-
公开(公告)号：CN111014530B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201911384119.2
申请日：2019-12-28
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
Abstract: BG801钢制轴承套圈的锻造方法，本发明涉及BG801钢制轴承套圈的锻造方法。本发明的目的是为了解决目前BG801钢制轴承套圈的锻造方法易发生过热或过烧，从而影响锻件的组织性能的问题。本发明方法为：一、加热坯料，始锻温度为1030～1070℃；二、锻造前将锻造模具进行预热，然后进行锻造，终锻温度≥900℃；三、将锻件进行灰冷，再进行退火，即完成锻造。锻造后的BG801钢制轴承套圈组织性能良好，晶粒分布均匀，晶粒度＞5，锻件退火后硬度满足小于等于HB390要求。本发明应用于钢制轴承套圈的锻造领域。
-
公开(公告)号：CN112719812A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011574019.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种降低圆锥滚子轴承套圈热处理变形的方法，它涉及一种轴承套圈热处理变形的方法。本发明的目的是要解决现有圆锥滚子轴承套圈在热处理以及补充回火和除氢时由于加热工件造成应力释放对尺寸精度产生影响，降低产品合格率的问题。方法：一、锻造；二、退火；三、车加工造型；四、热处理；五、切断；六、补充回火；七、粗磨；八、二次补充回火；九、细磨；十、酸洗、除氢；十一、研磨加工。利用本发明得到的圆锥滚子轴承套圈，其产品热处理变形合格率由50％提高至95％，合格交付率由32％提高至96％。本发明可获得一种降低圆锥滚子轴承套圈热处理变形的方法。
-
公开(公告)号：CN111014530A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911384119.2
申请日：2019-12-28
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
Abstract: BG801钢制轴承套圈的锻造方法，本发明涉及BG801钢制轴承套圈的锻造方法。本发明的目的是为了解决目前BG801钢制轴承套圈的锻造方法易发生过热或过烧，从而影响锻件的组织性能的问题。本发明方法为：一、加热坯料，始锻温度为1030～1070℃；二、锻造前将锻造模具进行预热，然后进行锻造，终锻温度≥900℃；三、将锻件进行灰冷，再进行退火，即完成锻造。锻造后的BG801钢制轴承套圈组织性能良好，晶粒分布均匀，晶粒度＞5，锻件退火后硬度满足小于等于HB390要求。本发明应用于钢制轴承套圈的锻造领域。
-
公开(公告)号：CN108823522A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810765584.X
申请日：2018-07-12
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
Abstract: 一种利用钢球化学热处理专用工装对钢球表面改性的方法，它涉及一种对钢球表面进行改性的方法。本发明的目的是要解决使用现有工装对钢球进行改性时钢球的摆放密集，影响气氛充分流动，钢球与工装之间接触面过大，导致渗层不均匀和同批次钢球的渗层不均匀的问题。方法：一、使用钢材料加工刃型支架；二、组装钢球化学热处理专用工装；三、将多个钢球放置在钢球化学热处理专用工装上；四、利用表面改性设备对钢球化学热处理专用工装上的多个钢球进行表面改性，得到表面改性后的钢球。本发明适用于对钢球表面改性。
-
公开(公告)号：CN112719812B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011574019.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种降低圆锥滚子轴承套圈热处理变形的方法，它涉及一种轴承套圈热处理变形的方法。本发明的目的是要解决现有圆锥滚子轴承套圈在热处理以及补充回火和除氢时由于加热工件造成应力释放对尺寸精度产生影响，降低产品合格率的问题。方法：一、锻造；二、退火；三、车加工造型；四、热处理；五、切断；六、补充回火；七、粗磨；八、二次补充回火；九、细磨；十、酸洗、除氢；十一、研磨加工。利用本发明得到的圆锥滚子轴承套圈，其产品热处理变形合格率由50％提高至95％，合格交付率由32％提高至96％。本发明可获得一种降低圆锥滚子轴承套圈热处理变形的方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111020464A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911320030.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
