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公开(公告)号：CN105202252B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510654592.3
申请日：2015-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K31/122 , F16K31/06
Abstract: 本发明公布了一种气动比例阀门的驱动装置，其特征在于：该装置包括压缩空气源、电磁阀、控制器和气缸；所述气缸内具有活塞，所述活塞受到活塞两端的压差驱动上下活动，上下两端受力平衡，活塞定位停留；所述压缩空气源通过电磁阀通断向气缸活塞的上端腔体和/或下端腔体提供压力；所述控制器提供PWM信号控制所述电磁阀通断。本发明通过电磁阀的通断，能将阀门精确稳定的控制在工作行程的任何位置，线性度好；所用的元件数量少结构简单，而且所用元件全是常规气动元件，成本低。
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公开(公告)号：CN105202252A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510654592.3
申请日：2015-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K31/122 , F16K31/06
CPC classification number: F16K31/1221 , F16K31/06
Abstract: 本发明公布了一种气动比例阀门的驱动装置，其特征在于：该装置包括压缩空气源、电磁阀、控制器和气缸；所述气缸内具有活塞，所述活塞受到活塞两端的压差驱动上下活动，上下两端受力平衡，活塞定位停留；所述压缩空气源通过电磁阀通断向气缸活塞的上端腔体和/或下端腔体提供压力；所述控制器提供PWM信号控制所述电磁阀通断。本发明通过电磁阀的通断，能将阀门精确稳定的控制在工作行程的任何位置，线性度好；所用的元件数量少结构简单，而且所用元件全是常规气动元件，成本低。
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公开(公告)号：CN202937376U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220654903.8
申请日：2012-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型涉及发动机油气混合技术，尤其是燃油喷入进气管的油气混合系统。针对气缸外燃油喷射设计了一种发动机用新型油气混合箱，包括混合箱本体、新鲜空气入口和混合气出口，箱体上设有喷油器座和废气再循环EGR接口。燃油喷油器2固定在喷油器座上，并将燃油喷入混合箱内，与新鲜空气以及引入的废气混合，高温废气的引入帮助燃油快速蒸发雾化，以形成均匀的混合气。该实用新型可以改善现有燃油气道喷射系统造成的油气混合不均匀。
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