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公开(公告)号：CN114802087A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210237962.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/214 , B60R21/231 , B60R21/261
Abstract: 本发明公开了一种顶置式安全气囊及具有其的车辆，顶置式安全气囊的气发支架与车内的顶盖固定连接；顶置气囊模块，顶置气囊模块安装在气发支架上；气袋包括主驾驶保护腔、中部保护腔和副驾驶保护腔，主驾驶保护腔与中部保护腔联通，中部保护腔与副驾驶保护腔联通，气袋容纳于顶置气囊模块内；气体发生器总成设置于气发支架上，与气袋联通，体发生器总成在被触发时产生的大量气体导入气袋内。本发明将安全气囊布置在顶棚前端，并同时为驾驶员和副驾驶员提供正面保护，气袋展开后安全气囊在主副驾驶之间形成一个凸起结构，用于防止驾驶员和副驾驶员之间发生碰撞，从而对前排乘员起到更加完善的保护。
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公开(公告)号：CN116533920A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310574296.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60N2/00
Abstract: 本发明公开了一种环抱组合式座椅安全气囊及汽车座椅，属于汽车安全气囊技术领域，包括胸腹部保护座椅安全气囊及腿部支撑座椅安全气囊；所述胸腹部保护座椅安全气囊布置在座椅靠背外侧侧翼，所述腿部支撑座椅安全气囊布置在座椅坐垫前部，当车辆发生碰撞事故时，所述胸腹部保护座椅安全气囊从座椅靠背外侧沿乘员胸腹部向车内侧展开，所述腿部支撑座椅安全气囊从坐垫前部上方向乘员腹部展开，展开后的胸腹部保护座椅安全气囊与腿部支撑座椅安全气囊叠加形成环抱式组合气囊从正面和侧面全面覆盖乘员，并约束乘员向下滑动，防止或减少因碰撞而对乘员造成的人身伤害。
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公开(公告)号：CN115107692A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210737196.7
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R22/18 , B60Q3/242 , B60Q3/62 , B32B27/36 , B32B27/30 , B32B27/08 , B32B27/06 , B32B33/00 , B32B7/023
Abstract: 本发明提供了一种锁扣结构及具有其的汽车，锁扣结构包括：锁扣本体，锁扣本体具有安装缺口；相互连接的导光部件和透光部件，透光部件安装在安装缺口处并与锁扣本体连接，导光部件位于透光部件的内侧，以使从导光部件穿出的光线穿透过透光部件；发光部件，发光部件与导光部件连接并位于导光部件的内侧；其中，透光部件的至少部分由PC材料制成。以解决现有技术中的安全带发光锁扣的发光效果不好的问题。
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公开(公告)号：CN116901895A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310691208.1
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锁扣调节装置、车辆安全带系统及车辆，锁扣调节装置包括调节组件和动力组件，调节组件与锁扣刚性相连；动力组件连接所述调节组件；所述锁扣以所述调节组件为中心，从第一位置旋转移动至第二位置；所述第一位置和第二位置分别位于车内饰板的内部和外部；车辆安全带系统包括锁扣及与锁扣配合的安全带组件，还包括上述结构的锁扣调节装置。本发明与现有技术相比具有以下的优点：本发明不使用安全带时，将安全带锁扣隐藏起来，提升车辆使用舒适性和座椅内饰，使用安全带时候，安全带锁扣依靠动力转出，提升操作安全带舒适性及用车体验。
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公开(公告)号：CN116039555A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211646081.3
申请日：2022-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/20 , B60R21/231 , B60R21/015
Abstract: 本发明具体涉及一种后排保护远端气囊模块及汽车，后排保护远端气囊模块包括气囊组件、气囊包裹布、壳体和占位传感器；后排保护远端气囊模块置于包裹架内，且位于后排座椅中间位置处；气囊组件包括气体发生器和充气袋，气体发生器与充气袋连接，气囊包裹布将充气袋包裹，壳体将气囊组件和气囊包裹布收纳在壳体内部，壳体与包裹架连接或与包裹架钣金连接，包裹架上设有至少一条弱化线；占位传感器设置在后排座椅泡沫上，当车辆发生碰撞时，车上的控制器将碰撞信号发送至ACU控制器，ACU控制器检查后排保护远端气囊模块点爆处是否有占位信号，若无占位信号则点爆后排保护远端气囊模块，为后排两个乘员之间在碰撞时可能产生的互碰的二次伤害提供保护。
