-
公开(公告)号：CN119218648A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411115952.8
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种动力电池运输系统和方法，包括：自动导向车、控制装置、热失控传感装置和报警指示灯，自动导向车运输动力电池，控制装置控制自动导向车按照正常异常运输模式行进；热失控传感装置采集动力电池的温度值和烟雾浓度；控制装置接收比较温度值是否超过预设温度值或烟雾浓度是否超过预设浓度，控制装置控制自动导向车按照正常运输模式或异常运输模式行进，控制装置控制报警指示灯显示为绿色或红色。通过热失控传感装置检测动力电池状况，检测到动力电池发生异常情况，控制装置控制自动导向车由正常输送模式切换为异常运输模式，将异常的动力电池输送至电池热失控处理区，避免异常动力电池破坏周围工作环境甚至影响人身安全。
-
公开(公告)号：CN116736122A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310753928.6
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于大面冷却的电芯试验系统及电芯试验方法。电芯试验系统包括：试验模块，试验模块至少包括大面冷却板、温度采集单元、冷却液箱，大面冷却板与被测电芯的大面接触，大面冷却板的两端通过流通管路与冷却液箱连通，大面冷却板内开设有供冷却液流通的流道，大面冷却板的两端的流通管路上均设置有温度采集单元，位于大面冷却板的入口端的流通管路上还设置有流量分配单元，流量分配单元用于调节进入流道内的冷却液流量；充放电测试系统至少包括充放电测试仪，充放电测试系统用于控制被测电芯处于预设测试工况下。本方案采用大面冷却板对电芯进行降温，实现电芯在预设测试工况下的有效散热。
-
-
公开(公告)号：CN112947268A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110099208.3
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/048 , G01R31/385 , G01R1/04 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种动力电池试验安全防护系统、方法及监控系统。该防护系统包括：试验室防护装置、设备防护装置及动力电池样品防护装置；所述试验室防护装置包括外墙和特殊门窗单元、第一温度传感器、第二烟雾传感器、闭式高压细水雾喷射单元、消防排风单元及第一视频监控单元；所述设备防护装置包括泄压安全阀、第二温度传感器、第二烟雾传感器、开式高压细水雾喷射单元、辅助通道监控单元；所述动力电池样品防护装置电流电压检测单元、第三温度传感器、第三烟雾传感器、湿度调节单元、声光报警单元、第二视频监控单元及试验后样本存储防爆箱。可以实现对动力电池试验的安全防护，提高动力电视试验的安全性。
-
公开(公告)号：CN111048913A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911358664.4
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01R4/28 , H01R9/00 , H01R9/22 , H01R43/027 , G01R1/04 , G01R31/385
Abstract: 本发明属于动力电池技术领域，公开了一种电线连接装置。所述电线连接装置包括：下连接组件；多个连接件，每个连接件的一端被配置为连接于一个待连接电线，另一端连接于下连接组件；上连接组件，其位于下连接组件的上方；驱动组件，其输出端连接于上连接组件，驱动组件被配置为驱动上连接组件沿竖直向下移动，使上连接组件将待连接电线抵压于下连接组件上，以将多个待连接电线相互电连接。所述电线连接装置采用压接的方式，实现多个待连接电线的紧密连接，连接可靠性好，安全系数高，减少了安装时间，生产效率高，降低了原材料的使用成本。采用这种多点竖式连接结构，无须多个操作人员就能实现待连接电线的连接，减少了人力成本的浪费。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110994707A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201910453899.5
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于电池技术领域，具体涉及一种含有超级电容器的多电源系统及控制方法。该系统包括超级电容器、DC/DC转换器、电池及系统控制单元；所述系统控制单元包括采集模块、充放电模块、微处理器模块及均衡模块。本发明的含有超级电容器的多电源系统，通过能量、成本和体积确定超级电容器的参数，根据荷电状态选择多电源工作模式，合理分配超级电容器和电池的能量和功率的输入或输出，有效缓解大电流对电池的冲击损害，提高电池的使用寿命，提高输出响应，提高系统效率，电池均衡管理。
-
公开(公告)号：CN112684349B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202110099194.5
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , B60L58/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种电池单体失效的分析方法、验证方法、装置、设备及介质。包括：建立电池单体的失效模型；根据所述失效模型确定所述电池单体的失效原因；基于所述失效原因确定所述电池单体的失效前置条件；对所述电池单体进行监测，当检测到所述电池单体达到所述失效前置条件时，生成报警信号；将所述报警信号发送至电池管理系统，使得所述电池管理系统对所述电池单体进行安全处理。本发明实施例提供的电池单体失效的分析方法，可以实现对电池单体失效的分析，预防电池使用过程中失效并导致整车安全事故发生。
-
公开(公告)号：CN115201594B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210678326.4
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R31/378
Abstract: 本发明公开了一种动力电池系统整车级热失控扩展试验装置和方法，属于动力电池安全测试技术领域，包括分别与控制模块电性连接的外部环境模块、试验模块和数据采集模块，所述外部环境模块包括设置在整车环境舱内部和外部的气候环境模块和电池系统工作模块，所述试验模块包括设置在整车环境舱内部的电池系统、电池系统升降装置、应急水池和车辆模块，所述数据采集模块包括设置在整车环境舱内两侧的视频数据模块、车辆数据模块、电池数据模块和数据处理分析模块。本发明基于大数据平台、热蔓延仿真分析、泄放仿真分析、结构强度CAE仿真、实车测试等维度的电池系统特征参数提取方法，确保试验场景与实车运行场景的高度贴合。
-
公开(公告)号：CN118562399A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410678981.9
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C09J7/20 , C09J7/30 , C09J183/07 , C09J183/04 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J11/08 , H01M50/244 , H01M50/24 , H01M50/249 , H01M50/231 , H01M10/658
Abstract: 一种阻燃绝缘复合板及其制备方法、电池包及用电装置，属于电池领域。该制备方法包括：将硅橡胶、白炭黑、无机阻燃剂、有机阻燃剂、结构控制剂以及增粘剂加入到密炼机中进行密炼，挤压成型，将获得的陶瓷化硅橡胶自粘膜与隔热板粘结，辐照交联，获得阻燃绝缘复合板；本申请通过上述成分、配比及制备方法的改进综合作用，使该阻燃绝缘复合板具有优秀的阻燃、隔热、防火等作用，使其应用于电池包中时能够有效提升电池包的安全性能。
-
公开(公告)号：CN117970139A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311778318.8
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/36 , G01M7/08
Abstract: 本申请涉及电池制造技术领域，尤其是涉及一种电池测试系统。所述电池测试系统包括试验箱体、伸缩机构、加热构件以及针刺头；所述伸缩机构穿过所述试验箱体，且与所述试验箱体密封；所述针刺头和所述加热构件可替换地与所述伸缩机构的输出端连接；当所述加热构件与所述伸缩机构的输出端连接时，所述伸缩机构能够驱动所述加热构件对待测样件进行加热；当所述针刺头与所述伸缩机构的输出端连接时，所述伸缩机构能够驱动所述针刺头对所述待测样件进行破坏。根据本申请的电池测试系统，从而解决了现有的整包电池热失控试验，所存在的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
69
records
(took 0.041 seconds)
