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公开(公告)号：CN117910213A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311698023.X
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/20 , G16C60/00 , G06F17/11 , G06F17/18 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于合金铸件技术领域，涉及一种镁铝合金铸件砂型重力铸造阻流截面的计算方法，包括以下步骤：S1：确定铸件放置方向和浇道分布平面，并确定铸件高度h铸件；S2：在铸件外围确定直浇道中心分布的轨道，并在轨道上确定直浇道的最小阻流截面中心；S3：以最小阻流截面中心作为球心做球面，调节球面的半径，使球面与铸件上距球心的最远点相切，并确定此时相切球面的半径R球面；S4：确定铸型初始温度t型、初始浇注温度t浇注，铸件的合金液相线温度t液和铸件的合金固相线温度t固；S5：计算此位置的直浇道最小阻流截面的面积。本发明的镁铝合金铸件浇注系统中的阻流截面的面积更加准确，进而提高计算结果的准确性和提高铸件成功率。
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公开(公告)号：CN115283645A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210700790.9
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本申请提供一种镁合金低压熔模铸造陶瓷型壳的制备及使用方法，属于熔模铸造技术领域，该制备方法包括：压制排蜡口熔模；将铸件熔模模组浇道和冒口组合完毕后，在铸件熔模模组水平面部位粘接排蜡口熔模；进行涂料制壳；进行脱蜡，完成陶瓷型壳焙烧、型壳清理工作，得到排蜡口结构，排蜡口滑动轨道上端面为斜面；在排蜡口部位装配堵头：将堵头旋转滑块沿陶瓷型壳排蜡口豁口装入排蜡口内，旋转拧紧堵头，堵头下方密封段与陶瓷型壳的间隙为排气间隙，型腔气体从排气间隙排出。本申请实现了在陶瓷型壳上增加大量排气缝隙，能够提高陶瓷型壳排气效率，解决了镁合金精密铸造的排气问题，尤其是水平面排气问题，同时还保留了铸件表面原有的光洁度。
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公开(公告)号：CN115283645B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210700790.9
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本申请提供一种镁合金低压熔模铸造陶瓷型壳的制备及使用方法，属于熔模铸造技术领域，该制备方法包括：压制排蜡口熔模；将铸件熔模模组浇道和冒口组合完毕后，在铸件熔模模组水平面部位粘接排蜡口熔模；进行涂料制壳；进行脱蜡，完成陶瓷型壳焙烧、型壳清理工作，得到排蜡口结构，排蜡口滑动轨道上端面为斜面；在排蜡口部位装配堵头：将堵头旋转滑块沿陶瓷型壳排蜡口豁口装入排蜡口内，旋转拧紧堵头，堵头下方密封段与陶瓷型壳的间隙为排气间隙，型腔气体从排气间隙排出。本申请实现了在陶瓷型壳上增加大量排气缝隙，能够提高陶瓷型壳排气效率，解决了镁合金精密铸造的排气问题，尤其是水平面排气问题，同时还保留了铸件表面原有的光洁度。
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公开(公告)号：CN118241083A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410298108.7
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于铸造铝合金领域，涉及一种高强耐热铝硅系铸造铝合金及制备法。通过合金化和熔体处理方法同时结合热处理工艺，协同调控优化铝合金的微观组织结构使其具有优异的室温强度和良好的热稳定性。能够显著提高铝硅系铸造铝合金室温和200℃下的强度。
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公开(公告)号：CN117161315A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310938318.3
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于有色金属铸造技术领域，公开了一种基于高温烧结型壳的镁合金熔模精铸低压工艺方法，包括以下步骤：步骤一：制备熔模模组；步骤二：在熔模模组厚大节和热节产生位置粘接石墨冷铁；步骤三：在粘接完石墨冷铁后的熔模模组上逐层进行浆料涂挂和撒砂；步骤四：对浆料涂挂和撒砂后的熔模模组进行脱蜡和烧结，得到陶瓷型壳；步骤五：对陶瓷型壳进行造型处理，形成上砂型和下砂型；步骤六：将上砂型和下砂型进行组型，形成复合结构铸型；步骤七：进行镁合金熔炼；步骤八：在复合结构铸型中进行镁合金低压浇注；步骤九：对浇注铸件进行检验。