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公开(公告)号：CN118494393A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410352294.8
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/233 , B60R21/214 , B60R21/231 , B60R21/26
Abstract: 本申请提供了一种顶棚安全气囊结构及车辆；包括：气囊本体；所述气囊本体固定在限位装置下端，所述气囊本体内部布置结构相同的第一腔室和第二腔室；所述第一腔室与第二腔室之间设置有牵引腔，所述第一腔室与第二腔室分别位于前排座椅后侧顶棚上方的左右两侧；当气囊本体充气时，所述第一腔室、牵引腔和第二腔室分别延伸至前排座椅与后排座椅之间的防撞空间内，通过第一腔室和第二腔室阻挡后排乘客向前移动；所述第一腔室和所述第二腔室内部均设置有第一导引件和第二导引件；所述第一导引件布置在第一腔室的中部，所述第二导引件倾斜布置在第一导引件与牵引腔之间。本发明提高对后排乘客的保护效果，整体提升了后排乘客的安全级别。
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公开(公告)号：CN117048545A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310784994.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/26 , B60R21/01
Abstract: 本申请提供了一种头枕气囊、控制方法、控制系统及汽车，所述头枕气囊包括：气袋，气袋的左右两侧对称设置有限位部，所述限位部均通过人字形绳带固定，并通过断开装置保持锁紧固定；所述断开装置设置有两个，对称固定于头枕内头枕骨架的两端，且分别与对应的限位部相连；所述断开装置，用于锁住所述限位部，当断开装置与限位部解除脱离时，通过气体发生器对气袋充气，打开脱离的限位部。本发明通过在头枕内部布置气袋，并通过采集碰撞信息，自适应选择气袋的弹出方向。
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公开(公告)号：CN116767054A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310863965.2
申请日：2023-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/888
Abstract: 本申请提供了一种带气囊的头枕、控制方法、控制系统及汽车，所述带气囊的头枕包括：多个气袋，多个气袋沿着头枕竖向中心线对称设置；气体发生器，与所述气袋连接，用于对气袋充气；缓冲层，设置在头部与气袋之间；第一限位部，设置在气袋背离缓冲层的一侧，用于阻挡气袋向后弹出；所述气袋、气体发生器、缓冲层和第一限位部通过头枕蒙皮封闭在所述头枕内；所述头枕蒙皮位于所述缓冲层和所述气袋之间的部分设有延展结构。本发明通过在头枕内部布置两个气袋，当车辆后撞击时，通过采集头部的向后移动方向，自适应选择气袋的弹出方向。
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公开(公告)号：CN212401125U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021057504.4
申请日：2020-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/2165
Abstract: 本实用新型公开了一种气囊罩盖及气囊总成，属于安全气囊技术领域。所述气囊罩盖包括罩盖本体，所述罩盖本体的内壁上设置弱化线，所述弱化线包括：第一线体，沿第一方向延伸；沿所述第一方向间隔设置的两个第二线体，所述第一线体沿所述第一方向的两端分别与两个所述第二线体相连；所述第二线体沿第二方向延伸；所述第一方向与所述第二方向相互垂直，所述第二方向为汽车Y向。本实用新型使得最终气囊罩盖沿弱化线撕裂后，能够实现左右翻折，相比于传统的上下翻转，左右翻折更不易发生气囊罩盖与方向盘轮缘的接触，也不会引发气囊罩盖的非正常破裂，提高了产品的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN202593440U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220172790.8
申请日：2012-04-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/206
Abstract: 本实用新型涉及一种副驾驶员膝部安全气囊，副驾驶员膝部安全气囊，由气体发生器、气袋、金属壳体、气囊盖板组成，其特征在于：气体发生器装在气袋内，并与气袋一同装配到金属壳体里，金属壳体上的固定支架与仪表板横梁进行螺栓连接，气囊盖板与金属壳体进行铆接。其安装在杂物箱下部，在发生碰撞时，气袋能有效迅速地展开并充满杂物箱和副驾驶员膝部之间，避免膝部直接与仪表板接触，更有效的保护了乘员的身体安全。
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