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公开(公告)号：CN118180544A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410452772.2
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K3/08
Abstract: 本发明创造属于焊接领域，涉及一种蜂窝环与大型零件储能点焊的工装，包括手持部和电极部；手持部包括两个铰接的手持杆；两个手持杆的末端分别连接有第一连接杆和第二连接杆；第一连接杆和第二连接杆同轴对正设置；第一连接杆的内端固定连接有正极电极，正极电极连接有正极导线；第一连接杆上设有压力指示器；第二连接杆的内端连接有负极电极，负极电极连接有负极导线；第二连接杆活动连接在手持杆末端，第二连接杆能够带动负极电极位移，用于调整正极电极和负极电极之间的相对位置；两个手持杆铰接处设置有限位机构。还公开了基于其的点焊方法，解决了大型零件采用手持焊枪进行储能点焊难以保证储能点焊定位质量的问题。
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公开(公告)号：CN118204587A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410452827.X
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机用高压涡轮工作叶片真空钎焊方法，属于焊接领域，本方法采用在工艺孔的端面上加装盖体，加装的盖体在经过焊接处理后，能够实现对工艺孔的封堵以及加固；加装完盖体后将高压涡轮工作叶片的叶尖朝下，能够防止焊接过程中钎料的倒流，避免钎料流淌至非焊接位置；经过真空钎焊处理后，使得工艺孔被完全封堵，并且兼顾了工艺孔封堵处的强度，满足了产品要求；采用本方法保证了封堵材料的结合强度满足使用要求，同时可有效控制叶片内腔的多余金属含量；采用本方法能够使得工艺孔封堵的工艺大为简化，操作难度显著降低，焊缝质量和可靠性明显增加。有力的保障了涡轮叶片的制造质量，提升了航空发动机的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN116329687A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310477072.4
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷嘴壳体组件的真空钎焊方法，包括：将衬筒组件装入喷嘴壳体的内孔中；在衬筒组件与喷嘴壳体的待焊钎缝处放置第一钎料环，利用工艺搭片将衬筒组件与喷嘴壳体进行固定，进行真空钎焊，得到组件一；将副油管的待焊端插入喷嘴壳体的倾斜圆柱孔内，调整副油管的外露端长度至设计值；将副油管的外露端与喷嘴壳体固定；在副油管与喷嘴壳体的待焊钎缝处放置第二钎料环，进行真空钎焊，得到所述的喷嘴壳体组件；本发明通过合理的零件焊接顺序，分阶段进行真空钎焊，满足零件装配位置度的要求；利用工艺搭片对衬筒组件及喷嘴壳体进行固定，将副油管的外露端与喷嘴壳体进行固定，有效保证了衬筒组件、喷嘴壳体及副油管之间位置度的精确控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119347075A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411693643.9
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种焊接、校型一体化的焊接电极及焊接方法，属于焊接技术领域，包括电极杆、轴肩、弹簧、胶木压头以及电极头；通过轴肩与弹簧和胶木压头在焊接预压紧的过程中对零件施加一定的顶锻力，从而有效的消除零件焊前装配间隙；在焊接时，利用电流通过工件时所产生的电阻热将两工件之间的接触表面熔化，此时，电极头周围的胶木压头持续对工件表面施加一定的顶锻力，从而消除焊接变形，提高焊缝接头质量，此外，本发明还提供了一种焊接方法，将电极头以一定压力值压在工件表面，焊接时继续保持电极头在工件表面压紧状态，解决了因焊接变形导致零件压痕尺寸超差的问题。
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公开(公告)号：CN118616866A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410899907.X
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K15/00
Abstract: 本发明涉及航空发动机零件加工领域，具体涉及一种轴承密封跑道的加工装置及方法。包括转台，所述转台中心设有中心工位，环绕中心工位设有与中心工位相同的至少一个环绕工位，所述中心工位与环绕工位可拆卸相连有定位台。本装置不仅结构简单还设有多个工位，整个结构方便安装拆卸，安装后能够快速找正，可以实现多工位高效加工，大幅节约加工成本；本装置通过配套设置的工位和定位台，能够避免零件在加工过程中硬质重熔颗粒小珠在夹具定位面与零件贴合面之间形成挤压产生工件凹坑而报废。
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公开(公告)号：CN117259888A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311439106.7
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K1/008 , B23K1/20 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种消除燃油总管钎焊焊缝荧光显示的方法，属于焊接技术领域，通过检测手段，同时以保证燃油总管焊接质量为原则，明确了涂注新钎料的位置，针对明确的位置进行真空钎焊补焊，并设计了真空钎焊补焊工艺参数，制定了细致严密的焊接质量检测环节。在减少废品损失、降低生产成本、延长燃油总管服役寿命的同时，所提出的消除钎焊焊缝荧光显示的方法，对于其它真空钎焊类零件具有一定的工程应用参考价值。
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公开(公告)号：CN113369777A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110741542.4
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于波形弹簧储能点焊的夹具，其中包括：底座和芯体；底座内设置有芯体，且底座与芯体相互绝缘；底座的顶部端面设置有用于固定挡环位置的环形凹槽；芯体上开设有可穿过压板的通孔，且芯体下方设置有垫环；芯体与垫环之间连接固定，垫环与底座之间相互绝缘；压板内开设有台阶孔，紧固螺栓穿过台阶孔与垫环螺纹连接；压板上伸出有压片，且压片底面与底座上端面配合夹住波形弹簧；当压片底面与底座上端面接触时，压板的下端面与垫环上表面不接触。本发明的是一种用于波形弹簧储能点焊的夹具，可以将波形弹簧可靠装夹，并且具有灵活调整波峰高度及在装夹状态下检测波形弹簧弹力值功能，同时兼有电极座功能。
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公开(公告)号：CN113369777B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110741542.4
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于波形弹簧储能点焊的夹具，其中包括：底座和芯体；底座内设置有芯体，且底座与芯体相互绝缘；底座的顶部端面设置有用于固定挡环位置的环形凹槽；芯体上开设有可穿过压板的通孔，且芯体下方设置有垫环；芯体与垫环之间连接固定，垫环与底座之间相互绝缘；压板内开设有台阶孔，紧固螺栓穿过台阶孔与垫环螺纹连接；压板上伸出有压片，且压片底面与底座上端面配合夹住波形弹簧；当压片底面与底座上端面接触时，压板的下端面与垫环上表面不接触。本发明的是一种用于波形弹簧储能点焊的夹具，可以将波形弹簧可靠装夹，并且具有灵活调整波峰高度及在装夹状态下检测波形弹簧弹力值功能，同时兼有电极座功能。
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