Abstract: 一种薄壁轴承套圈真空渗碳方法，它涉及一种真空渗碳方法。本发明是为了解决现有气氛渗碳预氧化处理效果难以控制，渗碳后表面存在大量氧化皮与硬度软化区，滚道表面硬度、表面碳浓度及渗层深度均达不到理想要求，产品质量不稳定，轴承表面耐磨性降低的问题。方法：一、真空渗碳；二、高温回火；三、淬火；四、一次冷处理；五、一次回火；六、二次冷处理；七、二次回火；八、三次回火。本发明用于薄壁轴承套圈真空渗碳。
-
公开(公告)号：CN108588370A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810410029.5
申请日：2018-05-02
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
Abstract: 一种提高8Cr4Mo4V轴承用钢尺寸稳定性的热处理方法，本发明涉及一种提高8Cr4Mo4V轴承用钢尺寸稳定性的热处理方法。本发明是要解决解决轴承钢经淬火处理后，存在如马氏体中过饱和碳化物的析出和残余奥氏体的分解等引起相变的不稳定因素，而这些亚稳相在经回火处理后，仍然有大量残余，在存放和使用过程中如果发生相变，将会导致轴承零件尺寸发生改变，从而降低轴承的使用寿命或造成损坏的问题。方法：对经淬火和回火处理后的8Cr4Mo4V钢循环进行冷处理和升温热处理。本发明用于提高8Cr4Mo4V轴承用钢尺寸稳定性。
-
公开(公告)号：CN107761043A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710966918.5
申请日：2017-10-17
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
Abstract: 一种提高G13Cr4Mo4Ni4V钢耐磨性的渗碳热处理方法，本发明涉及一种提高G13Cr4Mo4Ni4V钢耐磨性的方法。本发明是要解决常规渗碳热处理后产品在污染环境下耐磨性能差的问题。方法：将G13Cr4Mo4Ni4V钢进行三次渗碳处理，再进行扩散、淬火和回火。本发明用于提高G13Cr4Mo4Ni4V钢耐磨性。
-
公开(公告)号：CN107513602A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201711001849.0
申请日：2017-10-24
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
CPC classification number: C21D1/20 , C21D1/22 , C21D1/74 , C21D6/002 , C21D9/40 , C21D2211/002 , C21D2211/008
Abstract: 一种提高8Cr4Mo4V钢韧性的等温淬火热处理方法，本发明涉及一种8Cr4Mo4V钢热处理方法。本发明为了解决现有马氏体淬火工艺得到的8Cr4Mo4V钢的韧性低的问题。方法：将加热固溶处理后的8Cr4Mo4V钢淬入盐浴、油浴或置于气氛炉中恒温，冷却和清洗后进行回火处理；或将加热固溶处理后的8Cr4Mo4V钢置于盐浴、油浴或还原气氛中在淬火后，将8Cr4Mo4V钢转移至炉中恒温，冷却和清洗后进行回火处理。该方法处理得到的8Cr4Mo4V钢具有马氏体和贝氏体的混合组织，提高了材料韧性，进而提高了轴承的寿命及可靠性。本发明是适用于8Cr4Mo4V钢热处理。
-
公开(公告)号：CN108823522B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201810765584.X
申请日：2018-07-12
Applicant: 中国航发哈尔滨轴承有限公司
Abstract: 一种利用钢球化学热处理专用工装对钢球表面改性的方法，它涉及一种对钢球表面进行改性的方法。本发明的目的是要解决使用现有工装对钢球进行改性时钢球的摆放密集，影响气氛充分流动，钢球与工装之间接触面过大，导致渗层不均匀和同批次钢球的渗层不均匀的问题。方法：一、使用钢材料加工刃型支架；二、组装钢球化学热处理专用工装；三、将多个钢球放置在钢球化学热处理专用工装上；四、利用表面改性设备对钢球化学热处理专用工装上的多个钢球进行表面改性，得到表面改性后的钢球。本发明适用于对钢球表面改性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.03 seconds)
