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公开(公告)号：CN118904685A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410948415.5
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05D7/00 , C09D163/00 , C09D5/08 , C09D5/34 , B05D5/00
Abstract: 本发明公开了一种加强涂层结构及工艺方法，属于经典车修复涂装技术领域，具体为在经典车车身上喷防锈底漆涂层，干燥后涂敷原子灰，干燥，打磨，擦净后涂敷加强涂料，状态调整，使涂料与原子灰层充分反应，涂敷色漆，干燥，修饰，交车，防锈底漆材料由A组分和B组分构成，其中A组分由颜填料、固化剂、分散剂、消泡剂、流平剂和助溶剂组成，B组分由改性环氧树脂、助剂和溶剂组成，手工喷涂，原子灰材料包括树脂、滑石粉、份钛白粉、份膨润土、助剂和苯乙烯；为手工喷涂或刮涂，材料按重量比配比，充分搅拌均匀混合，目的是防止聚合率过低，导致产品对湿度特别敏感；提高经典车外饰涂层修复质量，减少返工，节约成本，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN117696326A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311699946.7
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于机器人低温双组份油漆喷涂的清洗方法，涉及汽车涂装机器人技术，当机器人喷涂完成低温双组份油漆后，将输调漆系统内注入清洗溶剂，对罐内油漆进行完全清洗及置换，首先在于罐内清洗溶剂置换完成后对换色阀头部位置的清洗、其次在于压缩空气对机器人内部管路吹扫完成后，再次使用清洗溶剂对管路进行清洗及保留填充，使管壁残留油漆与空气隔绝，防止结晶问题发生；有效解决机器人喷涂低温双组份油漆时，机器人内管路管壁及换色阀位置油漆残留，造成每次喷涂过后管壁及换色阀位置结晶物残留，引起后续喷涂车辆批量喷涂缺陷及机器人微阀堵塞造成的设备故障问题。
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公开(公告)号：CN118788563A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410948416.X
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种环保水性复合涂层结构的工艺方法，属于汽车车身及附属部件涂装技术领域，在带底漆层工件上喷水性中涂涂层，烘干后喷涂水性色涂涂层，预烘干后喷涂水性清涂涂层，烘干，修饰，水性中涂、水性色漆和水性清涂为手工喷涂或机器人喷涂，水性中涂膜厚35μm‑45μm、水性色漆膜厚15μm‑25μm，水性清涂膜厚35μm‑45μm；本发明提升高端产品喷涂工艺施工友好度，最大限度保障施工人员身体健康，满足金属基材和非金属基材的防护装饰需要，可以实现水性一体化涂装。
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公开(公告)号：CN118681764A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410754435.9
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种胶泡修复方法，包括：确定车身外观上胶泡的位置；沿胶泡的至少部分边缘刮开胶泡，以露出胶泡的内腔；利用带压力的注射工具向胶泡内腔中注入胶体，胶体充满胶泡内腔；将填充胶体后的胶泡刮平，形成胶泡修复位置；至少对胶泡修复位置进行喷漆。本发明实施例中，利用带压力的注射工具进行胶材注入，可保证胶体充满胶泡内腔，避免胶枪枪嘴直接打胶填充不满的问题，从而避免后续工艺中，结构胶再次将密封胶顶出气泡，保证胶泡修复效果。另外，将胶泡修复位置刮平后再进行后续喷漆流程，可提供光滑平整的喷漆基底，保证后续喷漆效果。
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