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公开(公告)号：CN112525947B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202011497499.3
申请日：2020-12-17
Applicant: 西安交通大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明公开了一种试件液体冷却隔离层的卤素灯复杂梯度热疲劳试验装置，包括截面呈六边形的钣金外罩箱体(1)，设置在钣金外罩箱体(1)顶部的箱体上盖(2)，设置在钣金外罩箱体(1)内的石英灯灯座(3)和若干个石英灯灯管(4)，以及设置在石英灯灯座(3)上的试件石英隔离罩(5)。本发明可对被测小面积试样进行高温度梯度的加热、并可对小面积试样进行盐雾与水雾冷却处理。该石英保护罩还兼具保护石英玻璃灯管，延长其使用寿命的作用。因此，本发明实现了一种经济、安全、清洁、安静、灵活和高效的梯度热冲击试验装置。
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公开(公告)号：CN117933147B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410338721.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种主燃烧室机匣损伤快速分析方法及系统，通过从发动机飞参中选择获取反映机匣载荷的飞参数据；建立主燃烧室机匣应力分析模型，对主燃烧室机匣应力进行快速分析；采用雨流计数法开展应力循环统计，利用Morrow寿命模型计算出主燃烧室机匣低周疲劳损伤。本发明的主燃烧室机匣损伤快速分析方法基于能够直接获取的飞参数据，且能快速准确地实现主燃烧室机匣损伤分析，分析结果与基于有限元方法的损伤分析结果较为吻合，具有分析效率高的优点；可适用于发动机健康管理系统对主燃烧室机匣开展快速精确的损伤评估。
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公开(公告)号：CN114354112B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210267061.9
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种叶片多阶耦合振动疲劳分析方法，具体包括耦合振动危险阶次分析；试验确定叶片的耦合振动危险阶次；对叶片进行多阶次位移‑应变标定试验，标定阶次为确定的耦合振动危险阶次，并得到各阶次位移结果与应变结果的换算函数；进行耦合振动高周疲劳预试验，获取叶片在特定载荷下的耦合振动位移频谱函数；根据位移结果与应变结果的换算函数和耦合振动位移频谱函数，计算获得耦合振动应变频谱函数；计算得到耦合振动应力的时域信号；得到叶片在特定应力比下的高周疲劳当量应力；确定叶片在高周疲劳当量应力下的循环数。通过本申请的处理方案，提高了耦合振动疲劳分析的准确性。
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公开(公告)号：CN114354112A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210267061.9
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种叶片多阶耦合振动疲劳分析方法，具体包括耦合振动危险阶次分析；试验确定叶片的耦合振动危险阶次；对叶片进行多阶次位移‑应变标定试验，标定阶次为确定的耦合振动危险阶次，并得到各阶次位移结果与应变结果的换算函数；进行耦合振动高周疲劳预试验，获取叶片在特定载荷下的耦合振动位移频谱函数；根据位移结果与应变结果的换算函数和耦合振动位移频谱函数，计算获得耦合振动应变频谱函数；计算得到耦合振动应力的时域信号；得到叶片在特定应力比下的高周疲劳当量应力；确定叶片在高周疲劳当量应力下的循环数。通过本申请的处理方案，提高了耦合振动疲劳分析的准确性。
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公开(公告)号：CN117933147A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410338721.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种主燃烧室机匣损伤快速分析方法及系统，通过从发动机飞参中选择获取反映机匣载荷的飞参数据；建立主燃烧室机匣应力分析模型，对主燃烧室机匣应力进行快速分析；采用雨流计数法开展应力循环统计，利用Morrow寿命模型计算出主燃烧室机匣低周疲劳损伤。本发明的主燃烧室机匣损伤快速分析方法基于能够直接获取的飞参数据，且能快速准确地实现主燃烧室机匣损伤分析，分析结果与基于有限元方法的损伤分析结果较为吻合，具有分析效率高的优点；可适用于发动机健康管理系统对主燃烧室机匣开展快速精确的损伤评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116702570B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310981181.X