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公开(公告)号：CN108015225A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711065053.1
申请日：2017-11-02
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合铸型的铝合金铸造方法，将复杂浇注系统或部分铸件结构采用砂型，避免熔模铸造中浇注系统设计的局限性，解决了铝合金砂型铸造表面粗糙度差，尺寸精度低的缺点，同时由于浇注系统部分采用砂型铸造弥补了熔模铸造中浇注系统设计的局限性，并大大节约了整体熔模铸造的铸造成本，适合于铸件结构复杂、紧凑，精度高、壁厚小、性能高，并带有涵道、复杂腔体、复杂油路等结构的铝合金铸件。
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公开(公告)号：CN118595566A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410856243.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: B23K9/16 , B23K9/235 , B23K101/06
Abstract: 本发明属于航空发动机焊接技术领域，涉及一种低合金高强钢端部件与薄壁杆管类零组件氩弧焊方法，针对低合金高强钢薄壁杆管类零件(壁厚≤2mm)与端部件氩弧焊时，零组件因结构构型导致焊缝冶金缺陷过多、热影响区硬度低及焊接变形超差等问题，采取不开坡口、不填焊丝、完全自动氩弧焊的方式，通过采用零件自锁底结构、保证零组件待焊部位的装配间隙、减小零件错移，定位焊后，精密调控自动氩弧焊工艺参数，辅助铜套换热冷却，大幅提升相关产品的合格率。有效消除了零组件焊缝裂纹，焊缝冶金质量大幅提升，焊接工艺性良好，接头力学性能满足设计要求，产品合格率得到大幅提升。
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公开(公告)号：CN111390155A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010369980.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明提供一种熔模精铸凝固方法和装置，该方法包括：步骤一、对型壳进行预热；步骤二、在所述型壳预热结束后，将所述型壳放置在型壳托架上进行浇注；步骤三、浇注结束后，从所述型壳托架下方向所述型壳吹冷风，对所述型壳进行冷却；步骤四、当型壳冒口完全凝固时，停止向所述型壳吹冷风；步骤五、待型壳及型壳内部铸件冷却至室温后，获取铸件。通过利用高速气流从型壳底部流向型壳顶部，通过提高型壳对流散热速率来提高合金液的冷却速率，形成自下而上、由外至内的凝固顺序，该方法特别适合通透腔体结构的铸件。
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公开(公告)号：CN215824193U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202122356001.8
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本实用新型属于熔模精密铸造技术领域，涉及一种陶瓷型壳焙烧炉，所述陶瓷型壳焙烧炉包括炉门、炉门提升系统、炉衬、燃烧系统、燃烧室、二次焙烧系统、换热器和烟道；所述烟道位于燃烧室上部，烟道下部具有二次焙烧系统，中部安装有进风和出风管道，上部安装有烟道蝶阀，烟道蝶阀安装在烟道轴向中部，蝶阀与烟道内壁留有进气通路；炉门提升系统通过纵向的铰链系统将炉门开合；焙烧炉的烧嘴设置在炉膛后侧底部，空气管道与燃气管道通入气体后点燃，高温气体沿燃烧室通向炉膛前侧；炉膛内侧安装有高温氧探头，二次焙烧系统包括高温烧嘴，将型壳的残余蜡料不充分燃烧后的烟尘进一步燃烧。
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公开(公告)号：CN212199384U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020713960.3
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种除气转子头，转子头(1)外侧沿圆周向均匀设置有多个轮齿(2)，各轮齿(2)上均设置有除气气路(3)，所述除气气路(3)的输出口设置在轮齿(2)上，所述除气气路(3)的输入口设置在转子头凹槽底部。本实用新型提供的除气转子头，气体分流较多，利用叶轮的高速旋转对气体气流的分割作用产生细小气泡，能够产生比现有转子头更加细小、数量更多的气泡，除气效率较高。
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