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公开(公告)号：CN111706208A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010591720.5
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/689 , B65H75/48
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开一种车门玻璃升降装置及车辆。其中车门玻璃升降装置包括升降器、电缆和涡卷弹簧，其中升降器与车门玻璃连接，能带动车门玻璃沿竖直方向升起或降下；电缆的一端与车门玻璃连接，另一端与供电装置连接；涡卷弹簧设置于车门玻璃和供电装置之间，电缆绕设于涡卷弹簧内，涡卷弹簧能在升降器升起车门玻璃时卷放电缆，在升降器降下车门玻璃时卷收电缆。本发明通过在车门玻璃和供电装置之间增设涡卷弹簧，在升降器升起或降下车门玻璃时，对电缆进行卷放或卷收，有效地避免了在车门玻璃升起或降下时电缆对升降器或其他零件产生碰撞或缠绕，提高了安全系数，减少了噪声问题，提高了乘车的舒适性。
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公开(公告)号：CN118722162A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410656748.0
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种玻璃夹紧系统、汽车车门及汽车，包括汽车玻璃、电控装置和设置在汽车玻璃两侧的电磁弹力夹紧装置，电磁弹力夹紧装置与汽车玻璃弹性夹紧贴合，电磁弹力夹紧装置设置于车门上，电控装置分别控制电磁弹力夹紧装置的开合并提供电力，电控装置设置于汽车内部。本发明在玻璃不升降时，两个电磁弹力夹紧装置夹紧汽车玻璃，汽车行驶在颠簸的路段上汽车玻璃也不会产生振颤异响；汽车玻璃升降时，电控装置控制车辆电源给电磁弹力夹紧装置的电磁铁供电，电磁铁通电后产生磁性，相邻的两个电磁铁同极相斥，带动同侧的电磁弹力夹紧装置向两边分开，汽车玻璃正常升降，结构简单、成本低、防振颤异响的效果更好。
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公开(公告)号：CN119083848A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411225453.4
申请日：2024-09-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/689
Abstract: 本发明公开了一种玻璃升降装置、车门结构、车身结构及车辆，涉及车辆配件技术领域。玻璃升降装置包括第一导轨、第一滑块、卷线装置、导向杆和通电组件，第一滑块连接有第一托架；卷线装置设有与第一滑块连接的拉索，卷线装置被配置为能够卷绕或释放拉索以驱动第一滑块带动车门玻璃沿第一导轨移动；通电组件包括通电导线和转换装置，通电导线螺旋缠绕于导向杆，通电导线被配置为能够跟随第一滑块的移动并沿导向杆伸展或压缩，通电导线一端固定连接于第一导轨并与控制器电性连接，另一端固定连接于第一滑块并通过转换装置与带状线电性连接。本发明提高了通电导线与车门玻璃电性连接的稳定性，从而增加了车门玻璃的功能的可靠性和可持续性。
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公开(公告)号：CN116901671A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310745722.9
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J3/04 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车调光玻璃的智能调节系统，尤其涉及车身控制技术领域，包括：压力获取模块，用以获取压力信号；温度获取模块，用以温度信号；光照获取模块，光强信号；第一判断模块，用以对各信号的类型进行判断；红外获取模块，用以获取目标信号；第二判断模块，用以对提示信号类别进行判断；提示发送模块，用以对各提示信号进行发送；语音获取模块，用以获取语音信号；语音分析模块，用以对语音信号进行分析，并对控制方式进行判断；自动控制模块，用以对调光玻璃的透光率进行自动调节，还用以根据所述目标信号对调光玻璃进行控制。本发明实现了对汽车调光玻璃的智能调节，提高了对汽车调光玻璃调节效率。
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公开(公告)号：CN220785604U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322458431.X
