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公开(公告)号：CN104033300A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410277829.6
申请日：2014-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公布了一种燃料喷射阀，包括磁芯、线圈、衔铁、磁环、阻尼弹簧、阻尼块、外壳、限位芯、控制弹簧、弹簧座、针阀、密封球、密封球座，所述线圈设置在磁芯的环形线圈槽内；所述磁芯下方固定设置有磁环，所述衔铁设置在磁环内圈上部，磁芯下端面处；所述阻尼块固定设置在磁环内圈内衔铁下方，衔铁和阻尼块之间设置有阻尼弹簧；所述针阀设置在磁芯内套插入衔铁和阻尼块，其上部固定连接有弹簧座，弹簧座上部通过控制弹簧抵压在磁芯内部的限位芯上，下部抵压在衔铁上。本发明结构具有漏磁少、喷射响应速度快的优点。并能有效减少喷射阀关闭时的反跳，从而提高多次喷射的能力。
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公开(公告)号：CN104033300B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410277829.6
申请日：2014-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公布了一种燃料喷射阀，包括磁芯、线圈、衔铁、磁环、阻尼弹簧、阻尼块、外壳、限位芯、控制弹簧、弹簧座、针阀、密封球、密封球座，所述线圈设置在磁芯的环形线圈槽内；所述磁芯下方固定设置有磁环，所述衔铁设置在磁环内圈上部，磁芯下端面处；所述阻尼块固定设置在磁环内圈内衔铁下方，衔铁和阻尼块之间设置有阻尼弹簧；所述针阀设置在磁芯内套插入衔铁和阻尼块，其上部固定连接有弹簧座，弹簧座上部通过控制弹簧抵压在磁芯内部的限位芯上，下部抵压在衔铁上。本发明结构具有漏磁少、喷射响应速度快的优点。并能有效减少喷射阀关闭时的反跳，从而提高多次喷射的能力。
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公开(公告)号：CN104074654B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201410290590.6
申请日：2014-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M61/14
Abstract: 本发明公布了一种高压共轨系统喷油器联接螺纹结构，包括喷油器体、油嘴紧帽、针阀体；喷油器体与针阀体由油嘴紧帽的内螺纹和喷油器体的外螺纹配合压紧在一起，其特征在于：所述油嘴紧帽内螺纹螺距与喷油器体外螺纹螺距不相等，油嘴紧帽螺纹牙形与喷油器体螺纹牙形至少有一个为两侧工作面具有凸出曲面的螺牙。本发明螺纹各牙受力更均匀，提高了螺纹承载能力，降低破坏风险；螺牙表面接触压力与螺纹应力分布更合理，提高了螺纹承载能力，降低了破坏风险。
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公开(公告)号：CN104074654A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410290590.6
申请日：2014-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M61/14
Abstract: 本发明公布了一种高压共轨系统喷油器联接螺纹结构，包括喷油器体、油嘴紧帽、针阀体；喷油器体与针阀体由油嘴紧帽的内螺纹和喷油器体的外螺纹配合压紧在一起，其特征在于：所述油嘴紧帽内螺纹螺距与喷油器体外螺纹螺距不相等，油嘴紧帽螺纹牙形与喷油器体螺纹牙形至少有一个为两侧工作面具有凸出曲面的螺牙。本发明螺纹各牙受力更均匀，提高了螺纹承载能力，降低破坏风险；螺牙表面接触压力与螺纹应力分布更合理，提高了螺纹承载能力，降低了破坏风险。
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公开(公告)号：CN107702871A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710938512.6
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/28
CPC classification number: G01M3/2876
Abstract: 本发明公开了一种高压密封检测系统，包括高压加载装置、高压加载管路、密封试件夹具和轴力加载装置。高压加载装置包括加载杆、柱塞和柱塞套。加载杆高度能升降，加载杆底部与柱塞顶部接触配合。柱塞套高度位置固定，柱塞套的中心轴线处设有柱塞腔，柱塞腔底部设有导油孔。密封试件夹具包括上板、下板、若干根竖向连接件和中间导向件。密封试件与中间导向件位于同一轴线。轴力加载装置包括加载压头、自动调心件和轴力传感器；高压加载管路包括油箱、柱塞腔出油管路、柱塞腔进油管路、密封试件加压管路和密封试件泄压管路。采用上述结构后，能实现0-300MPa压力、加载轴力0-300000N下密封试件密封性能的检测；且一次装夹，实现一系列的密封性能测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108457786A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810067076.4
