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公开(公告)号：CN109342010A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811346673.7
申请日：2018-11-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种变截面轴向力支撑片天平，属于风洞试验技术领域，目的在于解决在大载荷天平设计中，杆式天平轴向力支撑片根部应力大的问题。该天平包括模型端、组合测量元件、上框体、变截面支撑片、轴向力测量元件、下框体、支杆端，所述模型端、组合测量元件、上框体、轴向力测量元件、下框体、支杆端依次相连，所述变截面支撑片为四组且分别设置在上框体与下框体之间。本申请通过对天平轴向力支撑片的全新设计，使得天平在满足测量灵敏度的前提下，有效改善轴向力支撑片的应力分布，降低支撑片根部应力，提高天平的整体强度。本发明构思巧妙，设计合理，具有较高的应用价值和应用前景。经实际验证，本发明能够满足大载荷天平的设计需求。
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公开(公告)号：CN108709714A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810894057.9
申请日：2018-08-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
CPC classification number: G01M9/062
Abstract: 本发明公开了一种大滚转力矩小侧向力天平，属于风洞试验技术领域，目的在于解决在高速风洞中，当天平的滚转力矩大、侧向力小时，现有的天平难以满足实验要求等的问题。本发明的大滚转力矩小侧向力天平包括前过渡段、前测量梁、轴向力测量元件、后测量梁、后过渡段，所述轴向力测量元件包括中间第一过渡段、轴向力前支撑梁组、轴向力测量梁、轴向力后支撑梁组、中间第二过渡段。本发明通过对天平元件的全新设计，使得天平在满足试验安全的前提下，侧向分量都有一个较为合理的灵敏度，同时减少了滚转力矩分量Mx对侧向分量的干扰输出，提高了天平侧向分量的测量精准度。本发明构思巧妙，设计合理，具有较高的应用价值和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN108645591B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201810677312.4
申请日：2018-06-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种在跨声速风洞中适用于扁平融合体布局飞机的V型尾支撑装置，目的在于解决扁平融合体布局飞机进行风洞试验时，现有的直尾撑支撑装置、斜尾撑装置难以满足其跨声速风洞试验需求的问题。该V型尾支撑装置包括前段、等直段、第一扩张段、第二扩张段、后段、用于与风洞试验段连接头相连的后端连接段、测量平台。本发明设计一根V型内凹尾支杆，保证其前后段同轴，轴线与模型机身轴线重合，使其在试验过程中可以被视为“等效直支杆”；在支杆前段采用弯折式设计，降低模型后体破坏和支撑干扰的修正难度，使其兼具现有直尾撑、斜尾撑的技术优点并避免两种尾支撑的不足，从而实现扁平融合体飞机在跨声速风洞中的连接安装和载荷测量。
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公开(公告)号：CN109342010B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201811346673.7
申请日：2018-11-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种变截面轴向力支撑片天平，属于风洞试验技术领域，目的在于解决在大载荷天平设计中，杆式天平轴向力支撑片根部应力大的问题。该天平包括模型端、组合测量元件、上框体、变截面支撑片、轴向力测量元件、下框体、支杆端，所述模型端、组合测量元件、上框体、轴向力测量元件、下框体、支杆端依次相连，所述变截面支撑片为四组且分别设置在上框体与下框体之间。本申请通过对天平轴向力支撑片的全新设计，使得天平在满足测量灵敏度的前提下，有效改善轴向力支撑片的应力分布，降低支撑片根部应力，提高天平的整体强度。本发明构思巧妙，设计合理，具有较高的应用价值和应用前景。经实际验证，本发明能够满足大载荷天平的设计需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107091726B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201710393317.X
