公开(公告)号：CN117010235A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310819027.2

申请日：2023-07-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王月 ,  肖永富 ,  周建丰 ,  杜伟娟 ,  于礼艳 ,  何洪军 ,  李景潭 ,  李赫 ,  杨涛 ,  李贵修

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种规避乘用车车门下沉的分析方法、装置、终端及存储介质。包括以下步骤：步骤一、获得车门、铰链、车身的初始设计数据；步骤二、对车门下沉主要影响因素进行优化分析及对全装备车门下沉进行分析；步骤三、若下沉量满足要求，进行车门、铰链、车身的正式数据发放。本发明结合CAE仿真分析方法，在车门下沉的主要影响因素车门质量、铰链自身刚度、车门侧铰链安装点刚度、车身侧铰链安装点刚度先满足性能要求的前提下，在进行全装备车门下沉分析，能有效解决实际的车间车门下沉问题。

公开(公告)号：CN118499171A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410618742.4

申请日：2024-05-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 郭英俊 ,  赵雪松 ,  周建丰 ,  金程 ,  周国彬 ,  李志宇 ,  薛胜先 ,  王峥

IPC: F02P5/145 ,  F02P5/04 ,  F02P5/15

Abstract: 本申请提供了一种发动机点火角的修正方法、装置、电子设备及介质，所述方法包括：当车辆的车机正常工作且发动机处于运行状态时，获取车辆发动机的状态参数和车辆当前所处环境的环境数据；所述环境数据是云端气象信息平台的环境数据，所述环境数据包括湿度数据和温度数据；基于所述车辆的雨刷工作状态数据，判断所述环境数据中的湿度数据是否需要修正；若是，则基于预先配置的湿度修正规则，修正所述环境数据中的湿度数据，得到修正后的湿度数据；基于所述温度数据、车辆发动机的状态参数和修正后的湿度数据，确定发动机点火提前角，以基于所述发动机点火提前角修正所述发动机点火角，从提高对发动机点火角的修正精度。