一种风洞用平板自动化校准系统

    公开(公告)号:CN116067607B

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN202310243219.3

    申请日:2023-03-14

    Abstract: 本发明公开了一种风洞用平板自动化校准系统,涉及风洞试验自动化领域,包括:任务管理单元,用于管理风洞试验组合平板校准任务;生成单元,生成待校准风洞试验组合平板的参数信息;布线单元,用于生成布线方案;绘制单元,用于绘制测量线和测量点;测量单元,用于读取测量线上每个测量点的读数,获得所有测量点的测量数据;计算单元,用于基于每个测量点的测量数据,计算每个测量点到理想平面的距离值,获得测量点到理想平面的距离最大值和距离最小值;以及用于基于所述距离最大值和所述距离最小值计算获得待校准风洞试验组合平板的平面度误差,本系统能够实现风洞用平板自动化校准。

    一种风洞用平板自动化校准系统

    公开(公告)号:CN116067607A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310243219.3

    申请日:2023-03-14

    Abstract: 本发明公开了一种风洞用平板自动化校准系统,涉及风洞试验自动化领域,包括:任务管理单元,用于管理风洞试验组合平板校准任务;生成单元,生成待校准风洞试验组合平板的参数信息;布线单元,用于生成布线方案;绘制单元,用于绘制测量线和测量点;测量单元,用于读取测量线上每个测量点的读数,获得所有测量点的测量数据;计算单元,用于基于每个测量点的测量数据,计算每个测量点到理想平面的距离值,获得测量点到理想平面的距离最大值和距离最小值;以及用于基于所述距离最大值和所述距离最小值计算获得待校准风洞试验组合平板的平面度误差,本系统能够实现风洞用平板自动化校准。

    基于微分方程的风洞用组合平板平面度误差测量方法

    公开(公告)号:CN116026556A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202310279302.6

    申请日:2023-03-22

    Abstract: 本发明公开了基于微分方程的风洞用组合平板平面度误差测量方法,涉及风洞试验领域,包括:基于风洞试验组合平板的形状和尺寸设置布线方式获得布线方案;基于布线方案在风洞试验组合平板上绘制测量线和测量线上对应的测量点;针对每条测量线,根据所选跨距依次将桥板沿直线从测量线的一端移至另一端,读取该条测量线上每个测量点的读数,获得所有测量点的测量数据;基于每个测量点的测量数据,计算每个测量点到理想平面的距离值,获得测量点到理想平面的距离最大值和距离最小值;基于所述距离最大值和所述距离最小值计算获得风洞试验组合平板的平面度误差,本发明实现了快速且准确的对风洞试验组合平板的平面度进行测量。

    一种飞行器动导数试验数据处理方法

    公开(公告)号:CN114608786B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210509556.8

    申请日:2022-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器动导数试验数据处理方法,应用于飞行器试验数据处理领域,包括:获得截短信号;对截短信号中的第一力矩信号和第一角位移信号进行直流分量滤除处理获得第二力矩信号和第二角位移信号;对第二力矩信号和第二角位移信号进行处理获得第二力矩信号中第1次谐波分量的第一幅值估计值和第一初相位估计值,以及第二角位移信号中第1次谐波分量的第二幅值估计值和第二初相位估计值;基于第一初相位估计值和第二初相位估计值获得相位差;基于相位差、第一幅值估计值和第二幅值估计值计算获得气动俯仰阻尼力矩导数和气动俯仰恢复力矩导数;本方法可以有效的去除噪声影响,提高气动俯仰阻尼力矩导数和气动俯仰恢复力矩导数的准确性。

    一种飞行器动导数试验数据处理方法

    公开(公告)号:CN114608786A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210509556.8

    申请日:2022-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器动导数试验数据处理方法,应用于飞行器试验数据处理领域,包括:获得截短信号;对截短信号中的第一力矩信号和第一角位移信号进行直流分量滤除处理获得第二力矩信号和第二角位移信号;对第二力矩信号和第二角位移信号进行处理获得第二力矩信号中第1次谐波分量的第一幅值估计值和第一初相位估计值,以及第二角位移信号中第1次谐波分量的第二幅值估计值和第二初相位估计值;基于第一初相位估计值和第二初相位估计值获得相位差;基于相位差、第一幅值估计值和第二幅值估计值计算获得气动俯仰阻尼力矩导数和气动俯仰恢复力矩导数;本方法可以有效的去除噪声影响,提高气动俯仰阻尼力矩导数和气动俯仰恢复力矩导数的准确性。

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