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公开(公告)号：CN104691743A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510115871.2
申请日：2015-03-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64C9/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于飞翼布局航向控制的嵌入式操纵面。该嵌入式操纵面后掠角范围为40°～70°。打开操纵面时，操纵面上的侧向力和阻力量级相当，可产生大小量级相当、方向相同的偏航力矩，可实现飞翼布局的航向控制。与常规嵌入面相比,航向控制时全机的阻力增量显著减小。
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公开(公告)号：CN105235889B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510665447.5
申请日：2015-10-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种飞行器自适应菱形翼布局，所述的飞行器自适应菱形翼布局包括机头、机尾、机翼、发动机、任务舱、连接臂、铰链、操纵舵。机翼有4个，前后呈菱形排布；连接臂有4个，可伸缩，呈横向、纵向的十字交叉排布。机头与机翼通过铰链连接；机尾与机翼通过铰链连接；发动机与机翼通过铰链连接；任务舱通过可伸缩的连接臂与机头、机尾、发动机连接，任务舱能够根据任务需求更换；机翼上有操纵舵用于飞行姿态的控制。通过伸缩连接臂即可实现机翼后掠角和前掠角的改变，获得与不同飞行速度相适应的菱形翼布局，提高气动性能。本发明的飞行器自适应菱形翼布局具有结构简单可靠、成本低、用途多样的优点。
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公开(公告)号：CN116147880B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310438922.X
申请日：2023-04-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞试验的舱门和扰流组合控制机构，涉及风洞试验中的动静态支撑技术领域，包括：动力机构，其安装在试验模型舱体的外部，所述动力机构与所述试验模型的舱门机构相接，所述舱门机构与试验模型为转动连接；扰流板，其转动安装在所述舱体的一侧，且所述扰流板的安装方向与舱门机构的安装方向呈90°；同步联动机构，其设置在所述舱门机构与扰流板之间。本发明通过在试验模型的舱体外部安装扰流板，并且通过同步联动机构将扰流板与试验模型的舱门机构相连，当舱门机构在动力机构驱动下开启时，在同步联动机构的传动作用下，扰流板也同步展开，对风洞中的气流进行遮挡，从而改变来流形态，避免舱体内形成混乱流场。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105235889A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510665447.5
申请日：2015-10-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种飞行器自适应菱形翼布局，所述的飞行器自适应菱形翼布局包括机头、机尾、机翼、发动机、任务舱、连接臂、铰链、操纵舵。机翼有4个，前后呈菱形排布；连接臂有4个，可伸缩，呈横向、纵向的十字交叉排布。机头与机翼通过铰链连接；机尾与机翼通过铰链连接；发动机与机翼通过铰链连接；任务舱通过可伸缩的连接臂与机头、机尾、发动机连接，任务舱能够根据任务需求更换；机翼上有操纵舵用于飞行姿态的控制。通过伸缩连接臂即可实现机翼后掠角和前掠角的改变，获得与不同飞行速度相适应的菱形翼布局，提高气动性能。本发明的飞行器自适应菱形翼布局具有结构简单可靠、成本低、用途多样的优点。
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公开(公告)号：CN116147880A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310438922.X
申请日：2023-04-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞试验的舱门和扰流组合控制机构，涉及风洞试验中的动静态支撑技术领域，包括：动力机构，其安装在试验模型舱体的外部，所述动力机构与所述试验模型的舱门机构相接，所述舱门机构与试验模型为转动连接；扰流板，其转动安装在所述舱体的一侧，且所述扰流板的安装方向与舱门机构的安装方向呈90°；同步联动机构，其设置在所述舱门机构与扰流板之间。本发明通过在试验模型的舱体外部安装扰流板，并且通过同步联动机构将扰流板与试验模型的舱门机构相连，当舱门机构在动力机构驱动下开启时，在同步联动机构的传动作用下，扰流板也同步展开，对风洞中的气流进行遮挡，从而改变来流形态，避免舱体内形成混乱流场。
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公开(公告)号：CN203979003U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420420869.7
申请日：2014-07-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: F15B15/20
Abstract: 本实用新型提供了一种用于风洞试验的高压气缸，包括底座、缸筒、左、右端盖、活塞、V形卡块、管接头、弯管、左、右节流块、密封圈、缓冲垫等；气缸底座与气缸筒焊接为一体，缸体两端面凹槽放置密封圈，组成缸体组件；活塞杆与活塞为一整体零件，活塞凹槽装配密封圈和塑料支撑环，其端面固定安装左、右节流块，组成活塞组件；左、右端盖分别固定缓冲垫圈和填入密封圈，左、右端盖分别焊接管接头。活塞组件装入缸体组件后，左、右端盖与缸体组件用螺钉连接，最后将V形卡块与活塞组件端部连接。本实用新型气缸最高工作压力达到6MPa，输出力达到40000N，外形尺寸小，结构简单、可靠，可用于高速风洞舱门试验。
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公开(公告)号：CN203005743U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220682374.2
申请日：2012-12-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64C3/58
Abstract: 本实用新型提供了一种曲面形栅格翼的技术方案，该方案为一种曲面形栅格翼，包括有由多个栅格组成的外部框架，外部框架的升力面前缘和后缘为圆弧形。所述升力面前缘和后缘圆弧形的曲率半径为两外壁之间间距的0.9-1.5倍。本实用新型的曲面形栅格翼能够有效地减小栅格翼的阻力，提高栅格翼的升阻比。
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