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公开(公告)号：CN116522545B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310778205.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种带缘板压气机静子叶片的抗弦向弯曲振动优化方法，包括获取静子叶片叶身中部薄弱位置和叶身根部薄弱位置；定义动强度储备比值，以及动强度储备比值阈值的上限值和下限值；计算静子叶片动强度储备比值；比较动强度储备比值与动强度储备比值阈值，依据比较结果优化静子叶片结构参数；对优化后静子叶片进行高周疲劳试验或仿真分析，评估优化后静子叶片的抗弦向弯曲振动性能。本发明设计的优化方法，在不改变叶片数量和叶型的基础上，通过对静子叶片的结构进行微调，可以减小对静子叶片性能影响、降低结构改动风险、改善叶身振动应力分布，提高叶片抗弦弯振动能力。
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公开(公告)号：CN116380337B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310652589.2
申请日：2023-06-05
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明涉及航空发动机轴向力测量技术领域，公开了一种鼠笼应力环复合结构的轴向力标定装置，标定过程无需拆装即可一次性完成压、拉加载下的两次标定试验，不仅简化了试验流程，也提高了试验效率；而且通过调整使加载力臂与应力加载槽相对应并定位完成后，加载力臂的加载端头伸入对应的应力加载槽内实现加载端头与应力加载槽相贴合，规避点接触，以使加载力臂施加在第一压板或第二压板上的力更加均匀；而且应力加载槽上开设有应力分散孔，应力分散孔可开设在应力加载槽上应力集中的位置，可以进一步规避因加载或在加温条件模拟鼠笼应力环使用环境进行应力加载标定过程中应力加载槽底部产生应力集中的问题，保证试验安全进行。
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公开(公告)号：CN116412958A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310102185.6
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明属于航空发动机推力轴承的轴向力测量领域，具体设涉及一种航空发动机轴向力测量结构的标定装置，包括支撑框架/支撑平台/加压装置/压头/压板以及承件平台；本发明能直接通过法兰边来连接轴向力测量结构组件，同时还具有试验件位置、姿态的调节功能，简化试验人员的操作步骤。
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公开(公告)号：CN116296803A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310161719.2
申请日：2023-02-24
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种用于考核弹性环疲劳寿命的旋转挤压试验工装，通过调节偏压调节机构使滑块向内套环施加一个沿内套环径向施加一个挤压力，由于所述内套环转接橡胶管软连接，受到传力轴承传递的挤压后会产生径向位移，将挤压力传递至弹性环上，实现对弹性环的挤压；此外，试验器工装工作时旋转驱动机构带动旋转工装和弹性环一起旋转，而滑块与内套环之间采用传力轴承连接，滑块不会随着旋转工装转动，滑块与旋转工装的内套环接触点可以相对静止；而弹性环与内套环或外套环的接触挤压点则可以在旋转工装的旋转坐标系下会进行周向运动，使得弹性环整圈周期循环承受挤压变形，实现弹性环整圈周期循环挤压下的疲劳寿命考核。
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公开(公告)号：CN110926589B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201911235125.1
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种光纤振动传感器静态标定装置，该装置包括静态标定模块(1)、标定基座(2)、传感器安装基座(3)、位移机构(4)、光纤振动传感器(5)、电源(6)和信号示波器(7)。本发明提供的一种光纤振动传感器静态标定装置，在航空发动机非接触振动测量中实现了光纤振动传感器的静态标定，提高了标定效率与标定精度，实现了光纤振动传感器静态的定量标定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118794581A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410769712.3
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及航空发动机应变计安装技术领域，公开了一种多功能应变安装加压工作台及其控制方法，在进行应变计粘接时的加压固定过程中，采用力传感器采集加压块与加压杆之间的竖向作用力，以此来判断加压块对应变计的正压力作用，能够实现应变计粘接过程中加压块对应变计的正压力控制，确保对应变计的粘接固定效果；且本发明的加压工作台集成了加压工序灵活可控、自动升降、多自由度表面加压以及加压力可控等多种功能，为航空发动机应变计及引线安装加压关键工序优化提供有效支撑。
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公开(公告)号：CN118487084A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410615662.3
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于应变测试的引线转接装置及引线工艺，涉及航空发动机叶片应力测试技术领域，装置包括：铠装线，所述铠装线包括依次连接的第一直线段、第二直线段和弯曲段，所述第一直线段和所述第二直线段之间的夹角为θ，θ＞90°，所述弯曲段呈U型；所述铠装线穿引在可调叶片中；高温应变引线，所述高温应变引线包括应变片以及与应变片连接的应变引线，所述应变片和应变引线固定在叶身，所述应变引线的引脚与铠装线弯曲段的转接端固定连接。本发明实现了航空发动机可调叶片应变测试高温引线的可靠转接和稳定固定，且该引线工艺使其自由端的振动或微动对转接接头的影响较小，保证了应变测试传输的可靠性和信号的有效性。
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公开(公告)号：CN115950581A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310218519.6
申请日：2023-03-09
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机及燃气轮机试验技术领域，公开了一种转子轴鼠笼测力结构标定装置及方法，利用轴向施力组件向转子轴施加多组轴向力的同时，通过径向施力组件向转子轴施加动态径向力和/或静态径向力，获取每组轴向力、径向力施加过程中弹性环测力件上的应变值；以施加的轴向力为因变量，对应弹性环测力件得到的轴向力应变值、动态和/或静态径向力为自变量进行曲线拟合，确定为弹性环测力件应变‑载荷标定曲线。本发明通过同时施加轴向载荷和径向载荷于弹性测力件上，模拟航空发动机推力轴承实际承载情况，实现对转子轴鼠笼测力结构的标定，能够解决航空发动机及燃气轮机轴向力测试无法定量评判径向载荷对轴向力测试结果影响的问题。
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公开(公告)号：CN116541970B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310778221.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于能量法的压气机叶片减振优化设计评估方法，包括：获取优化前叶片的危险区域；计算优化前叶片总动能与优化后叶片总动能的总动能比值；基于模态分析，计算优化前叶片的危险区域的第一应变能占比，以及优化后叶片的危险区域的第二应变能占比；依据总动能比值、第一应变能占比、第二应变能占比，计算优化前叶片与优化后叶片的危险区域应变能比值；基于危险区域应变能比值，获取优化前叶片与优化后叶片的危险区域的振动应力比值；基于振动应力比值，对优化后叶片的减振优化效果评估。上述评估方法在谐响应分析的基础上，引入能量分布对叶片减振优化效果进行准确的评估。
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公开(公告)号：CN116541970A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310778221.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于能量法的压气机叶片减振优化设计评估方法，包括：获取优化前叶片的危险区域；计算优化前叶片总动能与优化后叶片总动能的总动能比值；基于模态分析，计算优化前叶片的危险区域的第一应变能占比，以及优化后叶片的危险区域的第二应变能占比；依据总动能比值、第一应变能占比、第二应变能占比，计算优化前叶片与优化后叶片的危险区域应变能比值；基于危险区域应变能比值，获取优化前叶片与优化后叶片的危险区域的振动应力比值；基于振动应力比值，对优化后叶片的减振优化效果评估。上述评估方法在谐响应分析的基础上，引入能量分布对叶片减振优化效果进行准确的评估。
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