申请日：2018-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机缸内参数测试用喷油器及其加工方法，能够在正常给发动机缸内喷油情况下为缸内参数测试传感器提供一个引线通道，引线通道由针阀体、过渡块、喷油器体中的三段通孔共同而成。改制零件包括喷油体、过渡块、针阀体。在喷油器体、过渡块和针阀体上对应位置分别加工出供传感器或引线通过的通道；使传感器引线可以从针阀体头部、经针阀体上通孔、过渡块通孔、喷油器体上通孔，引出喷油器总成。采用上述结构后，能为发动机工作时喷油器针阀体球头部位的温度、气缸内燃气温度、气缸内燃气压力等测试提供一个引线通道。采用喷油器内部引线不对发动机其他零部件做任何改动，且一支测试用喷油器可以多次使用。
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公开(公告)号：CN108533434A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810072204.4
申请日：2018-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于表面强化领域，涉及孔壁的内表面强化，具体涉及一种喷油器中孔内壁面强化装置及使用方法，包括空化喷嘴，空化喷嘴的一端设有连接高压流体的入口，另一端设有两个及以上的喷孔；并且空化喷嘴的外径不大于喷油器中孔的内径。其适合高精度的成品零部件、半成品零件上内壁面和薄壁件内壁面强化处理。
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公开(公告)号：CN107895061B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201710938515.X
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了共轨喷油器平面密封性评价用粗糙度参数的选定方法，包括对喷油器关键零部件高压密封表面的粗糙度检测结果进行数据处理，在水平截面高度上作一条平行于X轴的截断线，使得其支承长度率达到满足高压密封性要求的接触率大小，求取截断线与在其上方的粗糙度轮廓曲线围成的封闭区域的个数及其对应图形的面积，将各个封闭图形的平均高度作为评价密封面“粗糙”程度的表征值。本发明基于渗流理论，将发生渗流转变的临界概率应用在平面密封领域，与现有粗糙度评价方法完全不同，所得参数可以反映共轨喷油器密封端面的密封性能优劣。采用本发明提供的评定方法对喷油器密封表面进行质量控制，能使喷油器在密封端面产生泄漏的风险降低。
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公开(公告)号：CN107702871B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201710938512.6
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明公开了一种高压密封检测系统，包括高压加载装置、高压加载管路、密封试件夹具和轴力加载装置。高压加载装置包括加载杆、柱塞和柱塞套。加载杆高度能升降，加载杆底部与柱塞顶部接触配合。柱塞套高度位置固定，柱塞套的中心轴线处设有柱塞腔，柱塞腔底部设有导油孔。密封试件夹具包括上板、下板、若干根竖向连接件和中间导向件。密封试件与中间导向件位于同一轴线。轴力加载装置包括加载压头、自动调心件和轴力传感器；高压加载管路包括油箱、柱塞腔出油管路、柱塞腔进油管路、密封试件加压管路和密封试件泄压管路。采用上述结构后，能实现0‑300MPa压力、加载轴力0‑300000N下密封试件密封性能的检测；且一次装夹，实现一系列的密封性能测试。
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公开(公告)号：CN107895061A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710938515.X
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5086
Abstract: 本发明公开了共轨喷油器平面密封性评价用粗糙度参数的选定方法，包括对喷油器关键零部件高压密封表面的粗糙度检测结果进行数据处理，在水平截面高度上作一条平行于X轴的截断线，使得其支承长度率达到满足高压密封性要求的接触率大小，求取截断线与在其上方的粗糙度轮廓曲线围成的封闭区域的个数及其对应图形的面积，将各个封闭图形的平均高度作为评价密封面“粗糙”程度的表征值。本发明基于渗流理论，将发生渗流转变的临界概率应用在平面密封领域，与现有粗糙度评价方法完全不同，所得参数可以反映共轨喷油器密封端面的密封性能优劣。采用本发明提供的评定方法对喷油器密封表面进行质量控制，能使喷油器在密封端面产生泄漏的风险降低。
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