航空发动机机匣多边并联加载装置

    公开(公告)号:CN116067766A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202211255824.4

    申请日:2022-10-13

    Abstract: 本发明提供了一种航空发动机机匣多边并联加载装置,包括:静平台;多个上并联支链,每个上并联支链的一端均与静平台连接;多个下并联支链,每个下并联支链的一端均与静平台连接,且每个上并联支链的一端均位于每个下并联支链的一端的上方;上动平台,每个上并联支链的另一端均与上动平台连接;下动平台,每个下并联支链的另一端均与下动平台连接,且上动平台位于下动平台的上方。本发明实施例以并联方式形成动平台,取代以往的加载支链按非标设计分布的方式进行多边六自由度载荷加载,可以通过动平台的位姿控制满足机匣的安装和状态变化,避免了人工多次拆装支链的成本和周期支出,提高了试验效率。

    一种航空发动机主轴复合载荷加载试验装置

    公开(公告)号:CN116907807A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310686007.2

    申请日:2023-06-09

    Abstract: 本发明涉及航空发动机结构强度试验技术领域,公开了一种航空发动机主轴复合载荷加载试验装置,包括固定平台,固定平台底部设置有第一Stewart平台,固定平台上竖直设置有导向支撑柱,导向支撑柱上安装有活动平台,固定平台上还设置有调节锁定机构和第一轴承;活动平台上设置有反力座,主轴与第一Stewart平台之间设置有六分量力传感器。本发明可以实现空间直角坐标系一定范围内六自由度运动,通过第一Stewart平台向主轴施加复合载荷,满足空间复合载荷加载需求;而且加载过程中模拟了主轴在轴承上的安装环境,能够模拟轴承安装条件下主轴的轴向力、侧向力、垂向力或扭转刚度下的航空发动机主轴疲劳寿命试验。

    航空发动机轴类旋转弯矩加载解耦装置及加载方法

    公开(公告)号:CN119023255A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411062229.8

    申请日:2024-08-05

    Abstract: 本发明提供了一种航空发动机轴类旋转弯矩加载解耦装置及加载方法,航空发动机轴类旋转弯矩加载解耦装置包括:加载盘,加载轴垂直设置在加载盘的圆心位置处;两组施力单元,呈正交方式间隔均布在加载盘上,且两组所述施力单元的施力交点位于加载盘的回转轴线上;两组解耦单元,呈正交方式间隔均布在加载盘上,且所述施力单元与所述解耦单元在加载盘的周向等距间隔交错设置,两组所述解耦单元的旋转轴线交点位于加载盘的回转轴线上。本解耦装置可以实现轴类试验件的拉/压力、旋转弯矩、扭矩同步解耦加载,通过机构运动副实现载荷之间的解耦控制,可适用于轴类沿中心的多维力动态加载试验,并在耦合载荷下考核轴类的强度和疲劳寿命测试。

Patent Agency Ranking