申请日：2017-05-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种提高天平测量不确定度的装置及方法，目的在于解决现有的二自由度准体轴系校准架中，α（β）的机构中心与天平中心不重合，且施加轴向力滑轮的高度不能调节的问题。其包括可调滑轮组件、第一位移传感器、校准架主体、支杆、天平、加载头、位置调节组件、第二位移传感器，支杆分别与校准架主体、天平相连。本发明通过对结构的全新设计，使得天平轴线与滑轮顶部的高度差就只有两个位移传感器的测量误差，极大提高了天平的测量不确定度。同时，本发明通过竖臂放置在横臂开口槽中的不同位置和使用不同高度的调节块，能满足不同天平校准需求。本发明构思巧妙，设计合理，结构简单，使用方便，具有较高的应用价值和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN108709714B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201810894057.9
申请日：2018-08-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种大滚转力矩小侧向力天平，属于风洞试验技术领域，目的在于解决在高速风洞中，当天平的滚转力矩大、侧向力小时，现有的天平难以满足实验要求等的问题。本发明的大滚转力矩小侧向力天平包括前过渡段、前测量梁、轴向力测量元件、后测量梁、后过渡段，所述轴向力测量元件包括中间第一过渡段、轴向力前支撑梁组、轴向力测量梁、轴向力后支撑梁组、中间第二过渡段。本发明通过对天平元件的全新设计，使得天平在满足试验安全的前提下，侧向分量都有一个较为合理的灵敏度，同时减少了滚转力矩分量Mx对侧向分量的干扰输出，提高了天平侧向分量的测量精准度。本发明构思巧妙，设计合理，具有较高的应用价值和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107091726A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710393317.X
申请日：2017-05-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
CPC classification number: G01M9/062
Abstract: 本发明公开了一种提高天平测量不确定度的装置及方法，目的在于解决现有的二自由度准体轴系校准架中，α（β）的机构中心与天平中心不重合，且施加轴向力滑轮的高度不能调节的问题。其包括可调滑轮组件、第一位移传感器、校准架主体、支杆、天平、加载头、位置调节组件、第二位移传感器，支杆分别与校准架主体、天平相连。本发明通过对结构的全新设计，使得天平轴线与滑轮顶部的高度差就只有两个位移传感器的测量误差，极大提高了天平的测量不确定度。同时，本发明通过竖臂放置在横臂开口槽中的不同位置和使用不同高度的调节块，能满足不同天平校准需求。本发明构思巧妙，设计合理，结构简单，使用方便，具有较高的应用价值和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN206756424U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720609234.5
申请日：2017-05-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种提高天平测量不确定度的装置，目的在于解决现有的二自由度准体轴系校准架中，α（β）的机构中心与天平中心不重合，且施加轴向力滑轮的高度不能调节的问题。其包括可调滑轮组件、第一位移传感器、校准架主体、支杆、天平、加载头、位置调节组件、第二位移传感器，支杆分别与校准架主体、天平相连。本实用新型通过对结构的全新设计，使得天平轴线与滑轮顶部的高度差就只有两个位移传感器的测量误差，极大提高了天平的测量不确定度。同时，本实用新型通过竖臂放置在横臂开口槽中的不同位置和使用不同高度的调节块，能满足不同天平校准需求。本实用新型构思巧妙，设计合理，使用方便，具有较高的应用价值和较好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208953235U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821268386.4
申请日：2018-08-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种大滚转力矩小侧向力天平，属于风洞试验技术领域，目的在于解决在高速风洞中，当天平的滚转力矩大、侧向力小时，现有的天平难以满足实验要求等的问题。本实用新型的大滚转力矩小侧向力天平包括前过渡段、前测量梁、轴向力测量元件、后测量梁、后过渡段，所述轴向力测量元件包括中间第一过渡段、轴向力前支撑梁组、轴向力测量梁、轴向力后支撑梁组、中间第二过渡段。本实用新型通过对天平元件的全新设计，使得天平在满足试验安全的前提下，侧向分量都有一个较为合理的灵敏度，同时减少了滚转力矩分量Mx对侧向分量的干扰输出，提高了天平侧向分量的测量精准度。本实用新型构思巧妙，设计合理，具有较高的应用价值和较好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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