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于航空发动机领域，提供了一种浮动瓦块螺桩装配预紧力范围计算方法，包括获取影响螺桩装配预紧力上限的第一参数；基于第一参数，计算预紧力上限，包括计算并选取第一预紧力上限、第二预紧力上限、第三预紧力上限中最小值作为预紧力上限；获取基于振动频率的第一预紧力衰减系数和基于应力松弛的第二预紧力衰减系数；依据第一预紧力衰减系数、第二预紧力衰减系数、螺桩预紧力上限值，获取预紧力下限。本发明采用上述螺桩装配预紧力范围计算方法配合智能螺栓对预紧力的监测，可以改善瓦块装配质量，保证浮动瓦块螺桩在高温工作环境下可浮动,螺桩静强度、持久强度、低周疲劳寿命、振动特性满足强度设计要求,提高瓦块使用寿命。
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公开(公告)号：CN116415349A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310162656.2
申请日：2023-02-24
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明的燃烧室机匣低循环疲劳试验载荷谱设计方法，属于航空发动机领域，包括燃烧室机匣低循环疲劳寿命设计要求解析，明确燃烧室机匣各寿命设计循环的对应工作载荷；开展燃烧室机匣各寿命设计循环下的低循环疲劳损伤分析，并分类型对寿命设计循环进行当量换算，获取各类当量循环及其次数；根据换算后的各类当量循环确定试验载荷块谱及其个数；最终确定能够代表所有要求寿命设计循环的试验载荷谱。所获取的燃烧室机匣低循环疲劳试验载荷谱更为接近发动机实际用法，能够全面、完整地实现机匣在不同类型循环载荷下的试验考核要求，试验考核更为合理，满足精细化设计要求，具有良好的工程应用意义。
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公开(公告)号：CN116702570A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310981181.X
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于航空发动机领域，提供了一种浮动瓦块螺桩装配预紧力范围计算方法，包括获取影响螺桩装配预紧力上限的第一参数；基于第一参数，计算预紧力上限，包括计算并选取第一预紧力上限、第二预紧力上限、第三预紧力上限中最小值作为预紧力上限；获取基于振动频率的第一预紧力衰减系数和基于应力松弛的第二预紧力衰减系数；依据第一预紧力衰减系数、第二预紧力衰减系数、螺桩预紧力上限值，获取预紧力下限。本发明采用上述螺桩装配预紧力范围计算方法配合智能螺栓对预紧力的监测，可以改善瓦块装配质量，保证浮动瓦块螺桩在高温工作环境下可浮动,螺桩静强度、持久强度、低周疲劳寿命、振动特性满足强度设计要求,提高瓦块使用寿命。
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公开(公告)号：CN116429389A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310161704.6
申请日：2023-02-24
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种多个螺栓协同的疲劳载荷加载装置，属于螺栓疲劳加载试验技术领域，具体包括相对的法兰、位于法兰之间的加载盘、拉钩、伸缩机构和驱动机构；法兰和加载盘上设有供被试螺栓管过的多个通孔，法兰和加载盘通过被试螺栓固定连接，加载盘两端面的外缘均设有沿轴向方向凸出的凸环；拉钩内侧抵接凸环朝向法兰轴心的一侧，伸缩机构的输出端连接拉钩，使拉钩对凸环施加远离法兰轴线方向的作用力，驱动机构驱动法兰绕法兰的轴心转动。通过本申请的处理方案提高螺栓疲劳试验效率，同时能够准确模拟航空发动机安装边联接螺栓的载荷受载特征，提高试验真实度。
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公开(公告)号：CN114201892A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111222257.8
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F17/12 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种考虑摩擦影响的调节机构载荷计算方法，包括：步骤一、建立调节机构的机构简图；步骤二、根据调节机构的机构简图建立调节机构的运动副数学模型；步骤三、对调节机构进行受力分析，分别建立调节机构各连杆的力平衡方程和力矩平衡方程；步骤四、根据步骤二和步骤三建立调节机构的整体非线性方程组，计算获得调节机构的载荷。本发明的有益效果是，本发明实施例建立了运动副数学模型，量化了调节机构工作过程中摩擦对调节机构载荷的影响，实现了调节机构载荷的快速迭代分析。
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