申请日：2023-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车外后视镜固定结构、车门及汽车，包括车门外窗台加强板、第一分总成以及第二分总成；第一分总成为车门内板分总成；第二分总成为后视镜固定板和车门防撞梁分总成；第二分总成对应位置固定于车门内板分总成前表面；车门外窗台加强板分别与位置对应的车门内板分总成前表面及第二分总成的前表面固定连接；车门外窗台加强板和第二分总成构成“工”字型外后视镜固定结构；本实用新型固定结构能提升外后视镜固定结构的刚度，大幅度降低外后视镜在关闭车门或者车辆行驶通过颠簸路面时的抖动幅值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217396186U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221390358.6
申请日：2022-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门组件及具有其的车辆，其中，车门组件包括：装饰盖板和窗框钣金；装饰盖板与窗框钣金通过紧固件连接，装饰盖板与窗框钣金之间设置有弹性组件。在本实用新型中，在当装饰盖板与窗框钣金进行装配时，紧固力通过弹性组件后作用在装饰盖板上，弹性组件因紧固力产生弹性形变，弹性组件的弹性力能够与部分的紧固力进行抵消，即弹性组件能够吸收部分的紧固力，避免装饰盖板因过度拉拽而出现凹痕。
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公开(公告)号：CN206522031U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720139935.7
申请日：2017-02-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05C17/02
Abstract: 本实用新型涉及一种新型车门限位器滑块，其特征在于：车门限位器滑块由上滑块和下滑块组成，上滑块与下滑块结构相同，上滑块为注塑件，上滑块上方的立壁边缘平均开有五个“U”形开口槽，其中四个开口槽为浅开口槽，一个为深开口槽，上滑块立壁的外壁均匀分布纵向的滑块凹槽，滑块凹槽内填充润滑剂；其在车门限位器滑块外壁上均匀分布数个凹槽结构，凹槽结构内贮存润滑剂，使得车门限位器滑块与限位器盒之间的滑动摩擦有很好的润滑效果，进而解决车门限位器开关门力矩值下降的问题，也可以解决车门限位器工作时产生异响的问题。
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公开(公告)号：CN220947863U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322488426.3
申请日：2023-09-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门亮条、车门及汽车，包括亮条本体、导光膜片以及两条发光导线；所述导光膜片贴合于亮条本体内表面；两条发光导线对应容置于导光膜片靠近两长边上下端面的导光膜片内部，两条发光导线的输入端分别露设于导光膜片左右两侧的短边端面外；本实用新型结构能实现车门上部亮条上下全部点亮，黑暗环境下实现车辆侧面上部的特征线发光显示，彰显科技感。
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公开(公告)号：CN216974532U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122229656.9
申请日：2021-09-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/689 , E05F5/08
Abstract: 本实用新型公开了一种新型缓冲结构的汽车玻璃升降器，包括：阻尼器、玻璃托架、升降器导轨和车门玻璃；所述阻尼器设置在所述升降器导轨上；所述车门玻璃固定在玻璃托架上，玻璃托架可在所述升降器导轨上滑动；本实用新型采用弹簧阻尼器作为缓冲装置，布置在升降器导轨的顶端位置。车门玻璃升至上止点附近时，玻璃托架先与弹簧阻尼器接触，阻尼器被压缩吸收玻璃的运动能量，从而减小车门玻璃接触车门窗框时的撞击力，达到减小撞击声音的目的，有效降低车门玻璃升至顶部撞击车门窗框产生的噪音，提高声音品质，给乘客带来良好的乘车体验。
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公开(公告)号：CN212737701U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021550687.3
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，具体公开了一种车门结构，包括车门盖板和车门钣金，车门盖板包括内板和外板，内板设于外板和车门钣金之间，内板和外板粘贴连接，内板的内侧凸设有凸台，车门钣金上设有钣金孔，凸台穿过钣金孔并连接有自攻螺钉。本实用新型将车门盖板分体设置，并使内板和外板粘贴连接，以实现内板和外板面接触，增大内板和外板之间的接触面积，在采用自攻螺钉连接车门钣金和内板时，自攻螺钉施加于内板的作用力将会分散作用于外板，使外板受力均匀，从而避免外板的外侧产生凹陷，提高了车门结构的外观效果。本实用新型还公开了一种白车身，包括上述的车门结构，提高了白车身的外观效果。
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