公开(公告)号：CN108798890B

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN201810151739.0

申请日：2018-02-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 冉冬立 ,  樊嘉天 ,  居钰生 ,  王凯 ,  董效彬 ,  郑国兵 ,  许俊 ,  陈飞虎

IPC: F02D15/02 ,  F02B75/04

Abstract: 本发明涉及一种利用旋转阀调节发动机压缩比的可变连杆，属于发动机设备领域。可变连杆的旋转阀体布置在阀套底端；阀套上端连接连杆；接连杆的顶端设有连杆体；连杆体内设有偏心部；接连杆与阀套之间设有相互贯通的油道；旋转阀体的油口与阀套内的油道相连通；旋转阀体在连杆体内旋转；旋转阀体将油料通过油道驱动偏心部旋转。本发明提供的利用旋转阀调节发动机压缩比的可变连杆，利用旋转阀及与偏心件相连的油道相互运作，可实现连杆有效长度的可控可变，从而改变汽油发动机的压缩比，既可提高汽油机部分负荷热效率，又能避免全负荷时的爆震，有效提高发动机可靠性和经济性。本发明结构简单可靠，体积小，成本低，对现有量产机型的适用性好。

公开(公告)号：CN108798890A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810151739.0

申请日：2018-02-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 冉冬立 ,  樊嘉天 ,  居钰生 ,  王凯 ,  董效彬 ,  郑国兵 ,  许俊 ,  陈飞虎

IPC: F02B75/04 ,  F02D15/02

Abstract: 本发明涉及一种利用旋转阀调节发动机压缩比的可变连杆，属于发动机设备领域。可变连杆的旋转阀体布置在阀套底端；阀套上端连接连杆；接连杆的顶端设有连杆体；连杆体内设有偏心部；接连杆与阀套之间设有相互贯通的油道；旋转阀体的油口与阀套内的油道相连通；旋转阀体在连杆体内旋转；旋转阀体将油料通过油道驱动偏心部旋转。本发明提供的利用旋转阀调节发动机压缩比的可变连杆，利用旋转阀及与偏心件相连的油道相互运作，可实现连杆有效长度的可控可变，从而改变汽油发动机的压缩比，既可提高汽油机部分负荷热效率，又能避免全负荷时的爆震，有效提高发动机可靠性和经济性。本发明结构简单可靠，体积小，成本低，对现有量产机型的适用性好。