公开(公告)号：CN101936244A

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN201010174830.8

申请日：2010-04-29

Applicant: 中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 缪雪龙 ,  王先勇 ,  居钰生 ,  夏少华 ,  陈希颖

IPC: F02M47/02 ,  F02M41/08 ,  F02M41/16 ,  F02M59/36 ,  F02M63/02

Abstract: 本发明是一种新型内燃机高压燃油系统。其主要特征是：a、其中蓄压器(3)内的高压燃油在一个高压燃油通断电磁阀(7)控制下定时定量地送往燃油分配器(8)；b、燃油分配器(8)布置在高压燃油通断电磁阀(7)之后喷油器(12)之前；c、本系统中的ECU(13)能够实现燃油喷油压力及喷油时间的控制，本系统中的喷油器(12)采用传统的机械式喷油器。此高压燃油系统通过ECU(13)对一个高压燃油通断电磁阀(7)的控制，能够实现对各缸喷油时间及喷油量的控制，并且能够实现各缸在一个工作循环内的多次喷油。本发明所提供的高压燃油系统，实现了燃油喷射压力及喷油时间的自由控制，并能在一个工作循环内实现多次喷射，能够满足内燃机高排放标准要求，并且具有结构新颖、简单、工作可靠、维护方便和成本低等优点。

公开(公告)号：CN202348509U

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201120450210.2

申请日：2011-11-08

Applicant: 中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 陈希颖 ,  黄俊 ,  郑金保 ,  王政 ,  张庆 ,  居钰生 ,  夏少华

IPC: F02M61/12

Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机用导流式喷油嘴，包括针阀和针阀体，在针阀头部设置了流线型导流面。导流面至少有一段凹面，导流面的母线由若干函数曲线段组成。包含凹面的流线型导流面可以使燃油在蓄压室内形成旋流，减少了蓄压室的流动死区容积，有效地遏制了空穴对针阀和针阀体密封面的破坏。同时，燃油旋流还能冲刷针阀密封面，可以起到消除积炭的作用，从而提高针阀的可靠性和使用寿命。

公开(公告)号：CN202065108U

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201120160727.8

申请日：2011-05-12

Applicant: 中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 陈希颖 ,  黄俊 ,  郑金保 ,  王政 ,  张庆 ,  居钰生 ,  缪雪龙 ,  夏少华

IPC: F02M61/12

Abstract: 本实用新型涉及一种喷油嘴，特别是涉及一种用于柴油机的喷油嘴，包括针阀和针阀体，所述的针阀上设有两段导向圆柱，在其中一段导向圆柱上设有螺旋槽。双导向圆柱可提高针阀与针阀体的同轴度，使针阀在针阀体内的轴向运动更加平稳、可靠；而开设螺旋槽，可以使燃油在流经螺旋槽时产生切线方向的力，推动针阀产生绕轴线的旋转运动，更进一步提高针阀轴向运动的稳定性和可靠性。