区和中心填充区组成叶片的核心承力区，增强层板区位于核心承力区两侧，型面构造区用于保证复合材料可调静子叶片外形光顺。本申请的复合材料可调静子叶片，有效解决复合材料可调静子叶片的设计可行性及工程化问题，以及叶片构型复杂、铺层难以实现的问题，并提高了其抗气动弯矩和气动扭矩的能力。
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公开(公告)号：CN112460075A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011201263.0
申请日：2020-11-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机维护设备设计技术领域，特别涉及一种复合材料可调静子叶片，包括上、下轴颈；上、下缘板；叶身；另外，叶片分为中心层板区、中心填充区、增强层板区以及型面构造区，中心层板区、增强层板区由复合材料预浸料铺成的层合板构成，中心填充区由复合材料预浸料构成，型面构造区由树脂或覆盖其表面的单层预浸料构成；中心层板区和中心填充区组成叶片的核心承力区，增强层板区位于核心承力区两侧，型面构造区用于保证复合材料可调静子叶片外形光顺。本申请的复合材料可调静子叶片，有效解决复合材料可调静子叶片的设计可行性及工程化问题，以及叶片构型复杂、铺层难以实现的问题，并提高了其抗气动弯矩和气动扭矩的能力。
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公开(公告)号：CN112307583A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011201265.X
申请日：2020-11-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机维护设备设计技术领域，特别涉及一种复合材料叶片设计方法，包括如下步骤：步骤一、复合材料叶片铺层数量分布计算；步骤二、铺层数量分区精度计算，判断铺层数量分区精度是否满足设计要求；若满足，则确定叶片的铺层数量分区，并进行步骤三；若不满足，返回步骤一，进行铺层数量分区精度调整，只到满足设计要求；步骤三、进行复合材料叶片各铺层纤维方向、剪裁设计。本申请的复合材料叶片设计方法，实现了复合材料叶片的正向设计，解决了以工艺试验为基础的“半逆向设计”方法中的技术问题，能够充分贯彻设计意图、减小了由于反复迭代过程的材料和人工成本的消耗、避免了“试铺法”的工艺迭代，提高了设计效率。
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