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公开(公告)号：CN109513868A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811281481.2
申请日：2018-10-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种乘用车铝合金发动机罩铆粘复合连接方法，包括：将发罩加强板通过减振胶粘接的方式预固定于发罩内板上；将各加强板通过自冲铆接的方式完全固定于所述发罩内板上；将减振胶涂覆于所述发罩内板的减重孔的凸起边缘、锁环加强板和发罩外板加强板上，并将发动机罩的发罩外板落下完成粘接；将折边胶涂覆于发罩内板的边缘，并将发罩外板的边缘向发罩内板进行包边，完成发动机罩的包边工序，得到发动机罩总成；对发动机罩总成进行烘烤，使减振胶与折边胶固化，实现发动机罩的连接。本发明采用自冲铆接和粘接的复合工艺代替焊接工艺实现了铝合金发动机罩的连接，更好地保证了铝合金发动机罩连接的整体刚度、整体强度和尺寸精度。
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公开(公告)号：CN104439820B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410581962.0
申请日：2014-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种薄板插接快速组合夹具，包括底板、连接板以及至少一组夹持机构，所述连接板固定安装在所述底板上平面，所述夹持机构固定插接在所述连接板上，所述夹持机构由多块插接板组成，多块插接板之间采用插接方式固定连接，夹持机构用于支撑被加工零件。夹持机构包括至少一块支承插接板、至少一块前侧插接板以及至少一块后侧插接板，支承插接板前端与前侧插接板插接且方向相垂直，支承插接板后端与后侧插接板插接且方向相垂直；所述连接板上设有多个插接槽，用于固定夹持机构。本发明同时公开一种薄板插接快速组合夹具的制造方法，有效减少焊接试制夹具的制造周期和费用。
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公开(公告)号：CN112362238B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011266598.0
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M1/12
Abstract: 本发明公开了一种重心测量方法，属于测量技术领域，本发明的测量方法利用悬挂法测量重心的原理，通过获得待测物体3D数模；使用悬线多次悬挂待测物体；测量每次悬挂时垂线相对于物体的位置，进而获得垂线相对于待测物体的方程；求解多个垂线方程的交点，所得的交点就是待测物体的重心。本发明的测量方法通过多次测量缩小误差，因而测量精度高；并由于可以在待测物体上布置多个基准点，但在测量中一次最少使用其中3个三个基准点就可以完成测量，因而测量过程易于实现；而且对待测物体和悬挂方式无要求。本发明具有测量精度高、测量过程易于实现、对待侧物体和悬挂方式无特殊要求的优点。
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公开(公告)号：CN112362238A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011266598.0
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M1/12
Abstract: 本发明公开了一种重心测量方法，属于测量技术领域，本发明的测量方法利用悬挂法测量重心的原理，通过获得待测物体3D数模；使用悬线多次悬挂待测物体；测量每次悬挂时垂线相对于物体的位置，进而获得垂线相对于待测物体的方程；求解多个垂线方程的交点，所得的交点就是待测物体的重心。本发明的测量方法通过多次测量缩小误差，因而测量精度高；并由于可以在待测物体上布置多个基准点，但在测量中一次最少使用其中3个三个基准点就可以完成测量，因而测量过程易于实现；而且对待测物体和悬挂方式无要求。本发明具有测量精度高、测量过程易于实现、对待侧物体和悬挂方式无特殊要求的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104439820A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410581962.0
申请日：2014-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0408
Abstract: 本发明公开了一种薄板插接快速组合夹具，包括底板、连接板以及至少一组夹持机构，所述连接板固定安装在所述底板上平面，所述夹持机构固定插接在所述连接板上，所述夹持机构由多块插接板组成，多块插接板之间采用插接方式固定连接，夹持机构用于支撑被加工零件。夹持机构包括至少一块支承插接板、至少一块前侧插接板以及至少一块后侧插接板，支承插接板前端与前侧插接板插接且方向相垂直，支承插接板后端与后侧插接板插接且方向相垂直；所述连接板上设有多个插接槽，用于固定夹持机构。本发明同时公开一种薄板插接快速组合夹具的制造方法，有效减少焊接试制夹具的制造周期和费用。
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公开(公告)号：CN204111166U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420503748.9
申请日：2014-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于一种专用吊具。该吊具包括纵向调整机构和横向调整机构，其中纵向调整机构包括一根第一钢管和两根套在第一钢管两端的第二钢管，第二钢管为中空结构并且内径大于第一钢管的外径，第二钢管的外壁上钻攻有一个与螺栓螺纹连接的第一螺纹孔，并且第二钢管上焊接有与横向调整机构焊接的吊环；横向调整机构包括一根第三钢管和两套能套在第三钢管两端的吊钩，其中吊钩包括一根第四钢管、与第四钢管焊接的钢筋和与钢筋焊接的折弯成型的钢板，第四钢管为中空结构并且内径大于第三钢管的外径，吊钩的外壁上钻攻一个有与螺栓螺纹连接的第二螺纹孔。本实用新型是一种结构简单、操作方便，能满足多种车型的双向可调式车身专用吊具。
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公开(公告)号：CN213688460U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022688090.1
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于水流测量技术领域，尤其涉及一种用于电阻点焊设备的水流量检测装置；包括传感器、电池、冷却水路接头和框架，其中框架内部并排固定有多个传感器，其中每个传感器的进水口和出水口上均连接有冷却水路接头，且每个冷却水路接头均穿过框架的背板；能够快速安装和使用的多通道水温和水流量检测仪，解决需要每个通道单独测量、测试效率低、操作繁杂的问题。
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公开(公告)号：CN204262627U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420625870.3
申请日：2014-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种薄板插接快速组合夹具，包括底板、连接板以及至少一组夹持机构，所述连接板固定安装在所述底板上平面，所述夹持机构固定插接在所述连接板上，所述夹持机构由多块插接板组成，多块插接板之间采用插接方式固定连接，夹持机构用于支撑被加工零件。夹持机构包括至少一块支承插接板、至少一块前侧插接板以及至少一块后侧插接板，支承插接板前端与前侧插接板插接且方向相垂直，支承插接板后端与后侧插接板插接且方向相垂直；所述连接板上设有多个插接槽，用于固定夹持机构。
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公开(公告)号：CN203132926U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201220736955.X
申请日：2012-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N3/24
Abstract: 本实用新型涉及一种焊点样板剪切试验专用工具，由夹紧机构、翻转机构组成，其特征在于：夹紧机构，由卡板、立板组成，卡板的底部中间位置与立板固定连接呈“T”型结构，卡板顶部两侧有向内弯曲的卡槽；卡板底部中间与翻转机构的翻转手柄一端固定连接。其通过夹紧机构和旋转机构来分别固定焊在一起的上下焊点样板，代替人手来把持样板，较厚的样板试验时，旋转省力；在较薄的样板进行试验时，夹紧和旋转机构可很好的对样板进行保护，解决目前人力试验带来的工人劳动强度大、效率低、废品率高及不能满足实际需求等问题。
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